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全部
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全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程49000公里
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:2.3的發(fā)動機完全可以應付日常駕駛。D檔起步初段感覺動力略有匱乏,不像日系車的扭矩發(fā)揮的那么早。作為一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,給油大一點,轉(zhuǎn)速上去以后也有不錯的動力體驗。高速很穩(wěn)定,動力輸出均勻,油門也很線性。S檔運動模式有不一樣的駕駛體驗,有推背感,并且感覺車子很輕盈,降檔積極,反應靈敏。當然油耗也會相應的上升。我本身不刻意追求激烈駕駛,所以感覺動力夠用,坐滿人開空調(diào)也沒有感覺明顯的丟失動力。當然起步提速慢是不爭的事實。不飆車的話,可以說——足夠了。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.87萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1212公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:市區(qū)高速都夠用,不奢求。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.77萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:一般,我感覺比較適合我,強烈的推背感和百公里加速X 秒不是我想要的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:2.3的自然吸氣發(fā)動機,動力還可以,加速也不錯
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:比想象的好
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:2.3的發(fā)動機對于1.6噸的車身來說,起步緩一點,還是看開的手法,快出磨合期了,每一腳都比之前深一點,油耗反而下去了一點,動力自然要好了很多。高速120的時候,后勁很足,超車很有信心。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.97萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程9375公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:2.3動力夠用,沒有渦輪的激烈推背感,但是手動還是很給力,自己以前開的都是法系車,說法系車動力不好的應該是不會使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的原因,對法國的發(fā)動機至少要3000換擋才合適,以前基本都是4000換擋,法國的自吸發(fā)動機還是很扛躁的。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.17萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:2.3的動力還是不怎么滿意的,傳動效果也沒有預期的那么好。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:市區(qū)超車時稍弱
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:城市里算上開車的我一般就是是2個人乘車,不開空調(diào)動力還是覺得夠用的,超車什么的也是很有信心,開著空調(diào)加速稍稍有點慢,索性北京沒有熱得離譜,所以不經(jīng)常開。就當多通通風唄!其實,只要肯給油,508絕對不會給你丟臉的。
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