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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：20.28-22.68萬元
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2025款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價格20.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程941公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，配置很全，可以用到的功能，基本都有，向前后的雷達(dá)，倒車影像，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，唯一遺憾的就是變速箱了。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1297公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱美瑞擁有極好的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就算下雨的天氣，路面比較滑，在急轉(zhuǎn)彎的時候，車身也是穩(wěn)若泰山的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格19.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 每天都要開車，每天都是相同的路線，凱美瑞的操控很隨性的，準(zhǔn)確的控制方向，合理的控制速度，可以確保萬無一失。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤非常輕盈，開起來還是非常輕松的，駕駛體驗感很給力。有很多貼心的駕駛輔助功能，對于新手來說，都是特別實用的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 主要是底盤很扎實，距離地面高度也有10厘米左右，通過性挺好的，提車有幾個月了，目前還沒刮過底盤。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格19.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控設(shè)置很喜歡方向盤的力度也很好，起步剎車都很穩(wěn)，不會有卡頓的感覺，反應(yīng)速度也很快，新手比較容易上手操作。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格25.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺這輛車子的操控對于我這種新手來說也挺友好的畢竟還是蠻好駕馭的，當(dāng)初我用了兩天時間就適應(yīng)它了，不僅方向盤很輕盈平時打方向的時候一點(diǎn)也不費(fèi)勁兒，而且它的轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)的降這臺車子的安全系數(shù)提高了不少，掛擋的時候也不需要耗費(fèi)多大的力氣，像我這種力氣小的人來說還是挺喜歡的，而且它的底盤也很扎實平時就算是跑在高速上速度太快時對于它來說也沒有啥影響，能夠很平穩(wěn)的度過不會有什么傾斜感。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格25.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺這輛車子的操控，對于我這種新司機(jī)來說也挺容易上手的，當(dāng)初我用了兩天時間就習(xí)慣它了，不只方向盤很輕盈平時打方向的時分一點(diǎn)也不費(fèi)勁兒，而且它的轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)的降這臺車子的安全系數(shù)提高了不少，掛擋的時分也不需要消耗多大的力氣，像我這種力氣小的人來說仍是挺喜愛的，而且它的底盤也很扎實平時就算是跑在高速上速度太快時對于它來說也沒有啥影響，能夠很平穩(wěn)的度過不會有什么歪斜感。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性還是有待提升的，過彎路的時候車頭的指向性還是有點(diǎn)慢半拍的感覺底盤及懸架懸架是屬于舒適型的調(diào)校，日常的顛簸都處理的很好，坐起來舒服，但是就是因為懸架比較軟的緣故，急剎車的時候明顯會有點(diǎn)過頭。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價格25.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 畢竟是中型轎車，操控性和轉(zhuǎn)向都很靈活，一鍵啟動在家TSS輔助系統(tǒng)，在日常行駛運(yùn)用都非常的方便實用，雙擎提速更快、操控性能更好
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