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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):20.28-22.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:凱美瑞2.0的機(jī)器,用著就夠用了,我從辦完駕證就一直開的是2.0的車。開了各種2.0排量的車,凱美瑞算是中等的!RAV4越野車2.0的機(jī)器是和凱美瑞車的一樣,但是凱美瑞提速跟不上去,用點(diǎn)肉,可能是帶點(diǎn)商務(wù)車的吧,但是比起別克和福特那就好多了。2.0的排量已經(jīng)夠我用的了,呵呵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力一般,在同級(jí)別里不算優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程58888公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:凱美瑞2.0的機(jī)器,用著就夠用了,我從辦完駕證就一直開的是2.0的車。開了各種2.0排量的車,凱美瑞算是中等的!RAV4越野車2.0的機(jī)器是和凱美瑞車的一樣,但是凱美瑞提速跟不上去,用點(diǎn)肉,可能是帶點(diǎn)商務(wù)車的吧,但是比起別克和福特那就好多了。2.0的排量已經(jīng)夠我用的了,呵呵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于這樣的車還是比較肉的,特別是起步的時(shí)候,加小油動(dòng)得慢,加大油又闖出去。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:城市道路超車有信息,以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋,沒太開過特別大排量的汽車,我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄,感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性:低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感,城市道路在堵車情況下跟車,車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng),也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對(duì)頓挫感感覺不太明顯,輸出線性。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率和扭矩都只能算很一般,可能因?yàn)檫@種中級(jí)車定位的問題,所以并不是很強(qiáng)調(diào)動(dòng)力,而且變速箱比較成就,不是偏向運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,所以動(dòng)力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn):起步加速的時(shí)候會(huì)有很突兀的感覺,一下子向前沖,然后就比較平穩(wěn),推背感是一點(diǎn)也沒有的動(dòng)力平順性:動(dòng)力可以說是非常的平順,4檔自動(dòng)變速箱別說現(xiàn)在,在當(dāng)時(shí)看來也是很過時(shí)的產(chǎn)品,但是這款變速箱的平順性真的沒話說,換擋相當(dāng)平順,沒有一點(diǎn)頓挫橫向?qū)Ρ龋簯?yīng)該說在這個(gè)級(jí)別的車型中加速是最弱的了吧跑高速:高速應(yīng)該是動(dòng)力僅僅夠用,受制于馬力和扭矩,100以上加速是非常慢的
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:城市道路超車有信息,以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋,沒太開過特別大排量的汽車,我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄,感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性:低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感,城市道路在堵車情況下跟車,車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng),也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對(duì)頓挫感感覺不太明顯,輸出線性。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:凱美瑞2.0的機(jī)器,用著就夠用了,我從辦完駕證就一直開的是2.0的車。開了各種2.0排量的車,凱美瑞算是中等的!RAV4越野車2.0的機(jī)器是和凱美瑞車的一樣,但是凱美瑞提速跟不上去,用點(diǎn)肉,可能是帶點(diǎn)商務(wù)車的吧,但是比起別克和福特那就好多了。2.0的排量已經(jīng)夠我用的了,呵呵。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格22.45萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程145600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步還行,有推背感,直接拉紅線發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn),但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了!還有就是,在自動(dòng)檔的時(shí)候,凱美瑞絕對(duì)堪稱一個(gè)字‘穩(wěn)’,不管是起步還是提速,都是相當(dāng)?shù)姆(wěn),并且自動(dòng)換檔時(shí)無感覺。手檔,絕對(duì)是一個(gè)爽,2.4排量,足夠用的,保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔,(歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔,在中國一般都是2500就換了,根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門依然能感覺到提速的感覺!一般別的車都會(huì)是慢提,不會(huì)感覺的很明顯。動(dòng)力平順性:只要正常開肯定沒問題,絕對(duì)沒有頓挫感,家用王者
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程113580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步還行,有推背感,直接拉紅線發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn),但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了!還有就是,在自動(dòng)檔的時(shí)候,凱美瑞絕對(duì)堪稱一個(gè)字‘穩(wěn)’,不管是起步還是提速,都是相當(dāng)?shù)姆(wěn),并且自動(dòng)換檔時(shí)無感覺。手檔,絕對(duì)是一個(gè)爽,2.4排量,足夠用的,保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔,(歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔,在中國一般都是2500就換了,根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門依然能感覺到提速的感覺!一般別的車都會(huì)是慢提,不會(huì)感覺的很明顯。動(dòng)力平順性:只要正常開肯定沒問題,絕對(duì)沒有頓挫感,家用王者
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