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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，基本沒什么問題
缺點(diǎn)：車漆太薄，剎車太軟
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細(xì)節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀小改款，前臉進(jìn)氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細(xì)膩改進(jìn)，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動(dòng)感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險(xiǎn)杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個(gè)角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：選用的是桃木的內(nèi)飾 大大小小的儲(chǔ)物格達(dá)到十多個(gè) 后排的杯座特別新穎 令人喜歡 凱美瑞的內(nèi)飾，可以用超出期望來形容。連詬罵日本車的憤青也不得不承認(rèn)日系車的內(nèi)飾是迷惑國人的力器！能迷惑具有五千年文明積淀的國人、能在憤青們危言中義無反顧仍舊看中的內(nèi)飾，我想，應(yīng)該是下了一番功夫的。澳版凱美瑞與北美版的內(nèi)飾比，雖然修飾風(fēng)格略有不同，但整體設(shè)計(jì)一致，這也多少給那些北美版的粉絲們一些安慰吧�？偟慕o人的感覺就是溫馨、舒適、和諧，也并不是沒有可以挑剔的地方，也沒有用什么值錢的材料，但組合在一起呈現(xiàn)在你眼里的就是一個(gè)可以放松的環(huán)境，像個(gè)可靠的朋友，陪你去遠(yuǎn)行，去工作，去休閑。我不知道為什么雅閣不設(shè)計(jì)成一體的中控，也不知道君威為什么不能讓內(nèi)飾做工再精細(xì)些，老帕的內(nèi)飾不說也罷，方向盤的用料真的還沒有日本鬼子講究。
空間：空間夠大，裝個(gè)幾件貨沒問題，后排坐四個(gè)人都不是很擠。后排中間沒有其他車輛那樣凸起，尾箱很大，平整。
配置：在B級車?yán)铮瑒P美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價(jià)較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號(hào)油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價(jià)比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動(dòng)力：搭載5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，動(dòng)力輸出較弱，起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，個(gè)別網(wǎng)友反映冬季用車點(diǎn)火困難。
操控：
凱美瑞240G車型使用的是編號(hào)為2AZ-FE四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了每缸四氣門設(shè)計(jì)，壓縮比9.8：1，在雙頂置凸輪軸和VVT-i技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下可獲得167馬力/6000轉(zhuǎn)的最大功率，224牛米/4000轉(zhuǎn)的最大扭矩，最高時(shí)速202公里/時(shí)，0至100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.3秒，我在買車前比較了一下，在目前國產(chǎn)同級別車型中這樣的數(shù)字已屬于較高的水平。
油耗：每百公里消耗約12至13升，在市區(qū)內(nèi)使用，70升的油箱加滿一次可以行駛500公里左右的路程，而在高速如果使用巡航定速，100公里/時(shí)的時(shí)速油耗最少時(shí)下降到8.8升/百公里，偶爾大腳油門，以160公里/時(shí)的時(shí)速快跑，油耗可上升到15以上，但總的持續(xù)行駛距離可達(dá)近700公里。
舒適：座椅柔軟
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