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標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮、舒適、開(kāi)起來(lái)有安全感。
缺點(diǎn)：漆面有點(diǎn)軟，跑長(zhǎng)途后容易有細(xì)微的劃痕
外觀：紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，外觀很炫，選擇508重要的理由之一，不解釋?zhuān)疫x擇、我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相當(dāng)精細(xì)，這點(diǎn)要贊一下東風(fēng)，舍得用料，看得見(jiàn)的都是真皮，用得著的都是電動(dòng)。接縫比較勻?qū)崳撉倨崦嬉脖容^考究，配以真皮和一定的金屬件（檔把等），顯示了一定的檔次感。五分。
空間：空間非常棒，特別是后排，座椅特別舒服，比前排舒服的多，感覺(jué)要軟一些，后排坐滿三個(gè)大人不感覺(jué)擁擠，特別是后排中間沒(méi)有突起物，中間這個(gè)人長(zhǎng)途的話會(huì)舒服一些，但是中間座位竟然沒(méi)有頭枕，實(shí)在是有有悖于安全理念，如果高速被追尾，脖子可就慘了。后備箱略小，但備胎非常厚道。
配置：很高。
動(dòng)力：動(dòng)力真心不太滿意，尤其急加速時(shí)油門(mén)遲滯起碼有2秒（或許是為節(jié)油而調(diào)效的問(wèn)題），但轉(zhuǎn)速>3000時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就有力了，跑高速加速不錯(cuò)，很穩(wěn)很有信心和駕馭感。
操控：
一般般，懸掛太硬
油耗：中級(jí)車(chē)就不是省油的燈，從1萬(wàn)公里的表現(xiàn)看，綜合油耗10.8，純市區(qū)應(yīng)該在13左右。
舒適：沒(méi)得說(shuō)，很超值。主要得益于底盤(pán)，整車(chē)行駛狀態(tài)優(yōu)雅穩(wěn)健，車(chē)內(nèi)乘坐感也同樣高級(jí)。非要挑刺就是噪音有一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗純市區(qū)的話有點(diǎn)偏高，還有沒(méi)配備電子手剎和后備箱外部開(kāi)啟！排氣管也是讓人頭疼的問(wèn)題，駕駛位儲(chǔ)物空間少的可憐手機(jī)都沒(méi)地方放。
外觀：外觀因人而異，有人喜歡神車(chē)那樣的，有人喜歡508這種“另類(lèi)”的，小眾，設(shè)計(jì)有獨(dú)到之處，感覺(jué)年輕人更喜歡一點(diǎn)。你想讓自己老5歲嗎？選神車(chē)吧。
內(nèi)飾：尚可
空間：個(gè)人認(rèn)為空間已經(jīng)足夠了。
動(dòng)力：還可以，夠用
操控：
這方面沒(méi)得說(shuō)，經(jīng)常開(kāi)各個(gè)郊區(qū)的山路，能切身體會(huì)到轉(zhuǎn)向、底盤(pán)的強(qiáng)悍！標(biāo)致的操控性，就算是放到B級(jí)車(chē)也不會(huì)比標(biāo)致的緊湊型車(chē)差多少。個(gè)人非常滿意！
油耗：大熱天空調(diào)、純市區(qū)、稍堵車(chē)的狀態(tài)下，16個(gè)，算中規(guī)中矩啦。朋友有過(guò)平均速度28KM/小時(shí)，耗油9個(gè)半的記錄，相當(dāng)可觀了。高速熱天開(kāi)空調(diào)7.2左右。
舒適：座椅相當(dāng)舒適，地盤(pán)扎實(shí)。隔音效果也不錯(cuò)，尤其是高速行車(chē)，速度穩(wěn)定之后，加上座椅按摩功能，現(xiàn)在的長(zhǎng)途，開(kāi)起來(lái)很享受。尤其是座椅的包裹性，非常不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置在同價(jià)位車(chē)型中算是很高的了，性價(jià)比很強(qiáng)，后排很舒適
缺點(diǎn)：那個(gè)大手剎真影響美觀
外觀：漂亮，外觀設(shè)計(jì)比較出眾
內(nèi)飾：在同價(jià)位的車(chē)內(nèi)，應(yīng)該數(shù)一數(shù)二。
空間：空間還是比較滿意的，也很少滿載，基本就兩人，身邊朋友個(gè)頭都還比較偏大，我自己1.84后面坐三個(gè)大個(gè)也還算舒適只是后排中間的人會(huì)不怎么舒服。
動(dòng)力：起步較同級(jí)別車(chē)型慢一些，后半程動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，絕對(duì)夠用。
操控：
操控自然是508的強(qiáng)項(xiàng)，法國(guó)車(chē)底盤(pán)調(diào)教很扎實(shí)，過(guò)彎加速給人很強(qiáng)的信心，如果再能配合一個(gè)更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)就可以拉去賽場(chǎng)了。
油耗：與平均速度密切相關(guān)，高速及良好路況下的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，一次上百公里的長(zhǎng)途旅行可以輕松開(kāi)出8-9的綜合油耗。但城市擁堵路況油耗飆升，一箱油的純市區(qū)綜合油耗在12個(gè)左右，根據(jù)城市實(shí)際路況可能在10.5到13之間波動(dòng)。
舒適：舒適性是508的長(zhǎng)項(xiàng)，配置超級(jí)豪華。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高，可以與豪華中級(jí)車(chē)比美了
缺點(diǎn)：就是空調(diào)，時(shí)間久了那個(gè)臭味真惡心，正準(zhǔn)備對(duì)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)一次大清洗。
外觀：還算滿意
內(nèi)飾：目前標(biāo)致車(chē)?yán)锩孀詈玫膬?nèi)飾。只有DS系列可以媲美。
空間：在20幾萬(wàn)的中級(jí)車(chē)中間，軸距很長(zhǎng)，超過(guò)了邁騰。但總體乘坐感覺(jué)沒(méi)有邁騰寬敞，也許是座椅的關(guān)系。后備箱相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小。不過(guò)，作為家用車(chē)，夠用了。
配置：很滿意 也是我看中的重要原因
動(dòng)力：沒(méi)指望一下子飆到我的故鄉(xiāng)－火星！
操控：
指向清晰，基本指哪打哪，懸掛很有韌性
油耗：車(chē)的重量就擺在那兒了，又是2.3的自然吸氣，屬于正常水平。
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.12萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高，可以與豪華中級(jí)車(chē)比美了
缺點(diǎn)：音響效果太差,和幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別.儲(chǔ)物空間少
外觀：沒(méi)的說(shuō)，好看，喜歡。
內(nèi)飾：柔性材質(zhì)比較多，鋼琴漆容易刮花留痕跡，要注意保護(hù)；
空間：寬大，一家五口足夠，座椅軟而舒適。
動(dòng)力：對(duì)于一輛1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿足了。本人開(kāi)車(chē)也不是喜歡劇烈駕駛，所以也比較滿足了。有一點(diǎn)不滿意的是愛(ài)信的變速箱有一點(diǎn)頓挫感，升檔積極但是降檔遲緩，會(huì)造成高速超車(chē)時(shí)有點(diǎn)提速慢的感覺(jué)，換M擋手動(dòng)調(diào)教調(diào)教就好了。
操控：
優(yōu)秀，指向精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，豐富的配置使用起來(lái)省心
油耗：目前磨合期，還沒(méi)出首保，油耗綜合在10個(gè)左右
舒適：非常舒適 后排更加舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)小高
外觀：漂亮 大獎(jiǎng)得主
內(nèi)飾：尚可
空間：應(yīng)該說(shuō)2815的軸距不短，但空間確實(shí)不如同級(jí)一些車(chē)大，甚至有的軸距比508短的空間都要大些，不過(guò)這是為什么，我想至少材料用得夠足，你懂的。當(dāng)然也不是說(shuō)空間很小啦，只是對(duì)比之后的感覺(jué)而已。還行吧，夠用，其實(shí)后排舒適性真的不錯(cuò)
配置：較高，適合講究舒適性不激烈駕駛的人。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用的,又不是用來(lái)塞車(chē),基本代步滿足需求,出門(mén)遠(yuǎn)行不成問(wèn)題
操控：
在B級(jí)車(chē)?yán)锊倏厮愫玫�，開(kāi)過(guò)帕薩特邁騰，比他們略好。
油耗：經(jīng)常市區(qū)跑油耗稍高，高速油耗很省
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都很出色，前后排的頭枕也很棒。低速時(shí)懸掛會(huì)把細(xì)小的震動(dòng)都過(guò)濾掉，高速車(chē)身穩(wěn)定，跑長(zhǎng)途也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.67萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
外觀：車(chē)頭寬大。 外觀大氣。
內(nèi)飾：還行
空間：空間還是蠻不錯(cuò)的
配置：這車(chē)的性價(jià)比一般，我買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠不大
動(dòng)力：這款2.3排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付日常用車(chē)是絕對(duì)足夠了，尤其是在日益擁堵的城市道路，還能奢望什么呢？但在高速上的表現(xiàn)，足以讓人驚喜，這車(chē)就不能溫柔地開(kāi)，摸順了獅子的脾性，它會(huì)越來(lái)越稱(chēng)心如意的。
操控：
相當(dāng)舒服，原來(lái)一直都說(shuō)法國(guó)人做的底盤(pán)好，這次是真的感受到了
油耗：油耗屬正常水平，同級(jí)別的車(chē)其實(shí)都差不多的，我現(xiàn)在綜合油耗11左右，平時(shí)用得不是太多，1年半跑了18000公里，別看測(cè)試油耗，什么什么車(chē)多省油，其實(shí)真實(shí)油耗還受很多因素影響，只有自己用的時(shí)間長(zhǎng)了才知道
舒適：后排比較好，前排運(yùn)動(dòng)支撐比較好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
缺點(diǎn)：不是V6引擎
外觀：很有特點(diǎn)，我作為商務(wù)用應(yīng)該都?jí)蛄�，�?dāng)初購(gòu)車(chē)很大一部分就是被外觀吸引，尤其是白色的，配合梅花燈看起來(lái)更另類(lèi)。顯得內(nèi)斂不很張揚(yáng)，但是又不掉檔次。
內(nèi)飾：一級(jí)棒！無(wú)論做工還是實(shí)用性，我個(gè)人有按鈕控，就是相中了中控臺(tái)那一堆按鈕科技感超強(qiáng)的說(shuō)，而且整體裝配工藝高超。
空間：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當(dāng)時(shí)在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車(chē)型。
配置：很高
動(dòng)力：起步動(dòng)力很綿軟，中高速加速還是很不錯(cuò)。
操控：
底盤(pán)很贊。70碼速度轉(zhuǎn)約60°的彎，沒(méi)有問(wèn)題（不要走神控制好方向盤(pán)）。車(chē)流中穿插時(shí)的感覺(jué)也很好，打燈、轉(zhuǎn)方向盤(pán)、回方向盤(pán)，一氣呵成。高速時(shí)速度在100-120之間相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，讓你有欲望還想接著加速。目前最高試過(guò)150，依然很穩(wěn)。珠海大橋（約3公里）上刮大風(fēng)時(shí)，車(chē)速90不飄。
油耗：：路況好時(shí)油耗不錯(cuò)，但擁堵路段油耗偏高。不過(guò)之前開(kāi)的是1.4排量的車(chē)，綜合油耗也要8個(gè)接近9了，可能與自身駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。
舒適：真皮座椅軟硬適中，前排側(cè)支撐和腰部支撐都還比較到位，頭枕可以調(diào)節(jié)，用以支撐頸部。后排可以調(diào)節(jié)靠背角度，雖然腿部空間不是很優(yōu)秀，但是乘坐相當(dāng)舒服，很適合長(zhǎng)途乘坐。四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排和后檔遮陽(yáng)簾都算是不錯(cuò)的舒適性配置。懸掛也不錯(cuò)，過(guò)減速帶只有砰砰的兩聲，震動(dòng)過(guò)濾的比較好�？傊孢m性還是很高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：原車(chē)導(dǎo)航 爛屎了
外觀：外觀還用說(shuō)么！德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，七星燈，尾部的獅爪燈。與捷豹相同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)，外觀毋庸置疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是很厚道的，軟性材料的中控，真皮的座椅，時(shí)尚的布局設(shè)計(jì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都透漏著一種高貴的氣質(zhì)，坐進(jìn)去之后給人的第一印象就是：這不是一輛普通的車(chē)。
空間：大，滿足上午接送的需求。
動(dòng)力：夠用，s擋手動(dòng)的話還是有推背感的，要舍得給油。
操控：
法系車(chē)的底盤(pán)那是賽車(chē)界的NO:1
油耗：目前磨合期，還沒(méi)出首保，油耗綜合在10個(gè)左右
舒適：相當(dāng)滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格22.27萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，同級(jí)別車(chē)型中配置較高的車(chē)型。
缺點(diǎn)：后備箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)放幾個(gè)大箱子還是沒(méi)有問(wèn)題的。能夠通過(guò)遙控鑰匙單獨(dú)打開(kāi)，靠，又說(shuō)道優(yōu)點(diǎn)了，控制不住呢。噪音還是有點(diǎn)大，不過(guò)聽(tīng)音樂(lè)就感覺(jué)不出來(lái)了。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀：紅點(diǎn)就不說(shuō)了，關(guān)鍵還耐看
內(nèi)飾：同價(jià)位內(nèi)沒(méi)有對(duì)手
空間：還行，家庭用車(chē)足夠
配置：很高
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速時(shí)較弱，高轉(zhuǎn)速時(shí)可以
操控：
一級(jí)棒，不像日本車(chē)輕飄飄的，給你感覺(jué)就是放心跑，不怕打滑。
油耗：法系車(chē)油耗偏好大家也是都知道的�；旧衔疫�不算是純市區(qū)行駛，但是我開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)，屬于大腳油門(mén)那種，所以在相同勻速的情況下，平均油耗還要比其他508車(chē)友高一些，現(xiàn)在我的車(chē)勻速26，油耗在12.6的樣子。其實(shí)油耗顯示的也不是特別準(zhǔn)，但是平均1塊錢(qián)1KM的樣子，是很穩(wěn)定的。小小分析一下產(chǎn)生高油耗的原因，對(duì)于車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，影響油耗的無(wú)外乎就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱這個(gè)動(dòng)力組合了，其他因素?zé)o外乎就是風(fēng)阻和車(chē)重了。對(duì)于一般家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，除非是哈弗M2這種方盒子風(fēng)阻大一些以外，基本油耗跟風(fēng)阻影響不太大。車(chē)重問(wèn)題，508旗艦有1.6噸的車(chē)重，相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)要重大約100kg左右，大約是2位正常體重女士的重量。對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)有一些影響，但是不是決定性因素。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，508的2.25也就是2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)，是從上一代407的2.2排量發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，并非部分人口中2.0 CVVT那款發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，具有VTCS技術(shù)。變速箱為6速愛(ài)信變速箱，這款變速箱估計(jì)國(guó)內(nèi)的車(chē)友再熟悉不過(guò)了，廣泛應(yīng)用于各品牌的車(chē)型之中，技術(shù)成熟，傳動(dòng)效率也不是特別差，大約在72%-75%。對(duì)于2.3+6AT這樣的動(dòng)力配備來(lái)說(shuō)，508的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出比較疲軟，各個(gè)檔位2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力感覺(jué)基本就是差勁來(lái)形容。2500-3500基本達(dá)到預(yù)期。這樣基本可以解釋了各位勻速在20以下的車(chē)友們油耗為什么如此高，17-18的油耗很正�！捎�508開(kāi)的較少，一年也就8000km的樣子，所以1塊錢(qián)1公里的油耗我是可以接受的
舒適：非常好
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
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