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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控反面嗎 表現(xiàn)非常完美 我是從部隊(duì)學(xué)的車 在部隊(duì)上開的霸道 感覺標(biāo)志508 完勝霸道啊 有木有 有木有
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3289公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控反面嗎 表現(xiàn)非常完美 我是從部隊(duì)學(xué)的車 在部隊(duì)上開的霸道 感覺標(biāo)志508 完勝霸道啊 有木有 有木有
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格16.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 至于操控，怎么說好呢，操控其實(shí)還是很不錯(cuò)的 但總覺得好像還少點(diǎn)什么
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控反面嗎 表現(xiàn)非常完美 我是從部隊(duì)學(xué)的車 在部隊(duì)上開的霸道 感覺標(biāo)志508 完勝霸道啊 有木有 有木有
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20097公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。車身重，也意味著穩(wěn)。高速130一點(diǎn)不覺得飄 、比起小日本的車子穩(wěn)當(dāng)太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準(zhǔn)。低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，畢竟不是一款運(yùn)動(dòng)車型，可以理解的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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