一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形還是比較酷的
缺點(diǎn)：經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)我收了5000塊錢(qián)，才肯幫我裝個(gè)導(dǎo)航，黑到家。話說(shuō)為什么同意5000還裝，也是一言難盡啊
外觀：小科外觀，也是我這所以選擇它的原因之一，圓滑中不失穩(wěn)重，大方而不失精致時(shí)尚，14款的前臉比以往的款都大氣，說(shuō)明改款順應(yīng)潮流，尾部很性感，是小科的標(biāo)致性東東；唯一感到不足的是，從側(cè)面看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分，覺(jué)得太圓滑了點(diǎn)，要是有點(diǎn)流線或棱角，那更顯高大上；車(chē)身結(jié)合部位還是比較緊實(shí)，空隙不大、勻稱；車(chē)身材料還是比較厚實(shí)、扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和尾箱門(mén)還是很有分量，車(chē)門(mén)做得比較的厚實(shí)，關(guān)門(mén)聽(tīng)聲音很厚重，聽(tīng)著很踏實(shí)，小科的這點(diǎn)設(shè)計(jì)和用科，真比日系車(chē)好了不只一兩個(gè)檔次，同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)也比它遜色些；至于車(chē)色，檀棕色還是很有內(nèi)涵，時(shí)尚還很耐臟、耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體給人感覺(jué)精致細(xì)膩、用料扎實(shí)，做工精細(xì)，沒(méi)有什么空隙感，各部位結(jié)合較緊密，中控臺(tái)、門(mén)邊用料都是軟性材料，看上去質(zhì)感不錯(cuò)，手感也很舒適，中控臺(tái)的層次設(shè)計(jì)還是很吸引眼球，有層次感，視覺(jué)感受良好，不像有的車(chē)光面一塊，很讓人審美疲勞；方向盤(pán)真皮手感不錯(cuò)，唯一稍感細(xì)了一點(diǎn)，但我給加了個(gè)羊皮套，感覺(jué)緊實(shí)多了；排檔部位，我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是比較新穎還是討人喜歡，很別致；車(chē)內(nèi)灰色，穩(wěn)重耐看又耐臟。
空間：后排空間小，其它都很好，最好的是頭部空間，我178cm，升直脖子也夠不到頂。
配置：定車(chē)前，也看車(chē)一年多，對(duì)比過(guò)許多國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口同價(jià)位的車(chē)，覺(jué)得小科性價(jià)比還是比較高的，差不多的配置，其它國(guó)產(chǎn)車(chē)還要加1、2萬(wàn)的裝飾，小科還是整車(chē)進(jìn)口，做工精細(xì)，還能優(yōu)惠幾千。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，第一次開(kāi)的是駕校的普桑。說(shuō)實(shí)話2.0自吸要帶1.6噸的車(chē)想想都有點(diǎn)吃力。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)也不見(jiàn)得肉多少，真的。 大概是因?yàn)閏vt的原因，不是沒(méi)勁兒，而是有些緩。但你要真的一下將油門(mén)踩過(guò)一半，轉(zhuǎn)速立馬4000多，推背感也是有的。只是感覺(jué)這動(dòng)力不是一下子竄出來(lái)的，而是逐漸釋放的感覺(jué)。
越野：
小科操控，我是比較滿意的地方，方向盤(pán)指向性非常好，指哪打哪，比較精準(zhǔn)，在一般的城市道路駕駛，感覺(jué)輕松自如，方向盤(pán)助力系統(tǒng)很得力，轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，轉(zhuǎn)彎很連貫；在高速路或在高速駕駛時(shí)，方向自動(dòng)變沉，這很管用；換檔時(shí)，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的很難掛，我覺(jué)得還行，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也還靈敏，各檔位切換比較流暢；倒車(chē)，應(yīng)該說(shuō)雷諾在該車(chē)的設(shè)計(jì)上還是比較老到，有人說(shuō)很慢，其實(shí)這就是雷諾從安全角度考慮，比較人性化的設(shè)計(jì)；小科的懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該還是偏于舒適性，過(guò)一般路卡、減速帶還比較柔和，不是鋼性過(guò)濾，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心還是平穩(wěn)！
油耗：1700公里，平均油耗12.3，這主要是因?yàn)槲一臼怯脕?lái)上下班，走的是城市道路，而且又是上下班高峰期，磨合期自己也還是謹(jǐn)慎了點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)是可以理解。當(dāng)中，走高速時(shí)，我看基本在9.5至10.2之間，前幾天跑一般的縣道102公里，用7個(gè)油，還行吧，畢竟用車(chē)，就是消耗，也不必在意太多，自己用著舒適就行。
舒適：整車(chē)的舒適性也是我又一個(gè)滿意的地方，當(dāng)初選車(chē)時(shí)，看了好多，覺(jué)得小科整體綜合起來(lái)靠前，不管其內(nèi)裝飾還是行車(chē)感覺(jué)也還都比較舒適，雖說(shuō)小科減配了不少東西，但其內(nèi)部裝飾用料還是比較到位，無(wú)論門(mén)邊還是中控臺(tái)，都是軟皮料，手感很好，比那些硬質(zhì)的好很多。手動(dòng)空調(diào)，感覺(jué)這還實(shí)在，還能省不少油，至于降溫效果，也還行，前排很快，后排慢點(diǎn)，但感覺(jué)整體還行；原裝CD被我換成卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航一體機(jī)，但從小科的音響系統(tǒng)的音質(zhì)來(lái)看，只能說(shuō)過(guò)得去，只要不是發(fā)燒友，還是能忍受，高音的聲線線性不夠，低音下潛不夠、力量單薄，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，只是用于開(kāi)車(chē)解點(diǎn)乏，感覺(jué)還是夠用；整車(chē)隔音只能說(shuō)一般，走柏油路面胎噪還行，但走水泥路面，就有點(diǎn)大了，風(fēng)噪還不是很明確，關(guān)上車(chē)窗，不開(kāi)空調(diào)，打車(chē)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是不大，所以還過(guò)得去，如硬要和高檔車(chē)比，那還是有一定的差距，但就這個(gè)檔次的車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該小科還是做得較好了；座位的舒適性還是中等吧，14年改款的把織物改成皮質(zhì)，還比較舒服，還原性還行，不過(guò)包裹性還是一般；后排的唯一不足是不能調(diào)角度，但能全部放倒，而且與尾箱很平整一致，這非常實(shí)用，自駕游一定非常爽；后排地板還比較平整，只有一點(diǎn)突起，不影響后排中間乘客，215MM的離地間隔，不用擔(dān)心托底，總之比什么神車(chē)、什么虎強(qiáng)多了。
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