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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是油耗，低到無法預(yù)期，了解這套系統(tǒng)以后，油耗就沒超過5個，很難想象怎么才能把這個車開到7個油
缺點(diǎn)：比較難理解豐田為什么總是出帶倒車影像卻沒有前后雷達(dá)的車，又不想自己安副廠，真是不太習(xí)慣。
外觀：因?yàn)槲夷挲g是27歲，雖然不算小，但對于凱美瑞這樣的車來說，我可能算是比較年輕的車主了，這代的外觀很適合我的年齡，沒有感覺太老氣。
內(nèi)飾：因?yàn)榛靹記]有黑內(nèi)，米內(nèi)是我最糾結(jié)的。不過因?yàn)樽约毫私馄ぞ呷旧�，知道皮子染色深的沒有染色前的好，所以后來也漸漸接受這個顏色了，現(xiàn)在看來，車?yán)镉至撂糜譁剀�，家庭用車，還是實(shí)際一點(diǎn)好。
空間：本人身高184cm，體重85kg。前排乘坐算是很不錯了，比較是標(biāo)準(zhǔn)的B級車；后排表現(xiàn)出眾，軸距什么的虛數(shù)據(jù)就不多說了，比較看重乘坐感受的實(shí)在體驗(yàn)，后排電動座椅靠背是這個舒適度的保障。
配置：看了市場上所有合資的B級車，熬夜選了一周，最后決定雙擎，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比最高。
動力：之前買車的時候，因?yàn)闆]有混動的試駕車，所以就試駕的2.0的，提車以后發(fā)現(xiàn)完全跟2.0的不是一輛車的感覺，電動機(jī)的加入，配合2.5發(fā)動機(jī)，日常非常夠用了，而且配合ECVT的平順性，帶來的不是增壓車型那種假快的感覺。
操控：
其實(shí)買到B級車，應(yīng)該沒多少人太在乎操控吧，至少我覺得是這樣，不過連續(xù)并線什么的還是可以的。
油耗：5升以下，上下班北京的路況，再掌握混動的駕駛技巧后，不會開過6升油的。
舒適：細(xì)小的震動幾乎感覺不到，大而尖銳的震動被過濾成平緩的震動，總體下來不會感覺到很不舒服，很滿意！
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