一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
標(biāo)致408
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.75萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向很有手感、剎車平穩(wěn)、離合+檔位+油門配合工作細(xì)膩;空調(diào)使用2檔AC和內(nèi)循環(huán)--舒適。百米剎車距離短小于41米、新款上米胎215/50 R17、配備全尺寸備胎、底盤高度高、車身重量穩(wěn)、最高時(shí)速201。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6656公里
綜合評(píng)分
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操控:
本人除了開過駕校的教練車和一輛雪佛蘭外,就是408了,雖然時(shí)間不是很長,但感覺還是挺穩(wěn)的,方向盤的指向性非常好,也比較準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺到車頭很沉穩(wěn),但是離合有點(diǎn)高,要松到一半車才會(huì)動(dòng),開始很不適應(yīng),由于是新手經(jīng)常因松離合太快而息火,有時(shí)還連續(xù)息幾次,感到好丟臉的,還有就是剎車特靈,一點(diǎn)就剎住,開始也不太適應(yīng),隨時(shí)都出現(xiàn)急剎車的感覺,有幾次小孩都因剎車撞得哭起來,呵呵,現(xiàn)在要好很多了,慢慢適應(yīng)就好了;
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19077公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控:
減震方面是偏硬了一點(diǎn)的,所以路感清晰,但就是后排顛簸,轉(zhuǎn)彎平順,沒有側(cè)傾的感覺!過溝感覺很緊,一下就過去了,不會(huì)發(fā)顫的,也不會(huì)明顯的晃動(dòng)。方向盤,電子轉(zhuǎn)向助力很好用,跟以前開過的車比輕了好多,轉(zhuǎn)向的幅度上適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪。底盤穩(wěn)重,扎實(shí),有感覺!各種按鍵,靈活好用,設(shè)計(jì)方位合適,很容易找到,杯架設(shè)計(jì)合理,喝水取水方便,不影響開車!喇叭鍵很輕,輕輕一點(diǎn)就響!雨刮器開關(guān)層次感明顯,總之很好用的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

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MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

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