一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常地大后排坐著感覺(jué)非常的舒服
缺點(diǎn)：這款車(chē)的配置幾乎20多萬(wàn)的車(chē)該有的配置都有了，但是這款車(chē)的導(dǎo)航使我感覺(jué)很遺憾的地方，因?yàn)橐郧暗能?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)一直在用凱立德地圖，忽然換了這款導(dǎo)航感覺(jué)不會(huì)用了，輸入目的地的時(shí)候找不到怎么輸入，后來(lái)還是4S店的妹妹告訴我右上角的空白處點(diǎn)擊一下會(huì)出來(lái)省份，這樣的設(shè)計(jì)是不是在考驗(yàn)人的智商？倒車(chē)影像雖然不錯(cuò)，但是模糊的畫(huà)面讓人總是感覺(jué)不舒服，既然配導(dǎo)航了為什么攝像頭不配一個(gè)高清的呢？
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計(jì)很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車(chē)路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢(xún)問(wèn)，讓我很有自豪感。只是感覺(jué)升級(jí)版尾燈設(shè)計(jì)稍顯山寨，如換成時(shí)下流行的LED更好，車(chē)尾設(shè)計(jì)的不夠飽滿，有點(diǎn)空曠
內(nèi)飾：H6內(nèi)飾做得相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)門(mén)內(nèi)飾以及門(mén)內(nèi)拉手是我最滿意的，車(chē)門(mén)上的皮內(nèi)飾很上檔次，門(mén)口的迎賓燈讓人感覺(jué)這車(chē)應(yīng)該是幾十萬(wàn)元的車(chē)才有的配置，不過(guò)內(nèi)飾也有許多要改進(jìn)的，比如行車(chē)電腦顯示器太小，應(yīng)該把行車(chē)電腦和車(chē)載導(dǎo)航設(shè)計(jì)在一起，這樣實(shí)用性更強(qiáng)，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤(pán)的炮筒式設(shè)計(jì)雖然很不錯(cuò)，但是外面沒(méi)有再加一層防塵罩，這樣平時(shí)擦車(chē)會(huì)很不方便。
空間：空間真的是太大了坐著真的很舒服，后備箱真的很能裝貨，值得表?yè)P(yáng)
配置：超高
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)走城市道路動(dòng)力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動(dòng)力還是夠用的，提車(chē)那天因?yàn)?S店的妹妹要我去送她到另外一個(gè)店，還有一對(duì)來(lái)提車(chē)夫妻以及我老婆，正好五個(gè)人，新車(chē)第一次雖然有點(diǎn)不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動(dòng)力還是可以的，但是這是對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō)的，如果喜歡飆車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)顯得車(chē)子有點(diǎn)肉，我個(gè)人觀點(diǎn)提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會(huì)節(jié)油，這款車(chē)跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動(dòng)力輸出會(huì)感覺(jué)源源不斷，超車(chē)很輕松，這樣的設(shè)計(jì)我感覺(jué)也很科學(xué)，高速公路行駛動(dòng)力澎湃這樣很好！
越野：
操控還是挺不錯(cuò)的，方向指向很不錯(cuò)，打哪指哪，沒(méi)什么虛偽，而且方向盤(pán)很輕。地盤(pán)做工很扎實(shí)，過(guò)些減速坎就能體驗(yàn)到它的韌勁了
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車(chē)友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車(chē)的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買(mǎi)越野車(chē)就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開(kāi)出來(lái)時(shí)，行車(chē)電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來(lái)后油耗降到了7.8升，我想過(guò)了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：總體來(lái)說(shuō)還算好，跑高速還是非常穩(wěn)的，風(fēng)操聲也低，停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)還是感覺(jué)很安靜的，還有，跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)彎感覺(jué)還算硬朗，沒(méi)讓我失望。
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