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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀和內飾的設計
缺點:配置略低
外觀:目前還沒見過有人說CT不好看。就是10個CT9個白色的..有點審美疲勞..
內飾:絕對的值,真皮的摸著就是舒服,比寶馬那硬塑料手感強多了。操控臺設計非常合理,儲物空間也合適,中間的扶手箱很方便。USB充電,隱藏蓋板,還有阻尼,太細致了。音響也很滿意,音質清脆,聽著音樂,吹著空調,堵車都比別人舒心多了,呵呵
空間:前排不錯...我1米82...不局促,但是后排還是不太給力
動力:用ECO模式動力會顯得不足,提速會感覺很慢(畢竟是用電模式),當切換至運動模式后會感覺動力很充沛,提速超車都游刃有余,有路怒癥的人用ECO模式開是最好的治療路怒癥的號方法!
操控: 操控感覺非常穩(wěn),比起之前的騏達好多了,很有路感。
油耗:目前行駛12000KM , 1萬公里天津市內快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速, 目前實際油耗4.8個
舒適:座椅很貼身 包裹性良好 后排略微差一點 懸掛有些偏硬 且收的很緊 過短波和搓板路面車身的多余晃動多了一些
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