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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：自吸2.0 其實(shí)不溫不熱、敢踩就跑、平時(shí)開開足夠了、才100公里。沒有發(fā)言權(quán)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上我不很滿意，起車的時(shí)候很肉，要猛哄油這也我十分頭疼一點(diǎn)，哎！沒辦法�。】赡苓@個(gè)價(jià)格的車就么大馬力吧�。〗咏�1.5噸的車也就是這個(gè)樣子了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力上我不很滿意，起車的時(shí)候很肉，要猛哄油這也我十分頭疼一點(diǎn)，哎！沒辦法�。】赡苓@個(gè)價(jià)格的車就么大馬力吧��！接近1.5噸的車也就是這個(gè)樣子了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：正常用車夠了，平時(shí)上下班就我和老婆坐在車?yán)�，動力完全夠用，偶爾超個(gè)車也是很輕松的事（在此申明，本人平時(shí)不開快車，市區(qū)基本在60上下，除非前面的車太龜速，才無奈超車），所以，市區(qū)兩個(gè)人跑絕對游刃有余。如果滿載，那么就有點(diǎn)略顯乏力了，記得剛提車時(shí)，一家人都坐上去了（家庭成員太多，當(dāng)時(shí)恨不得多擠幾個(gè)），而且記得當(dāng)時(shí)還滿箱油，路上跑感覺有點(diǎn)吃力，一個(gè)是給力提速太沉，另一個(gè)是剎車距離比輕負(fù)荷時(shí)要遠(yuǎn)的多，所以在這里也要提醒一下剛提車對車性還不太了解的車友，當(dāng)滿載時(shí)，記得一定要多留出一些剎車距離，跟車保持合適的車距。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：家用感覺可以，開了2.0的以后 再開我姐的1.6的感覺過紅綠燈提速好慢。。。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對動力沒有什么特殊需求，個(gè)人感覺夠用，符合預(yù)期。追求推背感的還是買帶渦輪增壓的吧
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力輸出給我感覺忽有忽無 有時(shí)候會感覺油很到位 有時(shí)一腳下去沒有起色
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：真的夠用了，現(xiàn)在才提車幾天，還沒敢怎么踩，感覺提速是很線性的，很滿意！坐滿人了稍微踩一下還是有推背感的哦！提車那天和朋友一起試駕了他想買的別克君威1.6T，真的感覺沒我這動力好，心里很爽！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力夠用，其次是家用嘛。如果持續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速能達(dá)到5000，發(fā)動機(jī)的嘶吼那是必須帶來激情的。
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