廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大:最多坐過5個大人2個小孩沒壓力；油耗低:高速最低油耗開過100公里6.2升，平時上班家里到公司4公里多點一般的堵車25分鐘路程，表顯也就是7.5-8.0升左右
缺點：最不滿意就是高速路上超車，提速慢，油門踩深一點，降檔頓挫感很大，有點好像開手動一下放完離合一樣
外觀：外觀還是覺的老款經典耐看
內飾：比起日本另外兩大品牌，凱美瑞內飾那真的有點落后
空間：最多坐過5個大人2個小孩空間沒問題
配置：性價比對比日本兩大品牌還是有點落后，唯一的是發(fā)動機波箱有點優(yōu)勢
動力：覺的凱美瑞這款車是很適合市區(qū)開，市區(qū)開足夠，高速表現不太好
操控：
方向感不錯，指向精準，高速遇到有點坑坑洼洼或波浪形路面有點飄
油耗：油耗沒的說，十分滿意
舒適：聽說后排很舒適，本人還沒坐過后排。主駕位少了一個腰托，坐的久有點累。高速胎噪有點大
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐操，空間大，性價比高，乘坐舒適
缺點：只有主駕駛車窗是一鍵升降，內飾較老氣
外觀：外觀中規(guī)中矩，別人嫌棄她大嘴，不過我倒是覺得比7代的中庸要好多了，至少大嘴感覺更霸道，更年輕化。側面和尾部還是和以前差不多。這里需要吐槽一下的是其他B級車的排氣管基本都改成了雙方形排氣管，好看很多，再不濟的也是雙圓形排氣管，就只有小凱還是那么小氣的單排氣。不過當初決定買小凱不是因為她的外觀，而是因為綜合比較她最適合。
內飾：用料十足，做工很精致，部分地方用了桃木，感覺比較高級。按鈕比較簡單，一看就會用，但是同時也顯得比較樸素，單調。領先版本來沒配導航，就更簡單了，好在花錢更換導航后，檔次一下子上升了，而且導航接了OBD還能顯示車輛各種信息。內飾稍顯老氣。
空間：空間很大，后排幾乎無突起，后排坐3人完全無壓力，前后乘坐都很寬松。儲物空間也不錯，空調下方有煙灰缸（已取下變小儲物格，放些小票零錢等）+點煙器（接了1個2口車充，可以充電和供行車記錄儀），2個杯座帶限位器，可以很好地卡住飲料，瓶裝水或者貢茶都能隨便放。檔把后方有個小儲物格，可以放手機，1個點煙器目前用不上。有U盤接口和AUX接口。換了導航可以直接使用這里的U盤放歌放視頻等。扶手箱很大，小背包也可以放進去，再也不用擔心包無處放。每個車門側面都能放下至少一瓶水，很人性化。后尾箱很大，回農村的大堆行李全部裝下還綽綽有余。
配置：比較了這么多車，在我預算范圍內凱美瑞性價比是最高的了，沒有之一。當初選車時需要的功能領先版基本都有，缺少的大屏藍牙這些也能后期加裝完成。18萬多買凱美瑞是我當初完全沒想過的。
動力：2.0L排量有167馬力，比雅閣、天籟2.0排量的大。而且采用新技術的發(fā)動機，安靜省油，馬力是日系3杰中最大，市區(qū)內夠用。車內坐著4個人走高速，開著空調音樂動力毫無問題。大車隨便超，小車提前加速超也沒壓力。新車磨合階段，還沒踩過地板油，但是覺得動力也足夠用。
操控：
指哪打哪，調教比較軟，方向盤很輕。速度快的時候拐彎有點飄，沒邁騰硬朗。開了一段時間習慣了還是比較得心應手的。
油耗：剛加完油10KM的市區(qū)加100KM的高速油耗是6.3，市區(qū)走油耗接近10，對于中級車來說還算比較低。由于家離單位比較近，導致每天上下班的油耗會比較高。
舒適：調教比較軟，乘坐很舒適。真皮座椅比較符合人體學，坐著比較舒服。遺憾是雖然主副駕駛帶電動座椅，可是沒有腰部支撐。我腰部很容易勞損，開車超過一個小時就會腰痛，不過買了個腰靠以后順利解決該問題，高速開2個小時也完全不累。家人乘坐反映比較舒服，媽媽很容易暈車，但是坐我這個車還沒有暈過，與個人開車習慣可能也有關系。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油。
缺點：起步提速慢。車漆薄
外觀：比老款年輕
內飾：遮陽板或化妝鏡-有損壞 手機 2015年10月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《中規(guī)中矩，一切都還好》
空間：空間是亮點
配置：人生的第一輛車，比較滿意吧。
動力：起步加速慢的很，速度到60之后再加速就挺快的
操控：
操控還行。沒開過什么好車。
油耗：可以接受的油耗。買車后剛開始油耗低，過了三千公里后油耗比以前要高一點了�？赡芴鞖鉀鲆稽c了吧。
舒適：80碼之前挺安靜的。過了八十碼噪音有點大
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購買時間2016年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果
缺點：好像出現了漏防凍液的事情，我還沒有漏暫時，只能祈禱了，不過話說回來，人無完人車無完車，出現問題如果廠家能及時的去處理解決的話還是可以原諒的
外觀：外觀中規(guī)中矩吧，個人愛好！我覺得還不錯，本人80后
內飾：感覺不錯用料做工各方面
空間：空間沒得說，坐后面可以蹺二郎腿
配置：中控略微顯得老氣了那么點，送的妙世酷導航也很垃圾，行車記錄儀長的跟跳蛋一樣
動力：2.0的還是有點肉，不過舍得給油門的話還是可以的
操控：
轉向精準，指哪打哪！不錯
油耗：對于中級車來說，一般七八個油還是能接受的
舒適：2.0的沒有腰部支撐，這個開長途有點累��！其他還好
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：胎噪
外觀：滿意
內飾：味道大，一進去熏的頭暈，必須全車玻璃打開透氣，不然人受不了，太難受
空間：很大，前排很舒服，后排沒做過人，但是看著也很寬敞，平時自己一個人開，駕駛位置很舒服，我體型胖但是一點也不感覺壓抑
配置：性價比很高，劃算
動力：起步加速到80都還好，80以后油門要踩的深了，剎車有點軟但是還好，沒大眾敏捷，一個人開動力肯定夠用。
操控：
轉向一般，80嗎夠感覺車有點漂，
油耗：剛跑兩百公里油耗降低到10以內了，空調一直22度
舒適：懸架比較軟，但是胎燥風噪大，80碼感覺明顯。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格16.48萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，線條流暢，看起來比較大氣，和哥哥的530停一起也不會覺得掉價。內部后排乘坐舒適，最重要的一點是有后排空調出風口并能分區(qū)調節(jié)溫度，不會出現前排凍死后排沒風的情況了。如果有寶寶的話還可以把溫度適當提高，比較貼心。這點對于夏天后排乘坐人員很重要，也是我放棄雅閣的主要原因之一。跑高速感覺方向盤比較穩(wěn)扎，關門聲低沉，給人厚重感踏實。副駕的老板鍵很好用，后排坐人不用去副駕調節(jié)位置了。
缺點：內飾簡單，中控簡直是十年前的設計，太樸素。相比雅閣的雙屏設計與中間構造，中控給人時尚感，瞬間覺得凱美瑞中控有種落伍的感覺，最讓我要吐槽的一點是竟然沒有門燈。這個沒有什么技術含量的東西，為什么要省掉？一鍵升窗也就主駕有，不是很方便。
外觀：外觀動感時尚，我就納悶這車買的人怎么那么少。至少在老家縣城開了半個月了就我一輛，回頭率還是可以的，老被人問這是啥車。
內飾：內飾設計太過于簡單樸素，前面已經做過比較，不再冗述。不過從另一方面講這也正是優(yōu)點，中規(guī)中矩，耐看不易審美疲勞。
空間：空間還是比較充裕的，后排中間凸起較小，照顧了后排中間乘坐者的感受。之前考慮銳志時就是糾結后排那一突起較高。
配置：如果不是雅閣前臉太土豪，配置、價格比較的話，性價比還是沒雅閣高，橫向比較其他車型配置太低了。
動力：老實說，這車確實夠肉的。瞬間提速不怎么給力，第一次開老感覺動力慢半拍，踩下去總隔那么1秒發(fā)力，你以為沒反應，忽的一下發(fā)動機轟鳴開始提速，還得有個心理準備。對于這點不好描述，不是隨叫隨到的那種感覺，對于這點比較糾結的一定要去試駕。不然你買回去開不習慣的。
操控：
畢竟 車的尺寸排量擺在那里，運動性就不要想了。操控就如同開船，舒適穩(wěn)扎。轉彎有些拖泥帶水，高速入彎出彎還是沒多大信心，要帶著剎車。
油耗：縣城代步比較高13個油左右，高速4毛。410加滿，全程高速跑了500公里回到家郵箱還沒跑了一半�；氐郊以诔菂^(qū)跑就比較廢油了，一般都是10多個，最多18，最低12.8。我還曾一度懷疑我買的是不是凱美瑞，說好的省油呢。
舒適：座椅寬大，柔軟適中，舒適性很不錯。隔音還算可以，玻璃一關外邊的聲音立馬屏蔽，效果很明顯。底盤過濾也還不錯，過一些比較深的溝溝坎坎也只是穩(wěn)穩(wěn)地砰砰過去，不會覺得顛簸。
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適性不錯，polo換過來的，可能沒開過什么好車吧
缺點：原車不帶倒車雷達，略顯不厚道
外觀：過得去
內飾：比較一般，兩側塑料感挺強的
空間：沒的說，日系的車營造空間是一流的
配置：必須滿分的，18萬出頭拿下的，緊湊型都快15萬了吧
動力：2.0只能說一般吧，加速還是有些遲滯的，新車也不敢高轉速
操控：
暫時體會不出，開的不多
油耗：目前8.4，高架走的多，擁堵路段也有部分，還算滿意
舒適：座椅軟硬適中，地臺全平，后排出風口這些都不錯，隔音還能再改善，高速行駛時還是比較明顯
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