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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4337公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形帥到?jīng)]朋友,全系標(biāo)配BOSE主動(dòng)降噪音響,同級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)!看慣了BBA,美系肌肉車才是我的最愛(ài)!
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間不行 手套箱空間夠小 變速箱笨點(diǎn) 深踩油門總會(huì)有延遲
外觀:數(shù)一的當(dāng)然是鉆石切割的外形,低調(diào)華麗,不張揚(yáng),更顯自我個(gè)性,數(shù)二還有“閃電”日行燈,其次直列式的飛翼尾燈,水滴式大燈,都是與眾不同的。
內(nèi)飾:厚道·科技·舒適,手摸的到的幾乎是真皮,先進(jìn)的CUE系統(tǒng),堪稱完美的降噪系統(tǒng)加BOSE音響。
空間:空間的話,確實(shí)大,起碼能滿足我一家人出去自駕游1星期的所需品。2個(gè)大的行李箱還有小部分空間騰出來(lái)。
配置:在高端品牌當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)突出,無(wú)論價(jià)位、安全、駕駛等各方面都相對(duì)好。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不是蓋的,絕對(duì)源源不斷。
操控: 軸距短也是有好處的,3米多的路90度的直角轉(zhuǎn)彎,一把方向就過(guò)了。就是時(shí)速80過(guò)110度的急轉(zhuǎn)彎,感覺(jué)有點(diǎn)飄,試過(guò)525Li的定速100過(guò)90度急轉(zhuǎn)彎(兩個(gè)車進(jìn)彎到出彎差不多都在70米左右)525Li就穩(wěn)的多了,可能是底盤的因素吧。
油耗:目前油耗11.2,還是能接受。只要不超過(guò)13就行了。
舒適:不錯(cuò),特別是隔音和音響,比同級(jí)別有過(guò)之而無(wú)不及。
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