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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了五菱宏光之外，國內(nèi)唯一一個(gè)被稱為“神車”的車型，大概就是哈弗H6了。當(dāng)然，銷量高也有它的優(yōu)勢，首先，我對H6的空間非常滿意，它的后排空間堪比一些中型 SUV，這不是吹牛，等你體驗(yàn)一下就知道了。
缺點(diǎn)：目前來說，有兩個(gè)不滿意的地方，第一個(gè)就是雙離合在城市里走走停停的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些頓挫。大概就是車速超過20的時(shí)候，不管是剎車還是油門，都會(huì)有停頓。第二點(diǎn)就是車內(nèi)的味道比較重，新車有異味我能理解，畢竟大部分車都是一樣的，我這車開了11個(gè)月，味道還是那么重，不知道是不是材料太便宜了。
外觀：我覺得三代H6的外觀有點(diǎn)虎頭蛇尾，前臉的科技感、設(shè)計(jì)感、霸氣感都不錯(cuò)，但車尾卻是個(gè)累贅。不止我一個(gè)人這么說，很多車主都說H6車尾太難看了，這么長時(shí)間都沒想好要改一改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外觀要好很多，兩塊全液晶屏幕看起來非常簡潔，而且不是那種千篇一律的連屏設(shè)計(jì)，有一種獨(dú)特的風(fēng)格。旋鈕換擋看起來很有科技感，但還是比不上換擋桿，不過習(xí)慣就好。
空間：H6上面的空間已經(jīng)說明了，我確實(shí)是最滿意的。我身高1.76，坐在后排幾乎能把腿交叉起來。頭頂是全景天窗，視野開闊，沒有絲毫壓抑的感覺。唯一不舒服的是中間，雖然地板是平的，但是靠背很硬，坐墊也很短。
配置：我買了一輛1.5 T的自動(dòng)兩驅(qū)車 Max,14萬多塊錢，算是國內(nèi)主流緊湊型 SUV了。合資車的性價(jià)比肯定更高，雖然比不上國產(chǎn)，但也絕對排在前列。在性價(jià)比上，唯一能和H6抗衡的就只有第二代CS75 PLUS了，原因無他，8 AT變速箱，如果能早點(diǎn)上市的話，或許我還能考慮一下。
動(dòng)力：H6雖然有1.5噸多的重量，但是動(dòng)力方面卻是完全不用擔(dān)心的，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松的驅(qū)動(dòng)這輛大家伙。當(dāng)然，如果你想要更好的推背感，那就選擇2.0T吧，1.5 T就足夠了。座椅不是很軟，但包裹性很好。懸架應(yīng)該是比較運(yùn)動(dòng)的，所以舒適性比較一般。
油耗：都說H6是個(gè)油老虎，我覺得還行，目前油耗8.4，不算太高。聽說老H6的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗能輕松提升10個(gè)百分點(diǎn)，而三代H6，則要省油一些。不過油耗也不一樣，每個(gè)人開車的方式都不一樣，沒必要這么糾結(jié)，還是買純電動(dòng)的吧。
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