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凱美瑞
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：20.28-22.68萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格27.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3011公里
  • 動力
    5
動力：凱美瑞雖然是雙擎，但是無論是電動還是燃油，都是最快的，以前我還以為電車能跑多遠(yuǎn)就跑多快，現(xiàn)在買了車才發(fā)現(xiàn)不是這樣，混動車的起步特別快，尤其是在起步階段，更是如此。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格27.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程953公里
  • 動力
    5
動力：凱美瑞的動力表現(xiàn)比較好，起步表現(xiàn)也很不錯。速度提升之后，他的加速效果是直線的，還帶著一定的推背感。在高速行駛中，凱美瑞的動力優(yōu)勢更加明顯。特別是在超車或者加速的時候，更是感覺到了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大。就連爬坡和地下車庫，他都能輕松應(yīng)對。就目前而言，凱美瑞的動力已經(jīng)足夠了。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1659公里
  • 動力
    5
動力：雙擎配合2.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，平順性是毋庸置疑的，駕駛起來非常的穩(wěn)定，起步的時候，紅綠燈的時候，起步的速度會更快，再加上超車的時候，動力儲備也是非常充足的。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格24.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1829公里
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)還算滿意，平時開著這輛車感覺動力十足，加速性能也不錯。這樣的動力表現(xiàn)對于日常使用的車型來說已經(jīng)足夠令人滿意了。我平時開車的時候，除了上下班或者商場，偶爾也會和朋友自駕游，從來不覺得動力不足。即便開著空調(diào)，也不影響車輛的動力。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1592公里
  • 動力
    5
動力：這輛車的排量是2.5升，自然吸氣。最高功率為154千瓦，扭矩為250牛米。這車我買的時候也比較過了，這個發(fā)動機(jī)跟同級合資車的發(fā)動機(jī)比起來還是很不錯的。所以一般情況下，這輛車的動力還是很充足的。我們每天都開在市區(qū)，上下班的時候，車子開得很快，油門也很有力。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格22.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1100公里
  • 動力
    5

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動力：車子起步和中段加速都很給力，起碼在城市里開起來不會有太大的問題。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程9866公里
  • 動力
    5

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動力：作為一款混動車型，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都有，性能也非常不錯，雖然搭載的是2.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但起步速度還是很快的，加速也很給力，加速的時候沒有絲毫的遲滯，沒有絲毫的拖泥帶水。另外，電機(jī)的性能也得到了極大的提升，變速箱也非常的流暢，開著這輛車，再也不用擔(dān)心動力不足的問題了，如果是在高速上，這輛車更是讓我充滿了動力，可以輕松的將車速提升到120。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格24.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程12000公里
  • 動力
    4
動力：起步的時候還不錯，稍微一踩油門，速度就上來了，但是在高速上，推背感就沒那么強(qiáng)了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格23.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程100公里
  • 動力
    3
動力：雖然是雙擎，但是加速的速度還是很慢的，感覺就像是在慢慢的加速。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4000公里
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力還算不錯，起步的時候發(fā)動機(jī)就很給力，動力也很足，而且在高速上超車的時候，整體表現(xiàn)還算不錯，開起來也不會有太大的阻力，而且在高速上加速的時候會更快，不需要太多的過渡。
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