一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13012公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50600公里
綜合評分
|
舒適:懸掛系統(tǒng)還好,走一般的不平整的路還行,轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性差點(diǎn),大約一個(gè)月后就沒有異味了,座椅舒適度一般,總體舒適度較好。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
舒適:法系車的舒適性是我選擇這款車的主要理由之一。自己坐的車,坐著不舒服還買它干啥?座位的包裹感和軟硬程度都很好,我們一家都很喜歡。車內(nèi)噪音控制比較好了,高速時(shí)比較安靜,雖然也有風(fēng)噪、機(jī)噪和胎噪,但是都在可以接受的范圍之內(nèi),與其他A級車基本不在一個(gè)層次。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程64500公里
綜合評分
|
舒適:舒適性只能說一般,座椅比較舒服,但是開起來有路不平就會顛簸,后懸掛非獨(dú)立有很大關(guān)系。也不必糾結(jié),價(jià)格在這呢。市區(qū)路況還是比較平坦的。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
舒適:選的是黑色和米色搭配,感覺比較溫馨,家居的氛圍比較濃厚,寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受,不過扭力梁式的后懸掛,在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在,但這種情況也是偶爾,市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差,前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
舒適:選的是黑色和米色搭配,感覺比較溫馨,家居的氛圍比較濃厚,寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受,不過扭力梁式的后懸掛,在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在,但這種情況也是偶爾,市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差,前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
舒適:選的是黑色和米色搭配,感覺比較溫馨,家居的氛圍比較濃厚,寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受,不過扭力梁式的后懸掛,在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在,但這種情況也是偶爾,市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差,前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程190000公里
綜合評分
|
舒適:選的是黑色和米色搭配,感覺比較溫馨,家居的氛圍比較濃厚,寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受,不過扭力梁式的后懸掛,在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在,但這種情況也是偶爾,市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差,前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
|
舒適:選的是黑色和米色搭配,感覺比較溫馨,家居的氛圍比較濃厚,寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受,不過扭力梁式的后懸掛,在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在,但這種情況也是偶爾,市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差,前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包