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比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)點(diǎn)哦，開(kāi)始看的是速銳，后面G6又出來(lái)了，感覺(jué)G6更酷更值得擁有，四月份去提車(chē)，尊貴版的只有拉菲紅，一個(gè)大佬爺們開(kāi)個(gè)拉菲紅，感覺(jué)太那個(gè)了（個(gè)人喜好而已，沒(méi)有特別其他意思），就等啊等啊，等到五月底，出13款，加配置不加價(jià)格，增加了ESP上坡輔助、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，雖然有些功能還不知道怎么用，但增配就是覺(jué)得高興，那個(gè)爽啊�？臻g大、DTS音樂(lè)太震撼了，新手，右側(cè)攝像頭太實(shí)用了。新車(chē)內(nèi)部基本沒(méi)有什么難聞的氣味。G6很值得擁有。
缺點(diǎn)：備胎換成了鋼的，輪胎換成了萬(wàn)力的
外觀：大氣、爺們
內(nèi)飾：有待改進(jìn)、比亞迪所有的車(chē)都一樣，米黃色，多增加一些變化
空間：空間很足。教練借我的車(chē)送人去考試，都是一米七以上的爺們，五個(gè)人，一點(diǎn)都不擁擠，覺(jué)得很寬松的
配置：值得擁有，足以傲視10萬(wàn)左右所有的車(chē)型
動(dòng)力：杠杠的，比教練的大眾強(qiáng)太多了。去車(chē)管所的路上，教練車(chē)坐了四個(gè)人（還包括兩個(gè)女孩子），我的G6將教練車(chē)輕巧的拋出老遠(yuǎn)，早他們二十多分鐘到
操控：
很輕巧，液壓的轉(zhuǎn)力系統(tǒng)，不怎么費(fèi)力。
油耗：太劃算了，作為一個(gè)新手，油耗7.2，待熟練后，油耗有進(jìn)一步降低的空間。現(xiàn)在燃油這么貴，大氣且又底油耗的車(chē)，很拿的出手。
舒適：很不錯(cuò)，5個(gè)1.7米以上爺們一起坐，很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常給力，在路上2.7排量以下的從來(lái)沒(méi)懼過(guò)
缺點(diǎn)：異響比較嚴(yán)重，車(chē)門(mén)，玻璃，天窗。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)！大氣時(shí)尚集于一身！開(kāi)出去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較比以前來(lái)看進(jìn)步很大！上黑下米色的內(nèi)飾顏色比較居家，而且耐臟。車(chē)門(mén)上日常能接觸的地方都是軟皮包裹。中控臺(tái)有的是硬塑料代替，手感欠佳，有廉價(jià)感，但是可以接受，試問(wèn)國(guó)產(chǎn)車(chē)這個(gè)價(jià)位的有幾個(gè)是軟質(zhì)材料的？
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，車(chē)長(zhǎng)4米86 軸距2米7不是吹的。后排坐三個(gè)大人毫無(wú)壓力。
配置：我相信能買(mǎi)這車(chē)的都是看中這車(chē)的性價(jià)比，超高！花10W的錢(qián)，買(mǎi)到了二三十萬(wàn)車(chē)的感受。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以媲美傳統(tǒng)2.4排量的了，超車(chē)無(wú)壓力。一腳油門(mén)下去推背感隨之而來(lái)。
操控：
操控還可以吧，如果100分我打90分。畢竟是中級(jí)車(chē)，而且比較偏重于商務(wù)，懸掛比較偏軟，過(guò)彎有明顯的側(cè)傾，但是能接受，畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得嘛~
油耗：油耗可以接受，跑高速6個(gè)左右足夠了，在農(nóng)村或者城里比較擁堵的道路上就沒(méi)準(zhǔn)了，9個(gè)左右吧。油耗這東西還是得分人的，一個(gè)人一個(gè)駕駛習(xí)慣。
舒適：前面說(shuō)了，G6這車(chē)還是偏重于商務(wù)，懸掛偏軟，道路上一般的小坑都能過(guò)濾掉。座椅是真皮的，而且?guī)Ъ訜峁δ�，很贊。座椅很厚重，用料講究，比朋友的凱美瑞強(qiáng)多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：關(guān)后備箱容易壓到東西
外觀：外觀滿意 比較大氣車(chē)燈設(shè)計(jì)：大燈造型不錯(cuò) 就是沒(méi)有日間行車(chē)燈就比較悲哀
內(nèi)飾：要是軟內(nèi)飾就好了
空間：乘坐空間寬敞、儲(chǔ)物空間不錯(cuò)、完全滿足家用；全家出游時(shí)：后排空間坐著不錯(cuò) 就是中間沒(méi)有頭枕 座椅舒適度較好
配置：整體車(chē)的電子配置高 比較好 比如右側(cè)盲區(qū)有攝像頭做支持可有效 減少事故發(fā)生、主駕駛座位的6向電子調(diào)節(jié)太方便了、特別是跑長(zhǎng)途時(shí)可以調(diào)節(jié)靠背位置、其它的就不一一列舉了； 車(chē)上的音箱5.1的環(huán)繞聲道太爽了 、上車(chē)聽(tīng)著這音樂(lè)就不想下車(chē)了，效果一般15萬(wàn)以下的車(chē)來(lái)說(shuō)；整車(chē)舒適性不錯(cuò)特別是過(guò)減速帶、應(yīng)該超過(guò)15萬(wàn)以下所有的合資車(chē)； 該車(chē)使用的前擋風(fēng)玻璃減速效果不錯(cuò)、跑高速的時(shí)候比較舒服； 整車(chē)的安全性不錯(cuò)、整車(chē)擁有8安全氣囊、前后擁有防撞鋼梁、跑高速到120還是比較穩(wěn)、
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)
操控：
方向指向性不錯(cuò)、方向也比較輕
油耗：這么大的車(chē)油耗還是比較滿意的 平均油耗8.6、跑高速路、最低油耗跑到5.0/百公里；
舒適：滿意座椅舒適性：該車(chē)擁有6向電子調(diào)節(jié) 座椅舒適度不錯(cuò) 開(kāi)長(zhǎng)途累了可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度；主、副駕位置擁有電動(dòng)加熱、冬天不錯(cuò)；空調(diào)：該車(chē)空調(diào)效果太好了、特別是分區(qū)空調(diào)、比較任性話；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，TID動(dòng)力系統(tǒng)完善得比較好。
缺點(diǎn)：覺(jué)得后排空間不是很大
外觀：總體上滿意，雖然還有一些模仿的痕跡，特別是前臉，但也有自己的風(fēng)格，麥佳金的顏色感覺(jué)挺好的！
內(nèi)飾：感覺(jué)可以，這個(gè)不怎么在意，我主要關(guān)注車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、地盤(pán)、懸掛、安全性和人性化設(shè)計(jì)，其他過(guò)得去就好！
空間：前排空間、后排空間感覺(jué)都挺不錯(cuò)的！后尾箱感覺(jué)深度更深些更實(shí)用
配置：感覺(jué)國(guó)內(nèi)性價(jià)比最高的車(chē)車(chē)，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和分層燃燒技術(shù)真不是吹的，加上97號(hào)油，轉(zhuǎn)速1800之后動(dòng)力輸出非常不錯(cuò)，高速130碼之后還能明顯提速，高速要超大貨車(chē)什么的很輕松。城市擁堵路段開(kāi)的話，要配合手動(dòng)模式，防止雙離合過(guò)于頻繁換擋，其實(shí)手動(dòng)模式用起來(lái)也很簡(jiǎn)單！渦輪介入的聲音挺不錯(cuò)的，算不上是一種噪音！
油耗：目前跑了15500多公里，大部分是在高速路上跑的，平均油耗6.8左右，主要是高速經(jīng)常130多邁，如果在95邁左右，油耗會(huì)更低！在廣州市區(qū)開(kāi)得少，太擁堵了，開(kāi)過(guò)幾次，情愿打的士！
舒適：不錯(cuò)，高速很穩(wěn)，時(shí)速經(jīng)常不知不覺(jué)跑到15500多公里，左側(cè)A柱那里有點(diǎn)漏風(fēng)的聲音，不仔細(xì)聽(tīng)感覺(jué)不到，不影響！音響效果很好，自己用U盤(pán)弄了很多MP3，跑高速聽(tīng)聽(tīng)還是挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我賣(mài)G6的直接原因， 整體外觀大氣， 內(nèi)飾漂亮 ，科技感實(shí)足， 還有就是線條感明顯。
缺點(diǎn)：我1.74的個(gè)頭坐在里面頭頂上的位置不是很寬裕，這么好的車(chē)為毛沒(méi)有后座空調(diào)。
外觀：整體外觀大氣， 線條感明顯， 是我感覺(jué)最完美的車(chē)， 灰常喜歡G6。
內(nèi)飾：舒服，大氣，中控臺(tái)很好看，很有檔次很有吸引力。
空間：車(chē)內(nèi)空間那是不用說(shuō)的 ，我174的個(gè)子坐上去雖然頭頂不覺(jué)得寬敞，但是也不會(huì)覺(jué)得有壓抑感， 對(duì)于后排空間也很滿意， 我家全是大胖子， 我爸媽坐在里面表示無(wú)鴨梨。
配置：在同級(jí)別的中型車(chē)中性價(jià)比最好，天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、DVD大屏導(dǎo)航 倒車(chē)影像、智能空調(diào)等等配置豐富
動(dòng)力：1.5TI動(dòng)力不錯(cuò)，（ 贊 ）家用足夠了，本來(lái)?yè)?dān)心的噪音問(wèn)題， 也沒(méi)有傳說(shuō)中的大。
操控：
G6操控沒(méi)得說(shuō)， 方向很靈指哪到哪。
油耗：油耗真心可以， 現(xiàn)在開(kāi)了近200公里 剛開(kāi)始第一天油耗12.6個(gè) 開(kāi)了三天后油耗下降到8個(gè)， 最少的時(shí)候平均7.1個(gè)， 一公里算下來(lái)不到6毛， 比我想象的好多了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的， 對(duì)座椅設(shè)計(jì)比較滿意， 真皮座椅很不錯(cuò)， 腰撐可以再?gòu)?qiáng)一些就完美了， 空調(diào)很滿意，空調(diào)開(kāi)著車(chē)內(nèi)很安靜， 效果很好， 而且開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力幾乎沒(méi)有影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，很多功能都有，實(shí)用性很強(qiáng)，值得一贊的是音響效果很好，總而言之：性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致，縫與縫之間的間隙不夠銜接好，有待加強(qiáng)改善！
外觀：對(duì)於G6的外觀，我是沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾：很多車(chē)友都說(shuō)G6的內(nèi)飾是硬傷，我個(gè)人而言，也確實(shí)認(rèn)為，比如：四門(mén)的門(mén)檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車(chē)企改善。
空間：相對(duì)於一米八二五的車(chē)身寬度與四米八六的車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，對(duì)於我們南方人普遍而言，後排坐得很舒適寬松。
配置：相對(duì)於10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)來(lái)說(shuō)，從外觀，配製而言，就這價(jià)了。10萬(wàn)買(mǎi)合資的只能低配給你。
動(dòng)力：TI的動(dòng)力非常給力，感覺(jué)上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控：
以性價(jià)比出發(fā)，相對(duì)於這個(gè)價(jià)來(lái)說(shuō)，操控性這樣可以了，也沒(méi)什麼可比性，自己開(kāi)著順手就是好，看著順眼就是好操控性。
油耗：就我目前八百多的裡程數(shù)而言，平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右（人工計(jì)算的，偶爾開(kāi)一下空調(diào)），我只用於上下班來(lái)回82公里，一半是高速，一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車(chē)身能接受。
舒適：駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦，後視鏡除濕與後擋除霜功能，我用來(lái)當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了，後排沒(méi)去感受過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，很多功能都有，實(shí)用性很強(qiáng)，值得一贊的是音響效果很好，總而言之：性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致，縫與縫之間的間隙不夠銜接好，有待加強(qiáng)改善！
外觀：對(duì)於G6的外觀，我是沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾：很多車(chē)友都說(shuō)G6的內(nèi)飾是硬傷，我個(gè)人而言，也確實(shí)認(rèn)為，比如：四門(mén)的門(mén)檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車(chē)企改善。
空間：相對(duì)於一米八二五的車(chē)身寬度與四米八六的車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，對(duì)於我們南方人普遍而言，後排坐得很舒適寬松。
配置：相對(duì)於10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)來(lái)說(shuō)，從外觀，配製而言，就這價(jià)了。10萬(wàn)買(mǎi)合資的只能低配給你。
動(dòng)力：TI的動(dòng)力非常給力，感覺(jué)上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控：
以性價(jià)比出發(fā)，相對(duì)於這個(gè)價(jià)來(lái)說(shuō)，操控性這樣可以了，也沒(méi)什麼可比性，自己開(kāi)著順手就是好，看著順眼就是好操控性。
油耗：就我目前八百多的裡程數(shù)而言，平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右（人工計(jì)算的，偶爾開(kāi)一下空調(diào)），我只用於上下班來(lái)回82公里，一半是高速，一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車(chē)身能接受。
舒適：駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦，後視鏡除濕與後擋除霜功能，我用來(lái)當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了，後排沒(méi)去感受過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，很多功能都有，實(shí)用性很強(qiáng)，值得一贊的是音響效果很好，總而言之：性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾空間做工不夠細(xì)致，縫與縫之間的間隙不夠銜接好，有待加強(qiáng)改善！
外觀：對(duì)於G6的外觀，我是沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)初第一眼看上的是其的外觀。
內(nèi)飾：很多車(chē)友都說(shuō)G6的內(nèi)飾是硬傷，我個(gè)人而言，也確實(shí)認(rèn)為，比如：四門(mén)的門(mén)檻條這裡的塑料件之間的縫與縫間配合度很差。所以有待車(chē)企改善。
空間：相對(duì)於一米八二五的車(chē)身寬度與四米八六的車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，對(duì)於我們南方人普遍而言，後排坐得很舒適寬松。
配置：相對(duì)於10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)來(lái)說(shuō)，從外觀，配製而言，就這價(jià)了。10萬(wàn)買(mǎi)合資的只能低配給你。
動(dòng)力：TI的動(dòng)力非常給力，感覺(jué)上100後動(dòng)力還源源不斷的。
操控：
以性價(jià)比出發(fā)，相對(duì)於這個(gè)價(jià)來(lái)說(shuō)，操控性這樣可以了，也沒(méi)什麼可比性，自己開(kāi)著順手就是好，看著順眼就是好操控性。
油耗：就我目前八百多的裡程數(shù)而言，平均實(shí)際油耗在7個(gè)左右（人工計(jì)算的，偶爾開(kāi)一下空調(diào)），我只用於上下班來(lái)回82公里，一半是高速，一半是鎮(zhèn)區(qū)路段平均兩公里一紅綠燈。這樣的油耗對(duì)於這麼大的車(chē)身能接受。
舒適：駕駛與副駕有腰部支撐很給力還有坐椅加熱功能哦，後視鏡除濕與後擋除霜功能，我用來(lái)當(dāng)暖風(fēng)使。前排是很舒服了，後排沒(méi)去感受過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：左右前門(mén)裝配工藝，主要是左右前門(mén)過(guò)爛路有異響，目前還未找到原因，沒(méi)時(shí)間去找原因
外觀：外觀大氣，軸距長(zhǎng)，底盤(pán)低，顯得很深沉很低調(diào)；
內(nèi)飾：上深下淺的內(nèi)飾也還行，不過(guò)都是塑料的哦，沒(méi)有軟質(zhì)材料，這個(gè)價(jià)格不可能有軟質(zhì)材料，很多錢(qián)都花在懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)上了；
空間：空間沒(méi)得說(shuō)這個(gè)軸距；
配置：1.5TI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、前雙叉后五連桿四輪獨(dú)立懸掛、手動(dòng)6前速變速箱、2745軸距、ESP&胎壓監(jiān)測(cè)標(biāo)配、氣囊+側(cè)氣簾，10萬(wàn)以內(nèi)車(chē)僅此一款。
動(dòng)力：1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)6速變速箱真的很不錯(cuò)，就是起步有點(diǎn)肉，因?yàn)槭菧u輪增壓的所以渦輪沒(méi)有介入之前就是1.5自然吸氣的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力來(lái)拉動(dòng)145.KG的發(fā)動(dòng)機(jī)起步確實(shí)是小馬拉大車(chē)了，但是起步完換三檔動(dòng)力就杠杠的了。
操控：
懸掛主要是用來(lái)提升舒適性，但起碼也是四輪獨(dú)立的懸掛，前雙叉臂后五連桿，這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镆彩侵挥羞@一款有這個(gè)懸掛配置，還有ESP，雖然極限不高但是加入ESP操控讓人更有信心；
油耗：城市跑油耗有點(diǎn)高，走走停停之間就是一臺(tái)1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)小馬拉大車(chē)，必然油耗要高點(diǎn)，但是跑長(zhǎng)途就很容易降下來(lái)，跑長(zhǎng)途高速大概6.5~6.8之間
舒適：前雙叉后五連桿不是蓋的，舒適性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，超低的價(jià)格超值的車(chē)子。優(yōu)點(diǎn)太多了，目前沒(méi)有出現(xiàn)任何大問(wèn)題。
缺點(diǎn)：個(gè)別零部件有異響，雖然都是小問(wèn)題，并且我都注意到了幾個(gè)地方，等首保的時(shí)候再去處理一下，但是我還是希望廠家能提高細(xì)節(jié)，提高品質(zhì)。
外觀：外觀很滿意。沒(méi)的說(shuō)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，細(xì)節(jié)還需加強(qiáng)
空間：空間當(dāng)然比不過(guò)寶馬奧迪之類豪車(chē)，但是相對(duì)家用車(chē)我之所以選擇入門(mén)級(jí)的B級(jí)車(chē)也是看中了G6的這個(gè)性價(jià)比，空間完全夠用，比起緊湊型的合資車(chē)型是大很多了的，畢竟2755的軸距擺在那里。家里人坐上去也還滿意。
配置：性價(jià)比超高
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的，1,5T的發(fā)動(dòng)機(jī)推背感很強(qiáng)，但是前提是要在2000轉(zhuǎn)左右駕駛，動(dòng)力保持的很好很平穩(wěn)。
操控：
操控很棒，作為新手能夠輕松自如的駕馭這么寬大的車(chē)型，我自己都覺(jué)得自己很了不起了哈哈哈，指向性很準(zhǔn)確，高速很沉穩(wěn)，基本上120的高速就跟80左右的感覺(jué)差不多，再高的速度我就沒(méi)試過(guò)了，安全第一嘛。
油耗：新手的原因吧，而且喜歡那種動(dòng)力澎湃的感覺(jué)，基本上都是保持在2000轉(zhuǎn)的勻速行駛，當(dāng)然如果想省油，就放低轉(zhuǎn)速吧。
舒適：路感很清晰，唯獨(dú)一點(diǎn)就是懸掛偏舒適在老家的泥巴路上顛簸的很厲害，哈哈 。當(dāng)然熊和魚(yú)掌不可兼得嘛。。。哈哈哈哈哈。
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