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 騏達(dá)
騏達(dá)
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
 騏達(dá)
騏達(dá)
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
| 購買時(shí)間2015年12月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格10.10萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:原地起步要有耐心,慢慢踩油門,車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快,雖然推背感不強(qiáng),但還是能感到發(fā)動機(jī)動力源源不斷地送來,動力相對不錯(cuò),感覺比很多車在紅綠燈處提速要快,但是猛踩油門的話加速就沒那么快了,猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑,就是車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢,總的來說,動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬,高速公路超車需要費(fèi)點(diǎn)心。 | 
| 購買時(shí)間2014年03月 購買地點(diǎn)河南 駐馬店 裸車價(jià)格11.73萬元 平均油耗8.4L/100km 行駛里程5080公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的,發(fā)動機(jī)安靜得出奇,上高速120KM巡航的時(shí)候,轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友,他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力,咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型,正常人正常駕駛,起步的時(shí)候確實(shí)肉,當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候,她會有個(gè)明顯的頓挫,好比動力消失一下,好在時(shí)間不長,不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友,他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動到CVT無極變速的過程,是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂,別忽悠我哈,嘻嘻!后來習(xí)慣了也就這樣開了,反而到了40或者45的時(shí)候,我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧,當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候,前面有情況你要剎車,當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候,發(fā)動機(jī)也會瞬間沒勁,轉(zhuǎn)速能到2000,車子還不見動彈,瞬間速度又落到1500的時(shí)候,就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車,不能什么都悠著咱,就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。 | 
| 購買時(shí)間2015年08月 購買地點(diǎn)安徽 蕪湖 裸車價(jià)格10.23萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:原地起步要有耐心,慢慢踩油門,車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快,雖然推背感不強(qiáng),但還是能感到發(fā)動機(jī)動力源源不斷地送來,動力相對不錯(cuò),感覺比很多車在紅綠燈處提速要快,但是猛踩油門的話加速就沒那么快了,猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑,就是車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢,總的來說,動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬,高速公路超車需要費(fèi)點(diǎn)心。 | 
| 購買時(shí)間2010年10月 購買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格10.68萬元 平均油耗6.7L/100km 行駛里程26000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:1.6的車型說不上動力多么多么的充沛,但是也算夠用,畢竟是手動的,前程還算給力,一二檔小有推背感,當(dāng)然,車上人多了就什么都沒有了,平時(shí)拉點(diǎn)東西或者滿載的情況下呢,也不會感覺動力有不足,但是開著空調(diào)的話,動力減弱就比較明顯了,四個(gè)人上坡的話,基本上就二檔了,有時(shí)候干脆一檔。家用是足夠了,要是談其他的就說不上了,畢竟只有1.6,當(dāng)然了,想激情的也不會買這個(gè)車了,是吧。 | 
| 購買時(shí)間2014年08月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格10.30萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程20000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的,發(fā)動機(jī)安靜得出奇,上高速120KM巡航的時(shí)候,轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友,他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力,咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型,正常人正常駕駛,起步的時(shí)候確實(shí)肉,當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候,她會有個(gè)明顯的頓挫,好比動力消失一下,好在時(shí)間不長,不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友,他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動到CVT無極變速的過程,是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂,別忽悠我哈,嘻嘻!后來習(xí)慣了也就這樣開了,反而到了40或者45的時(shí)候,我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧,當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候,前面有情況你要剎車,當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候,發(fā)動機(jī)也會瞬間沒勁,轉(zhuǎn)速能到2000,車子還不見動彈,瞬間速度又落到1500的時(shí)候,就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車,不能什么都悠著咱,就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。 | 
| 購買時(shí)間2013年12月 購買地點(diǎn)河北 廊坊 裸車價(jià)格11.33萬元 平均油耗6.6L/100km 行駛里程30333公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:1.6的126馬力吧?兩廂車?yán)锺R力算大的了,開著也很有勁,超車什么的大腳踩,動力來的很快,sport模式加速非?捎^,平時(shí)城里開超車時(shí)深踩油門,超車基本不費(fèi)力,高速的話之前開過一次,提速前按了sport鍵,轉(zhuǎn)速直接上3000,再給油門,輕松上了200,沒敢再開。日本車,速度上去了,安全系數(shù)也就下來了。。。。。。 | 
| 購買時(shí)間2009年06月 購買地點(diǎn)湖南 郴州 裸車價(jià)格9.70萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程40000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了,發(fā)動機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕,剛開到這車的時(shí)候,有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動,實(shí)際發(fā)動機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機(jī)確認(rèn)牛,另外咱也不是追求速度與激情的人,但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把,只有舍得給油,拉高轉(zhuǎn)速,紅燈起步的時(shí)候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車,高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。 | 
| 購買時(shí)間2014年03月 購買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格11.53萬元 平均油耗6.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:不錯(cuò),對我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠,加油很平順。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機(jī)hr16de,動力充足,但是配的CVT變速箱起步比較肉,但后期加速能力就很不錯(cuò),尤其70km/h到100km/h區(qū)間,踩油門之后提速還是很快的,并沒有明顯拖泥帶水的感覺,甚至還有些推背的感覺,對于新騏達(dá)的動力我還是比較滿意。另剎車后再提速,有點(diǎn)跑不起來。 | 
| 購買時(shí)間2010年04月 購買地點(diǎn)廣東 佛山 裸車價(jià)格9.80萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程18000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了,發(fā)動機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕,剛開到這車的時(shí)候,有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動,實(shí)際發(fā)動機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機(jī)確認(rèn)牛,另外咱也不是追求速度與激情的人,但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把,只有舍得給油,拉高轉(zhuǎn)速,紅燈起步的時(shí)候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車,高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。 | 
| 購買時(shí)間2014年10月 購買地點(diǎn)湖北 武漢 裸車價(jià)格9.90萬元 平均油耗6.7L/100km 行駛里程22000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:原地起步要有耐心,慢慢踩油門,車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快,雖然推背感不強(qiáng),但還是能感到發(fā)動機(jī)動力源源不斷地送來,動力相對不錯(cuò),感覺比很多車在紅綠燈處提速要快,但是猛踩油門的話加速就沒那么快了,猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑,就是車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢,總的來說,動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬,高速公路超車需要費(fèi)點(diǎn)心。 | 
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