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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間足夠，同級別來比較應(yīng)該算比較大的了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，功能
外觀：滿意，比較耐看，當(dāng)時猶豫X3X4，最好覺得X3耐看，現(xiàn)在覺得是對的，X4高度太低。外形在同級別車我覺得是最好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡約，摒棄繁瑣，一個idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時就由于這個功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：大小作為家庭用車夠用，本人180前后排空間距離較為寬敞，高度也可以，比glk300要高不少，總體來說空間在同級別車?yán)锼憧梢缘?/span>
配置：總體買來怎么說吧。基本滿意，既然買了就不后悔
動力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野：
操控沒得說，買寶馬就是看上寶馬的操控了，轉(zhuǎn)向靈敏，基本指哪開哪，最滿意的是電子檔，掛起來真舒服，發(fā)動機(jī)聲音小，轉(zhuǎn)速提升慢，符合德系車高扭矩，低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。發(fā)動機(jī)變速箱絕對牛逼，同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早，基本在1250轉(zhuǎn)就介入了，所以提速還行
油耗：市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適：懸掛偏硬，不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服，開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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