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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性比較好。外形看上去不錯(cuò)。很喜歡
缺點(diǎn)：后排不帶出風(fēng)口
外觀：外觀是除了動(dòng)力以外本車最得意的地方，本人開到路上回頭率比較高，一個(gè)字帥，兩個(gè)字大氣，不虧是出自彼大師的手筆。2012款多處鍍鉻裝飾提升了整體的檔次，大燈有神，尾燈別致，看起來更靚麗。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的線條很有野性，車身的線條也很流暢。白色的很漂亮，就是要多保護(hù)車漆。
內(nèi)飾：比較到位，局部精細(xì)度不夠同級車中，表現(xiàn)不錯(cuò)，性價(jià)比較高 一年來，對小跑的性能進(jìn)行了小小考驗(yàn)，總體來說還是不錯(cuò)的，小跑的表現(xiàn)還是比較滿意的。走的路，有水泥路、柏油路、砂石路、土路，有高速、國道、省道、縣道、村級公路、盤山公路，最驚險(xiǎn)的路段有兩處，一是沂源南魯山的盤山路，爬山的過程中，聞到了膠皮的味道，是輪胎摩擦產(chǎn)生的；二是青州仰天山的九龍轉(zhuǎn)盤山公路，這是買車來第一次走這么險(xiǎn)的路段。關(guān)于小跑總結(jié)幾點(diǎn)體會(huì)： 1、動(dòng)力：跑了這么些山路，基本可以，小有不足；下山后用手感覺后輪輪轂溫度明顯高于前輪，是不是后輪剎車盤較�。ú皇峭L(fēng)盤）的緣故； 2、視線：只是說說爬山的感覺，車在上山的過程中時(shí)�？床坏铰访�，特別是急彎或是坡陡處，存在安全隱患，可能是SUV視線高的緣故吧； 3、后排靠背角度無法調(diào)節(jié)，長途旅行較累，放倒后確實(shí)不甚理想，比它的弟弟獅跑還是差點(diǎn)，缺點(diǎn)就是不是太平，舒適性差點(diǎn)，下步得想法子向獅跑靠靠，看能不能改成能調(diào)節(jié)角度的； 4、油耗：69升93號油，跑了大約830公里，百公里8.31升，油耗還是可以的，畢竟走了不少山路和沙石路，看來12款的還是比較省油的； 5、加裝的導(dǎo)航功勞很大，大部分都是按照它的指引，幾乎沒走冤枉路（去之前都從谷歌地圖上查了不少，提前心中有數(shù)）； 6、前后排空間都還好，就是后備箱小點(diǎn)，拉點(diǎn)東西，一裝就滿，遮物簾直接撤掉，它影響容量。 7、地盤還可以，一路上沒有磕碰一次，沒有令我失望，有兩次因修路堵車，從旁道路基上駛過，要是轎車，只能干等； 8、空調(diào)效果一般，應(yīng)該設(shè)有后排出風(fēng)才好，因?yàn)閮鹤釉诤笈爬鲜钦f熱（風(fēng)速中等、溫度設(shè)置23-24度），開空調(diào)沒有感到對動(dòng)力影響多大。 9、走高速，輪胎噪音還是較大的（錦湖的），走砂石路，輪胎夾石子挺多。 10、其他情況不值一提了。有想到的再補(bǔ)上。
空間：家用還可以，后排中間地平，儀表臺侵入空間太多
配置：挺好，不算吃虧
動(dòng)力：滿足日常生活沒有問題，追求激烈駕駛的話有點(diǎn)肉！
越野：
操控一般，沒開過什么好車，但是跑跑我開的不錯(cuò)，
油耗：Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性，所以對于相對龐大的車身來說，不超過10升的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)的了。有時(shí)跑郊區(qū)勻速60-70公里/小時(shí)，油耗標(biāo)示才6升多。日常使用9個(gè)左右，不能再難為智跑了，這樣已經(jīng)很知足了。
舒適：前排座椅的舒適性很好，只是座椅調(diào)節(jié)竟然是手動(dòng)，沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有就是12款沒有座椅通風(fēng)，基本開一趟車，就洗了一次桑拿。后排座椅的舒適性就比較一般了，比較硬，長途旅行比較累。
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