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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。顏值至上的時代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時尚。站在社會審美發(fā)展的角度，這當然無可厚非。對美的追求是一個正常人的物欲所求。我們每個人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經歷，妝點著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個優(yōu)雅的環(huán)境，一部風光的坐騎呢。我是個執(zhí)行力果決的人。面對BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒必要糾結他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對心動的車子，一如當年面對心動的姑娘，不會因為其他的原因，而降低訂購的檔次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會在外觀上詳細分享給各位朋友們。
缺點：外觀的面子很好看，內里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細不均勻，有的地方還漏出來線頭。這個希望廠家注意一下。細節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個好作品是要做到精益求精的。細節(jié)往往反應了做工者對工作的態(tài)度認真與否。不要有無足輕重的怠慢意識。
外觀：重點說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網外部熏黑處理，內網為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個鋒利冷冽，一個則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細密。
內飾：內飾的配置相較老款來說改進不小，車內PM2.5過濾裝置凈化了空氣，香氛設置，車載冰箱，后排獨立空調，出風口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對來說比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進一步改進。
空間：高度決定深度，說的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開拓視野，因此，車的內部空間還是蠻大的。主副駕做進去，自不必說，完全沒有臃腫感，反而相對空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個杯托，空間是相對夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲藏室了，拎再多的東西都基本木有問題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠門去越野，那更是賽個肚子圓圓。
動力：動力的強大，比他兄弟柴油刀鋒有過之而無不及。畢竟最大扭矩達到了345，發(fā)動機都是2.3T的，這樣的一個動力組合，除了奢侈了一點汽油，爬坡，趟河，過山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實力配置來贏得的。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡潔易控。有一些女同志認為方向盤太沉了。而我對方向盤的操作，有嘛說嘛，比較認可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產那輕飄飄的方向盤，這車估計不敢開了。皮質的方向盤握在手里，感覺到踏實，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開開什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會開就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說我大男子主義，男人天生對車有感覺，這是不爭的事實優(yōu)勢。
油耗：行駛公里數(shù)不太多，感覺還可以吧，這方面不太懂，
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