一鍵砍遍全城
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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款1.5T的機(jī)器的動(dòng)力對(duì)我來說夠了，兼容燃油性和加速度。120不知不覺就可以達(dá)到，不能說有很強(qiáng)的推背感，但是相比2.0的強(qiáng)很多，3-4檔加速性很強(qiáng)。噪音還可以接受。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：渦輪增壓真給力，城市及市郊使用，動(dòng)力足夠。我新車還在磨合期時(shí)，不敢大腳油門，但已經(jīng)是見車超超車了。當(dāng)然這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開車不喜歡拖泥帶水。而對(duì)于高速路段，六擋平穩(wěn)，降擋超車動(dòng)力明顯。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)給這個(gè)車子帶來了很好的加速體驗(yàn)，但是市區(qū)開起步稍微慢了點(diǎn)，升擋后略微深踩油門可以明顯感覺渦輪的發(fā)力，超車很有信心，市區(qū)1.5t還是有點(diǎn)累，畢竟排量在那，建議大城市的還是慎重選擇，選擇2.0的也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36482公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款1.5T的機(jī)器的動(dòng)力對(duì)我來說夠了，兼容燃油性和加速度。120不知不覺就可以達(dá)到，不能說有很強(qiáng)的推背感，但是相比2.0的強(qiáng)很多，3-4檔加速性很強(qiáng)。噪音還可以接受。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不錯(cuò) 渦輪增壓很給力，超車的時(shí)候只要深踩油門，渦輪介入后推背感還是很強(qiáng)烈的，跑高速更占優(yōu)勢(shì)，提速快油耗低，自主研發(fā)的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴一點(diǎn)不比大眾的差，甚至在性能上超越了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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