長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時(shí)候就沒有調(diào)整好，我做過試驗(yàn)，在水泥路行駛的時(shí)候，雙手放開方向盤，車會(huì)緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計(jì)200米左右，就能看出來車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，但又往右偏，角度估計(jì)有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時(shí)候時(shí)刻考慮右偏一點(diǎn)保持前行，感覺有點(diǎn)累啊。當(dāng)然開車的時(shí)候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點(diǎn)疙瘩，下次去保養(yǎng)得時(shí)候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
操控還可以，開著挺順溜的，就是方向盤蠻輕的，有時(shí)候過一個(gè)坎什么的時(shí)候方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)一下。每次都這樣...
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
操控就憑感覺而言了，新手你們懂的。方向很輕，跟教練車差不多，應(yīng)該就是好的吧！有路感傳到手上，開山路應(yīng)該不錯(cuò)，本人農(nóng)村的，所以會(huì)注重山路行駛的感受。底盤什么的就不說了，本人90后汽車小白……
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
方向盤很精準(zhǔn)，只是機(jī)械液壓助力略有點(diǎn)重，不過本人天生神力??哈哈，剎車也很給力，不是那種生硬的，很柔和，但是需要很心踩，使勁踩，對乘客乘坐感受很有感覺。底盤及懸架：懸架很隨和，不硬不軟，比起CS75的懸架，小六有點(diǎn)軟，但他也太硬（嘻嘻），我還是喜歡小六的懸架。乘坐感受很舒服，路面過濾的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗10.12L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
總體感覺還行。新車方向盤有一點(diǎn)偏右，維修說首保做四輪定位，就行了，也不怎么影響實(shí)用，就沒當(dāng)時(shí)處理，，底盤及懸架：小六的地盤還是不錯(cuò)的，跑高速很穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺，獨(dú)立懸掛，舒適性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎，路況不好的時(shí)候，舒適性強(qiáng)一點(diǎn)。
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