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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾在這個價位上已經(jīng)無敵了，安全方面面面俱到，娛樂方面也是符合大眾口味的。
缺點：原車導(dǎo)航真心爛，希望廠家換個品牌的導(dǎo)航；柴油車車頭低，這個看論壇其他車主的帖子已經(jīng)有心里準備了，但是看了實車之后發(fā)現(xiàn)車子呈點頭狀，有點小糾結(jié)；最后就是為毛沒有氙氣大燈呢？
外觀：H6最吸引人眼球的個人覺得還是它的外觀，很符合中國人的審美觀，高大上！特別是換了車標的紅色，感覺有畫龍點睛之妙，紅色又是喜慶的顏色，所以外觀覺得perfect！
內(nèi)飾：真皮坐椅+紅線縫紉=運動+活力。中控的桃木紋感覺提升了車子的檔次（當(dāng)然它本身檔次也不低），中控液晶屏觸控反應(yīng)靈敏，各個部位的按鈕也表現(xiàn)良好，沒有很澀的感覺。
空間：前排對我這種胖子來說沒有任何壓抑感，空間絕對夠大。后排地板平整，坐三個小號胖子絕對不嫌擠，湊合湊合擠四個應(yīng)該也沒啥問題。后備箱空間超大，把后排座椅放倒，絕對躺兩個180左右成人車震沒問題！
配置：16萬的價格比汽油車13萬14萬的的確貴了很多，但是試駕的1.5T的起步就得半離合踩油門，而且油耗也高。因此貴個一兩萬我也認了�？傊�，性價比我覺得比汽油車要劃算。
動力：2.0T還是柴油的，動力也沒啥問題，和汽油車略微不同的是柴油車起步不是說油給到位它就竄出去，這個問題對我來說還在適應(yīng)當(dāng)中，掛上3擋之后，轉(zhuǎn)速1800左右的時候能感受到渦輪的介入。因為還在磨合期所以最快我也才開到90碼，所以高速暫時不談。
越野：
柴油車和汽油車還是有區(qū)別的，離合松開并不會像汽油車那樣踩油門就給竄出去，整個操控過程覺得除了起步還需要多加練習(xí)，其他都沒問題。轉(zhuǎn)向也比較清晰，方向盤感覺比我試駕的1.5T的要稍微輕點。
油耗：平均算下來，實際油耗大概在每公里5毛左右（0#柴油油價6.46元/升），而且是空調(diào)開著的情況下，覺得這個油耗已經(jīng)很低了，提醒大家的是行車電腦上的平均油耗肯定是不準的，因為我的顯示最低4.6L/Km,所以這個數(shù)據(jù)只是長城讓大家意淫的數(shù)據(jù)哈。
舒適：座椅包裹性還是挺到位的，主駕駛的腰部支撐也非常貼心（可能以前沒坐過有這個功能的車子吧）。車子在低速狀態(tài)下，車內(nèi)噪聲個人覺得還是挺大的，但是是和我舅舅的路虎（也是柴油版的）相比，和我弟弟的江鈴馭勝相比，嘿嘿，還是讓我暗爽了一把。速度在50碼左右的時候，基本和路虎什么的也沒差了。
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