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標(biāo)致508車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.10萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： PSA的地盤(pán) 指哪打哪 沒(méi)虛位
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，我覺(jué)得寶馬5系也就這個(gè)水平（去試駕了5系個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴）
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格17.46萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程247公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 法系車(chē)的操控沒(méi)的說(shuō)，操控精準(zhǔn)，車(chē)頭指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有德系車(chē)和美系車(chē)那種虛位，給人一種在駕駛上的信心山路：山路動(dòng)力非常不夠用，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力地拖著整個(gè)車(chē)身
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，畢竟車(chē)身長(zhǎng)度在哪里擺著，非常滿(mǎn)意，就是停車(chē)的時(shí)候不方面，原來(lái)能停的車(chē)位現(xiàn)在只能眼睜睜的看別人占了，好幾次單位大門(mén)口都不讓停，說(shuō)你這車(chē)太長(zhǎng)，難道這也是悲劇嗎。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 法系底盤(pán)無(wú)弱項(xiàng)，這也是他們一直以來(lái)引以為傲的資本，不管是小顛簸還是相對(duì)較大些的路面起伏，處理起來(lái)都是干脆利索，沒(méi)有拖泥帶水。懸架更是軟硬適中，個(gè)人比較排斥那種追求極致的底盤(pán)調(diào)校，追求運(yùn)動(dòng)，讓你過(guò)個(gè)減速帶就不由自主的夾緊菊花，或者追求舒適，懸架軟的讓你有種與路面隔絕，晃的發(fā)虛的感覺(jué)。方向盤(pán)手感細(xì)膩、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面信息的反饋特別棒，壓過(guò)路面裂縫，小石子之類(lèi)的，通過(guò)方向盤(pán)就能感覺(jué)到，但絕對(duì)不是方向盤(pán)震動(dòng)！就像、、、自己的雙腳走在路上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.52萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 覺(jué)得這車(chē)子就是自己手腳的延伸，可以隨心所欲地操控，但也不能太快。畢竟是以舒適性為主的，路面反饋很清晰，不過(guò)個(gè)人更喜歡神車(chē)的底盤(pán)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 真的是指哪兒打哪兒，特別是山區(qū)彎道真的開(kāi)著很舒服，不過(guò)現(xiàn)在有點(diǎn)往左偏，方向盤(pán)還是有一點(diǎn)曠量，首保的時(shí)候去4S看一看，應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還可以，高速過(guò)彎，緊急變形都游刃有余
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格16.47萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤(pán)跟雪鐵龍C5是一樣的，扎實(shí)穩(wěn)重，不愧為歐洲大師級(jí)底盤(pán)，特意去過(guò)了一些溝坎、減速帶，車(chē)身晃動(dòng)幅度很小、顛簸感小，輪胎聲音厚重。方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，自動(dòng)回正要比其他車(chē)更自然一些，絕不拖泥帶水。6速變速箱很給力，換擋平順、及時(shí)，轉(zhuǎn)速基本上能保持在1500-2000。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 法系車(chē)的操控沒(méi)的說(shuō)，操控精準(zhǔn)，車(chē)頭指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有德系車(chē)和美系車(chē)那種虛位，給人一種在駕駛上的信心山路：山路動(dòng)力非常不夠用，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力地拖著整個(gè)車(chē)身
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