一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能一般，存在剎車(chē)異響、倒車(chē)無(wú)力,必須加油才可以。高速胎噪大等一些小毛�。槐Ｓ辛啃�，維修保養(yǎng)不方便。沒(méi)有中文顯示》
外觀：作為SUV，外形似乎不夠陽(yáng)剛，但是LP第一眼就喜歡這款，也正是LP大人喜歡這款車(chē)，我又看重它的性?xún)r(jià)比，才能讓我們兩人意見(jiàn)統(tǒng)一，最終選擇科雷傲。其實(shí)選擇小眾車(chē)，選擇非主流的外觀，本身就是一種生活態(tài)度。
內(nèi)飾：這個(gè)沒(méi)話說(shuō)，看過(guò)翼虎，那內(nèi)飾感覺(jué)是積木拼的，花里胡哨，毫無(wú)檔次。只有神車(chē)可以一拼，可惜銀子太貴。細(xì)節(jié)、做工以及大面積軟性材質(zhì)的使用，凸顯進(jìn)口車(chē)的檔次，也符合本人小資的品位。呵呵，各位看客，勿噴！謝謝
空間：前排空間足夠，本人身高180，頭部空間充裕，視野開(kāi)闊。后排腿部空間局促，但是后排角度可調(diào)整，坐姿比較舒服，尤其是抬頭即可看天，全景天窗，杠杠的！
配置：在選車(chē)時(shí)，島國(guó)車(chē)不考慮�？嵬�，不適合LP獨(dú)自開(kāi)。科帕奇做工太美國(guó)，外形也不入法眼。剩下的翼虎粉絲沒(méi)多少，居然學(xué)神車(chē)加價(jià)，也不掂量掂量自己在天朝的身份，我更不愿當(dāng)小白鼠。途觀不錯(cuò)，但是聽(tīng)說(shuō)每次保養(yǎng)費(fèi)用近千，97號(hào)油似乎太嬌貴，而且加價(jià)，購(gòu)買(mǎi)第二部車(chē)相對(duì)理性，不愿做冤大頭�？评装列�?xún)r(jià)比相對(duì)較高了，提車(chē)是在2014款剛上市，13款清倉(cāng)的時(shí)候，價(jià)格相對(duì)合理。而且沒(méi)有14款大面積舒適性配置的簡(jiǎn)配，加上諾相隨和5年免保，感覺(jué)值了。
動(dòng)力：看參數(shù)和別家發(fā)動(dòng)機(jī)還是有差距的，但實(shí)際使用來(lái)看，除了起步稍肉以外，中途加速超車(chē)還是沒(méi)有問(wèn)題的，對(duì)不喜歡激烈駕駛的我來(lái)說(shuō)夠用了！當(dāng)然，就CVT本身來(lái)說(shuō)也不適合激烈駕駛就是了。
越野：
方向盤(pán)比我第一部A級(jí)轎車(chē)明顯輕，指向精準(zhǔn)，操控不錯(cuò)。由于重心較高，平時(shí)也沒(méi)有試圖激烈駕駛、變換車(chē)道或急轉(zhuǎn)彎，體會(huì)不深刻。導(dǎo)航是4S后裝的凱立德，目前用的不錯(cuò)，倒車(chē)影像很好。中控儀表整體位置偏下，駕駛者不熟悉時(shí)操作按鍵必須去看，視線往下很危險(xiǎn)，高速上尤其如此。個(gè)人覺(jué)得中控臺(tái)應(yīng)該設(shè)計(jì)得高一點(diǎn)，司機(jī)平視就可以完成操作，這樣更安全。
油耗：目前跑了3500公里了，差不多2500公里跑高速，1000公里左右跑北京4環(huán)內(nèi)城區(qū)，綜合油耗目前8.4L，和別克2.4君威加滿(mǎn)油跑同樣的路，結(jié)果油耗還要低，粗算一下百公里至少少1個(gè)油，對(duì)于一部SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，原以為SUV坐姿高，開(kāi)長(zhǎng)途比較舒服�？墒且淮�300公里的長(zhǎng)途丈母娘暈車(chē)吐了，看來(lái)坐車(chē)的并不舒服，原來(lái)的轎車(chē)可不是這樣。從駕駛者的感受來(lái)看，我覺(jué)得還是轎車(chē)開(kāi)的更舒服，開(kāi)3小時(shí)也不覺(jué)得腰酸。但是小科里開(kāi)3小時(shí)很累。所以個(gè)人覺(jué)得，SUV不在舒適，而是視野開(kāi)闊、相對(duì)安全，車(chē)內(nèi)空間大。
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