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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5630公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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操控：
開了10個(gè)多月快一年，方向盤轉(zhuǎn)向依舊車隨心動(dòng)，精準(zhǔn)有力，我開過5系和奔馳E級(jí)，XTS方向盤還是偏輕一點(diǎn)，這點(diǎn)也符合商務(wù)的作用。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡耍赡芤驗(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34570公里
綜合評(píng)分
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操控：
選擇這款車的人本來就沒打算開著他去跟你飆車跑彎道，這么長的車身或多或少會(huì)影響操控，加上車頭和車尾懸長，蹩腳的過彎真有點(diǎn)吃力，高速上就有優(yōu)勢了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是憑空出來的。方向非常精準(zhǔn)，高速上非常沉穩(wěn)，沒有測速的路上我踩過190，非常穩(wěn)，沒有任可發(fā)飄的感覺，畢竟車的自重在那。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡耍赡芤驗(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17300公里
綜合評(píng)分
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操控：
選擇這款車的人本來就沒打算開著他去跟你飆車跑彎道，這么長的車身或多或少會(huì)影響操控，加上車頭和車尾懸長，蹩腳的過彎真有點(diǎn)吃力，高速上就有優(yōu)勢了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是憑空出來的。方向非常精準(zhǔn)，高速上非常沉穩(wěn)，沒有測速的路上我踩過190，非常穩(wěn)，沒有任可發(fā)飄的感覺，畢竟車的自重在那。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
選擇這款車的人本來就沒打算開著他去跟你飆車跑彎道，這么長的車身或多或少會(huì)影響操控，加上車頭和車尾懸長，蹩腳的過彎真有點(diǎn)吃力，高速上就有優(yōu)勢了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是憑空出來的。方向非常精準(zhǔn)，高速上非常沉穩(wěn)，沒有測速的路上我踩過190，非常穩(wěn)，沒有任可發(fā)飄的感覺，畢竟車的自重在那。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
買菜車談什么操控啊，只能說從駕駛感受上來看符合這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)，可能因?yàn)檩S距短，除了感到屁股稍有些拖沓，忽略這一點(diǎn)還真是一輛開起來靈巧的大車，油門、方向給我感覺不像是在開一臺(tái)車長超過五米的車，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，方向至少比A4L要精準(zhǔn)，比三系輕，有一點(diǎn)可能因?yàn)榕ぞ馗吡�，可能因�(yàn)檐囂靥挷粔�，大腳油門起步前輪打滑有點(diǎn)太久，彎中提速稍猛有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車頭向外撇，要求是不是太高了嘻嘻。（一系開習(xí)慣了）
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