一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量很好，乘坐過(guò)很多別的品牌的新車(chē)，提車(chē)時(shí)間早的也沒(méi)我這車(chē)空氣質(zhì)量好。城市安全系統(tǒng)，防范追尾非常棒。
缺點(diǎn)：購(gòu)車(chē)體驗(yàn)太差，4s店服務(wù)不行
外觀：大愛(ài)V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個(gè)鼻屎燈很有趕腳。白天開(kāi)著自動(dòng)大燈的時(shí)候，亮起日間行車(chē)燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：對(duì)于一輛旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，空間從來(lái)不是問(wèn)題。前排很寬敞，不僅前后夠長(zhǎng)，左右寬度更是沒(méi)得說(shuō)，車(chē)比寶馬3系要寬出不少。未加長(zhǎng)過(guò)的軸距雖然保持了沃爾沃原汁原味的駕駛感受，但是后排腿部空間無(wú)法與國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)過(guò)以后的A4L和3系L相比，坐好以后腿部?jī)扇^部一拳的距離只能說(shuō)夠用，不過(guò)后備箱的承載能力絕對(duì)比普通的轎車(chē)要厲害得多。
配置：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，還是全車(chē)進(jìn)口真的性價(jià)比找不到第二個(gè)了，13款增配以后目前市面上主流的高級(jí)配置都齊全了，增配的5項(xiàng)配置很實(shí)用、很好用，就是減了自動(dòng)防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈。總體認(rèn)為性價(jià)比滿分。
動(dòng)力：動(dòng)力覺(jué)得很不錯(cuò)，以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，覺(jué)得T5 2.0T的動(dòng)力足夠用了,動(dòng)力很充沛，給油就會(huì)有響應(yīng)，一般超車(chē)也很有信心，平時(shí)市區(qū)里也不會(huì)有太多機(jī)會(huì)讓你跑太快，如果想動(dòng)力來(lái)得更迅猛一點(diǎn)也可以直接掛到S擋體驗(yàn)一下激情。
操控：
操控性能不錯(cuò)，路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但偏硬，特別是對(duì)后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車(chē)時(shí)有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，藍(lán)牙、車(chē)載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺(jué)還行，據(jù)說(shuō)也是為了安全考慮；加配的倒車(chē)?yán)走_(dá)比較實(shí)用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來(lái)，不見(jiàn)得落下風(fēng)。
油耗：暫時(shí)偏高13個(gè)，或許是因?yàn)槲业拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，之前上了高速，真的只有6.7個(gè)！中國(guó)的油價(jià)真心話~太高了，多少人車(chē)屁股后面貼上一句“買(mǎi)得起車(chē)，加不起油呀”現(xiàn)在準(zhǔn)車(chē)主多數(shù)關(guān)注油耗問(wèn)題，我想V60的車(chē)門(mén)都那么厚實(shí)，多那么一點(diǎn)油耗，咱還是可以接受的！當(dāng)然，論壇里很多車(chē)友能把油耗開(kāi)到10個(gè)，這充分說(shuō)明我的車(chē)技~要提高呀！
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長(zhǎng)途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過(guò)隔離帶的時(shí)候前輪過(guò)的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很?chē)樔�，這樣造成控制車(chē)速不好控制，一個(gè)速度前輪過(guò)的沒(méi)問(wèn)題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車(chē)子開(kāi)起來(lái)比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說(shuō)是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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