一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI COUNTRYMAN 2016款 1.6T COOPER S ALL4 Park Lane
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的個(gè)性、親和力
缺點(diǎn)：1，性能并非想象中的小鋼炮，跑起來(lái)總是感覺(jué)有點(diǎn)“累”；2，懸掛實(shí)在太硬了，即使是過(guò)小坎兒和井蓋，那種“咣當(dāng)”一下子的感覺(jué)也實(shí)在讓心臟感覺(jué)受不了；3，噪音，噪音，噪音……總之，聲音太大了，跑起來(lái)時(shí)在車(chē)?yán)锎螂娫?huà)都有點(diǎn)難受（不算夸張），晚上沒(méi)滅車(chē)打開(kāi)機(jī)器蓋加玻璃水時(shí)樓上都往下看，聲音有點(diǎn)像拖拉機(jī)（不算夸張）
外觀：這個(gè)肯定是給滿(mǎn)分，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)MINI的外觀都是或多或少具有吸引力和感染力的，動(dòng)感、緊湊、精干、復(fù)古、頑皮可愛(ài)等等，太多形容詞賦予它。買(mǎi)此車(chē)的人也不會(huì)在外觀上挑出它什么毛病，因?yàn)槭紫缺淮騽?dòng)的就是這個(gè)精神矍鑠、個(gè)性十足的外表，買(mǎi)的也是這種設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：第一次坐進(jìn)此車(chē)的人都會(huì)先被超級(jí)有個(gè)性的內(nèi)飾所吸引，多數(shù)都表示特別喜歡，特別是女性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素就是圓，到處都是圓，圓乎乎，圓鼓鼓，但并不顯得幼稚，更不像玩具，反倒有些許厚重和沉穩(wěn)的氣質(zhì)，同時(shí)不失青春活力，總之這種設(shè)計(jì)感無(wú)從替代，只屬于它。用料和做工方面都還挺好，雖然好不到哪兒去，但也真的算不錯(cuò)了。但說(shuō)實(shí)話(huà)，各功能按鍵操作布局真的不太合理，用起來(lái)不很方便……
空間：1，駕乘空間沒(méi)什么問(wèn)題，夠用，畢竟買(mǎi)此車(chē)多數(shù)都是獨(dú)自駕駛臨時(shí)載人，即便是5個(gè)人也沒(méi)擠到無(wú)法忍受的地步（但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“叫苦”）；2，后備箱空間一般，主要是進(jìn)深和高度有些局促，裝載大件物品有些困難；3，駕駛艙可置物的空間少，手機(jī)除了放副駕駛座上之外真的不知道還能放在哪兒，副駕駛置物箱空間放進(jìn)幾樣?xùn)|西后就有可能關(guān)不上，需要反復(fù)調(diào)整位置，中央扶手箱里稍微放點(diǎn)東西就滿(mǎn)了，看樣子主要是放駕照
配置：我買(mǎi)的是高配37萬(wàn)的S，關(guān)于性?xún)r(jià)比，真的不知是高還是低，從個(gè)性方面說(shuō)，這個(gè)價(jià)格一點(diǎn)也不虧，但從性能和配置上說(shuō)性?xún)r(jià)比又略微有點(diǎn)低，選擇此車(chē)只能說(shuō)你就是喜歡這個(gè)品牌，喜歡它的性格，而不是沖著豐富配置和舒適性去的。
動(dòng)力：其實(shí)當(dāng)年買(mǎi)車(chē)前試駕時(shí)加速性能就感覺(jué)有點(diǎn)跌眼鏡，但自己也不是那種發(fā)燒追求提速的人，也沒(méi)太在意，但買(mǎi)車(chē)后感覺(jué)這確實(shí)成了一個(gè)遺憾和心病，不深踩油門(mén)總覺(jué)得跑起不來(lái)，有點(diǎn)“光叫不跑”的尷尬，但5萬(wàn)公里后它好像知道了我的“遺憾”逐漸開(kāi)始“利索”了，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)跑“開(kāi)”了，也因?yàn)槲乙呀?jīng)習(xí)慣了。直到9萬(wàn)公里了我才開(kāi)始使運(yùn)動(dòng)模式，這車(chē)頓時(shí)就像神經(jīng)質(zhì)一樣往前躥，起步和中段加速都很迅猛，甚至有點(diǎn)“暴力”
越野：
說(shuō)MINI“好玩”，其中主要的原因之一就是它的操控性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)基本沒(méi)有什么虛位，方向也很沉，車(chē)身、底盤(pán)緊湊感強(qiáng)，過(guò)彎支撐也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感真的挺好。不過(guò)說(shuō)到懸掛，硬得確實(shí)略有點(diǎn)夸張了，路感不是一般的“清晰”，隨便過(guò)一個(gè)小坎兒或井蓋“咣當(dāng)”一下，這種聲音有時(shí)可稱(chēng)為“巨響”，感覺(jué)減震可能要廢了，心一下涼了……減震行程短，估計(jì)以后車(chē)壞就先壞在這個(gè)地方……
油耗：我每年開(kāi)大約4萬(wàn)公里，長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)和暖風(fēng)，但50%是跑高速，所以油耗一直不高，目前顯示綜合油耗一直是8.3，自己計(jì)算估計(jì)總體油耗應(yīng)該在8.6～8.8左右。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)覺(jué)得增加多少油耗，但是堵車(chē)確實(shí)會(huì)使油耗激增。一箱油基本上開(kāi)四百多公里就去加油，有時(shí)候一箱油油耗會(huì)到10個(gè)。
舒適：按照個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)不得不說(shuō)，這車(chē)基本上沒(méi)有什么舒適性可言，前面說(shuō)到了懸掛太硬，座椅也不軟，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了很累，坐后面的人就更受罪了，曾對(duì)我說(shuō)坐此車(chē)有點(diǎn)像坐馬扎兒（善意玩笑）……所以不能長(zhǎng)途跋涉……隔音更是一大缺陷，駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常大，風(fēng)噪也很大，幸虧原車(chē)帶品牌音響，不過(guò)也可能設(shè)計(jì)意圖就是如此，總之開(kāi)這車(chē)就別想那種安逸舒適的駕駛感了。但是有一點(diǎn)值得稱(chēng)贊，停車(chē)怠速時(shí)多數(shù)情況車(chē)內(nèi)感覺(jué)很安靜，也無(wú)明顯抖動(dòng)
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