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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-11.87萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià):10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2024款)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
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    5
操控: 不錯(cuò),大氣沉穩(wěn),耐看
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3565公里
  • 操控
    4
操控: 外觀漂亮,有很好的流線造型。不張揚(yáng)的外形,很喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2400公里
  • 操控
    4
操控: 時(shí)尚大氣。開出去也感覺有面子,挺好的
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
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    4
操控: 前面漂亮,尾部收的倉促。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
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    5
操控: 極美,一排車,就它和白色BMW好看
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 操控
    4
操控: 越看越可愛,發(fā)光的漆,霸氣的前大燈,寬大的前擋風(fēng)玻璃和個(gè)性化的前臉設(shè)計(jì)都顯示出標(biāo)致車的魅力.
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1495公里
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    5
操控: 越來越喜歡
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15600公里
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    5
操控: 標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù),但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng),2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的,高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
  • 操控
    5
操控: 標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù),但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng),2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的,高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    4
操控: 標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù),但是相對(duì)于一輛4米7長(zhǎng),2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的,高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
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