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購買時間2020年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一大優(yōu)點：肯定是自適應巡航＋車道保持功能了，跑高速簡直不要太舒服。設置好速度后全程自動跟車，會根據(jù)速度自動保持對應的安全距離，即使有車變道過來，也會根據(jù)來車的速度以及距離自動選擇剎車力度。反正基本只需要手放在方向盤，腳放剎車上就可以了，車道保持功能遇到彎道也會轉(zhuǎn)彎，不過還是的手扶著，不然過一會兒系統(tǒng)會提示：請手握方向盤，哈哈。非常省心省事。再一個就是堵車的時候，這個自適應巡航也是可以開啟的，自動跟車，賊輕松。這個里面有個不足就是低速下自動剎車特別是剎死的時候，ABS聲音比較大，聽著挺難受，跟正常自己踩剎車聲音不一樣。第二大優(yōu)點：就是動力跟油耗，就正常標準模式，只要舍得給油，推背感挺明顯的，然后各種陡坡起步，上坡爛路我都跑過，動力家用絕對夠用。油耗滿意主要是高速，120自適應巡航，經(jīng)濟模式＋開空調(diào)，既然跑出了6.7的油耗，這還只是表顯，我根據(jù)加油的費用和實際里程算，加滿跑了787公里后，既然加273的油就又加滿了，合著一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，這個讓我很驚訝第三大優(yōu)點：顏值在線，空間大，內(nèi)飾相當豪華。再一個就是一些輔助功能很好用。特別是側(cè)后方來車提醒，在雨天視野不好的時候，或者是右轉(zhuǎn)看不到側(cè)方有沒有非機動車的時候特別好。變道有車就會響會提示，很大程度上能減少變線發(fā)生刮蹭的風險。
缺點：因為第三代哈弗H6剛?cè)胧謺r間不長，很多配置還在體驗中，尤其是車機系統(tǒng)響應挺快的，變道過彎還有其他時候都很省心，很大程度上減少了變線等發(fā)生剮蹭的風險，剛開始對油門把控有點不到位，踩油門力度不夠好，渦輪增壓介入太快了，還沒反應速度就上去了，再就是新車的異味、異響還有噪音等小毛病，也在自己能接受的范圍呢，一般新車都有一個適應的過程吧，磨合適應一下就好了
外觀：感覺加了少許年輕的感覺以及元素進去，看上去不僅僅是霸氣的感覺，而是細膩潮流，甚是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，我不是特別喜歡他的做工用料，檔次上還是差了一點。
空間：空間整體表現(xiàn)非常滿意，不管是平時滿座出行，還是偶爾拉一些大件物品都能夠游刃有余，特別是滿員出行的時候非常的舒服，就是后背箱的地板稍微偏高，放大件物品的時候回有點麻煩，地板高的話也會導致高度的不足，所以太大件的物品滿員辦法放進車內(nèi)，乘座的話就完全沒有問題啦!
配置：性價比不用我說了，10多萬的車做到各項都還可以，哈弗全是非常高了，畢竟銷量冠軍的頭銜在那兒。
動力：我買的是1.5t的發(fā)動機，最大169匹馬力，當時在店里面試乘試駕的時候我就對他很滿意，現(xiàn)在這段時間又下來，他的加速性能還有整體動力輸出的平順性都沒有讓我失望。
越野：
方向盤的造型很飽滿，讓我有種想要駕駛的沖動，開車時也確實挺靈活，很輕松就可以駕馭，指向也比較精準，開著挺順手。剎車和油門都很靈敏，在擁堵的城市里使用，安全性還是很強的，我開車時間也不太長，說不出什么感覺，但這車真的挺好開的
油耗：可能是新車的緣故，我覺得這車的油耗挺高的，也有可能是我開車技術的問題。買車后只上過一次高速，大部分的用車都是在城市里，而且都是上下班人比較多的時候，現(xiàn)在油耗顯示的是8.9L，比一般的家用車要高點。
舒適：說實在的，車上的用料不錯，座椅也挺柔軟的，但坐在車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，可能是懸架調(diào)校的不夠出色，減震效果也不理想，而且坐在車內(nèi)可以聽到胎噪和風噪，尤其是上了高速后更明顯。
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