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官方指導(dǎo)價：13.98-18.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2015年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
  • 操控
    5
操控： 基本滿意，但40以上過彎的時候，總感覺有點不太順暢，可能是技術(shù)問題吧
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 操控
    5
操控： 開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    4
操控： 開得久了就像有心靈感應(yīng)一樣，所以我對K5的操控也特別的滿意，而且這種滿意在關(guān)鍵的時候能起到很大的作用，尤其是緊急剎車的時候，操控反映絕對不能慢一絲一毫
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購買時間2014年07月
購買地點云南 文山
裸車價格20.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10280公里
  • 操控
    4
操控： 因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當(dāng)提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當(dāng)?shù)木珳�，可以說是指哪打哪�。∵_到那種操控自如，一點不次于開奔馳的感覺，享受那種駕馭的感覺。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
  • 操控
    5
操控： 因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當(dāng)提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當(dāng)?shù)木珳�，可以說是指哪打哪！！達到那種操控自如，一點不次于開奔馳的感覺，享受那種駕馭的感覺。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    5
操控： 操控性不錯，配合運動模式或者普通模式，方向盤轉(zhuǎn)向有輕重之分，唯一感覺不好的是高速過彎有抓地力不足，向外摔的感覺，一句話，底盤感覺不夠扎實，不過作為家用車已經(jīng)足夠了，畢竟不是賽車。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    5
操控： 低速行駛時方向盤很輕，超過60就會感覺有些重。雖然是電子控制的，為了在高速行駛下保障安全，但是我還是不習(xí)慣低速和高速行駛時，方向盤力度的這種變化。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    5
操控： 2.0T的動力做底氣，感覺很靈活，不像是開一部大車的感覺，個人感覺操控性很好
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28424公里
  • 操控
    4
操控： 談不上優(yōu)秀，但是普通車主完全足夠用了。
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程34200公里
  • 操控
    5
操控： 低速行駛時方向盤很輕，超過60就會感覺有些重。雖然是電子控制的，為了在高速行駛下保障安全，但是我還是不習(xí)慣低速和高速行駛時，方向盤力度的這種變化。
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