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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4430公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力非常好！油門很輕快。只點(diǎn)一丟丟就70多了！真的是源源不斷。。。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力鋼鋼的，多少有那么一點(diǎn)頓挫動(dòng)力平順性：頓挫感還是有的！有的時(shí)候明顯，有的時(shí)候不明顯，看來在個(gè)人的開車方式了！跑高速：跑高速很省油的了，買了車從北京開回家，全程大廣定速回家，才5.4個(gè)油，很意外��！不過在家里開就沒那么好了，大概在8個(gè)多點(diǎn)！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：沒得說，非常給力，隨叫隨到，在也不怕綠燈起步時(shí)被后車按喇叭滴了！
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1415kg的自重也不算輕了，坐4個(gè)人上高速超車毫不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.2T渦輪增加，起步稍微慢點(diǎn)，渦輪介入后動(dòng)力很足
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)不可小看，沒有試過滿載，但現(xiàn)在載三個(gè)成年人的情況下，動(dòng)力和1.8L的差不多，絕對沒有起步肉這種說法，油門反饋比較強(qiáng)，主要肯給油，等紅燈的時(shí)候肯定可以第一個(gè)先沖。渦輪介入1200轉(zhuǎn)左右，三分一的油門就有推背感，磨合期間沒跑過多快，最快時(shí)120，感到動(dòng)力還沒有衰退。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：磨合期間沒有敢太猛，但是城市道路起步，超車還是綽綽有余的。1.6T不是吃素的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：PSA 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對是1.2T級別的王者，全球1.0-1.4組的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)�。�(shù)也絕對配得上這個(gè)稱號100KW以及230牛米的扭矩，參數(shù)已經(jīng)超越大眾1.4T的低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)了。實(shí)際使用效果如何呢？可以肯定的告訴你們，絕對夠用，上去5人滿載，爬坡一樣超車無壓力，但是比高爾夫1.4T的要差那么一點(diǎn)，就那么一點(diǎn)點(diǎn)。按道理參數(shù)比1.4T好，為什么還差點(diǎn)呢？關(guān)鍵在變速箱上了！大眾DSG變速箱的傳動(dòng)效率要比408的6AT變速箱高，自然動(dòng)力表現(xiàn)也要好點(diǎn)了�。SG的優(yōu)勢是傳動(dòng)效率高，缺點(diǎn)就是可靠性比AT變速箱差點(diǎn)，低速頓挫！！不過408的變速箱也是有點(diǎn)頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配有待提高。關(guān)于1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況，幾乎感覺不到，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不是很大（急加速的時(shí)候有點(diǎn)聲音）！還有就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，但是舍得給油肯定不差（我的耗油�。。。。。�，另外中段加速很不錯(cuò)，跑高速140以內(nèi)動(dòng)力很不錯(cuò)（群里有人最高跑到了204的時(shí)速啦��！誰說1.2T的動(dòng)力差的！�。﹡
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：城區(qū)短距離超車輕給油就非常給力，就一個(gè)字，爽！
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.37萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力超強(qiáng)，最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在省縣道超車的時(shí)候，因?yàn)槭】h道都比較窄，常常要借對面車道來超車，如果提速慢，超車就非常危險(xiǎn)，以前我開賽歐時(shí)就不敢在省縣道超車。反而我感覺在高速上，動(dòng)力要求不高，1.4的賽歐也能提速到120，只要慢一點(diǎn)而已。
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