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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格19.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適度是最讓我滿意的地方，底盤的調(diào)教非常柔軟，各方面配置也特別齊全。都說人到中年不由己，保溫杯里泡枸杞，40歲的年紀，身體沒了二三十歲時的硬朗，雖然依舊喜歡硬派越野車的強悍性能，但如果承諾舒適度差的話，我也真的無法接受。全新環(huán)塔冠軍版BJ40很符合我的需求，空間寬大，配置全面，底盤的調(diào)教尤其出色。
缺點：車機系統(tǒng)的功能強大，顯示效果也比較清晰，但在某些界面反應(yīng)略顯遲緩，而且圖標的樣式我也不太喜歡，希望后期能通過軟件升級來解決。
外觀：環(huán)塔的外觀是大家都認可的，整車造型硬漢氣質(zhì)滿滿。前臉的五孔格柵沿襲家族傳統(tǒng)，不同的是汽油蜂窩的設(shè)計改成了豎條，更有層次感。大燈的造型充滿了戰(zhàn)斗力量。車門的專屬拉花標識彰顯了環(huán)塔冠軍的身份，暴風灰的顏色，給人一種沙漠越野的強烈的震撼。真有暴風欲來塵沙揚，我自巋然爾奈何的氣勢。
內(nèi)飾：不知道其他人什么看法，我覺得內(nèi)飾的設(shè)計真的很重要，BJ40之所以能吸引我，有很大原因也是因為內(nèi)飾真的非常豪華，非常有質(zhì)感。而且做工也特別棒，雖說硬派越野車最重要的指標是越野能力，但畢竟我們玩的不是達喀爾拉力賽。駕駛員每天面對最多的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計好或者壞，直接影響使用感受。BJ40的整體風格很簡約，但用料很高端，大部分都是軟質(zhì)的材料，副駕駛前方的扶手相當經(jīng)典。
空間：環(huán)塔的空間確實很優(yōu)秀，一家人輪流著去主副駕嘗試了，就我這高高大大的體型上去，都很有活動余地，更甭提身材嬌小的媳婦了。2 3的格局非常適合自駕遠行，對于我們這老少三代五口之家來說足夠做了，后排再填一個客人絕對沒問題。后備箱雖然被魔盒占據(jù)了一定的空間，放東西還是很給力的，現(xiàn)在還沒出過遠門，我估摸著魔盒裝滿，魔盒上再疊加幾個收納箱，塞四五個打包袋都沒問題。魔盒的儲物空間設(shè)計得非常精妙，儲物格能夠存放很多的隨身物品，分門別類的擺放，這點設(shè)計的非常人性化~
配置：沒有太多的電子設(shè)備，四驅(qū)系統(tǒng)是純機械的構(gòu)造，無論是性能還是可靠性都相當靠譜。全新的動力系統(tǒng)科技含量也很高，兼具強悍性能的同時，油耗也控制得比較理想。人生一世，草木一秋，我的想法是開心最重要，畢竟作為蕓蕓眾生中的一員，只有我們自己才關(guān)注自己的喜怒哀樂，入手BJ40，讓自己快樂一點，很值。
動力：發(fā)動機的功率不低，但開起來的感覺并沒有那么靈敏，給我的感受還是相當沉穩(wěn)的。對越野車來講，扭矩遠比馬力更重要，在低速四驅(qū)模式之下，這臺車的扭矩會成倍增加。配合三把差速鎖的底盤結(jié)構(gòu)，性能真的太強悍了。
越野：
車身長度雖然不大，但它的寬度不小，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大一些？倒車影像和倒車雷達都挺好用的，停車的時候不費勁。但方向盤偏沉重一點，市區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)騰挪可能會覺得有點累。
油耗：油耗目前來看稍微有點高，綜合油耗超過了10升。好在發(fā)動機不挑油，雖然是增壓引擎，但92號油就能滿足需求，用車成本還不算高。配備了8at變速箱，高速上還是挺省油的。轉(zhuǎn)速可以控制的特別低，只有不到2000轉(zhuǎn)，高速上的油耗才8升左右。
舒適：舒適度是我最滿意的地方，也是選擇這款車最大的理由，座椅寬大又柔軟，電動調(diào)節(jié)，腰部支撐以及座椅加熱功能齊全。方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，多功能按鍵也是滿配的，而且還配備了液晶儀表，中控大屏等功能。在細節(jié)上的處理也同樣出色，有流媒體的后視鏡以及內(nèi)置的行車記錄儀。但最出色的還是它的底盤調(diào)教。特別的厚重，特別的有韌勁，舒適度一流。
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