一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車最關(guān)鍵更加吸引我的地方是在于配置，一個(gè)是豐田的TSS，已經(jīng)升級到了最新的版本，現(xiàn)在就有車道居中的功能了，也就是L2級自動(dòng)輔助駕駛，我認(rèn)為車機(jī)系統(tǒng)的升級是凱美瑞最大的進(jìn)步了。在表面看不見的安全輔助系統(tǒng)方面凱美瑞升級可以說真的是非常的貼心了。首先就是它的ACC系統(tǒng)的升級，這次可以實(shí)現(xiàn)全速域的跟車，在時(shí)速30公里以下，可以自動(dòng)跟車行駛，還能自動(dòng)保持車道居中，我跟著前車走走停停，我不需要有任何的踩油門或者剎車的操作，我覺得這個(gè)功能特別適合市區(qū)路況，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)減速，更加符合我的駕駛習(xí)慣。我認(rèn)為這個(gè)體驗(yàn)十分順滑，整體而言這套最新的TSS安全套裝的體驗(yàn)在同級中屬于一流水平。另外還有一項(xiàng)功能我覺得還是挺厲害的。就是應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能，比如說在路上我在行駛的過程中，突然躥出了一輛電動(dòng)車或者一個(gè)行人，輔助轉(zhuǎn)向功能可以讓車輛來一個(gè)閃躲，要知道這個(gè)功能是沃爾沃的看家本領(lǐng)，現(xiàn)在在凱美瑞身上也能夠體驗(yàn)到了。
缺點(diǎn)：就比如說這個(gè)車子在噪音抑制這一方面的效果就并不是特別的好
外觀：外觀是我最喜歡的一個(gè)點(diǎn)了，好似有無數(shù)形容詞來夸贊外觀，從車頭的囂張運(yùn)動(dòng)，到車尾的成熟穩(wěn)重，配合著側(cè)邊的線條及修長的車身，給一款B級車賦予了更好的氣息，凱美瑞的外觀是真真實(shí)實(shí)的改變了，讓我眼前一亮，煥然一新。
內(nèi)飾：很滿意，就是副駕駛不帶高低升降，對高個(gè)不太友好。豐田太小氣，同級車中級車都帶副駕駛高低調(diào)節(jié)了
空間：空間上我覺得還可以，空間方面的整體設(shè)計(jì)它做的也是比較到位的
配置：性價(jià)比很高，目前開了這么多公里，感覺很不錯(cuò)。選裝配置:沒有去選裝，買的標(biāo)配。
動(dòng)力：我買的是2.0自然吸氣的，之前也在糾結(jié)2.0和2.5，但是我對車的需求其實(shí)沒有特別大，日常出門，上下班的話，其實(shí)2.0的已經(jīng)足夠了。2.0排量的起步也是很可以的，沒有頓挫感，起步很流暢。
操控：
超控上面沒什么好說的呢，咱也不是專業(yè)的車手，自己開著舒服順手就很滿意了。低速的時(shí)候打方向輕便，高速的時(shí)候方向盤穩(wěn)重，高速跑起來感覺整個(gè)車身很穩(wěn)，并沒有網(wǎng)上傳言說的那般日系車跑高速輕飄飄的。
油耗：這款車的油耗還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在大概是百公里8.5個(gè)油左右。還處于磨合期，過了磨合期，我相信他還會下降一些。
舒適：這款車舒適性挺好的，座椅的包裹性和柔軟度都不是夸的，坐上去軟軟的透氣性挺好的，后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排不會感覺到悶啦，經(jīng)過泥路時(shí)也不會感覺到顛簸。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
