一鍵砍遍全城
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時間2008年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56606公里
綜合評分
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操控:
騏達的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛,手動擋的換擋感覺不是很好,沒有什么吸入感,沒這點和德系車的比較還有一定的差距,,尤其是掛在三檔時,手搭在變速桿上會有明顯的晃動感,好像有種要脫檔的感覺一樣,問了一下周圍的車友,這可能是08款騏達手動版的通病了。在行駛過程中,方法盤的指向精準(zhǔn),會隨著車速的增加而慢慢的變沉,這點很適合女性朋友駕駛,尤其在高速行駛時,不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險,就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾,說白了還是板車懸掛的原因,再說一遍,這個車真的不適合激烈駕駛,再有他的輪胎比較小,在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄,尤其是身邊有大車過去的時候,會感覺明顯的晃動,所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的,畢竟安全第一嘛。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點廣西 玉林
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2009年08月
購買地點海南 ?
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程45800公里
綜合評分
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操控:
偏軟,后拖曳臂空間夠大,但是操控一般,高速閘道繞圈圈的時候60以上心里有點抖,電動助力方向輕松指向好,車頭短,從車位出去都各種便利,轉(zhuǎn)向半徑一個雙車道路面基本夠了,不太需要后退,剎車也還不錯,只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲,比較令人詬病的就是離合行程太長,踩到一半以上才有介入,松開的時候也要一半行程,半離合狀態(tài)比較受罪,市區(qū)怠速慢行中非常痛苦,剛開始的時候30分鐘就吃不消了,F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點,。油門還是比較靈敏的,漸進效果明顯,但開空調(diào)后深踩無力。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 潮州
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點海南 東方
裸車價格12.49萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6806公里
綜合評分
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購買時間2007年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.91萬元
平均油耗7.59L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
方向盤指向大體上比較精準(zhǔn),但是高速時小幅度指向有點發(fā)虛?焖龠^彎傾軋感比較嚴(yán)重。高速路上跑到時速120車輛也不怎么飄,但是方向盤小幅度操作有點浮,時速100公里以內(nèi)加速還是比較快,時速到100后加速超車有點吃力,CVT無級變速在時速20以下偶爾有點小頓挫,但大部分時候加速非常平順,就像開電動車加速一樣,根本感覺不到有檔位在變化。SPORT模式就試過兩次,SPORT模式下加速比較有力,但是發(fā)動機聲音很響,真的很響。
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