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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不得不說小高的操控感非常優(yōu)秀，和老姐的A4相比，我更喜歡小高的操控，指向精準(zhǔn)，路感清淅，不像A4方向盤那么輕，小的溝坎基本上不會有什么感覺。記得有的車友說過小高車頭重，我以前沒感覺，后來開過同事的新FKS之后，有感覺了，確實是重，這和方向盤的輕重沒關(guān)系，主要是入彎和出彎，感覺FKS的彎道表現(xiàn)更好，包括直線變道方面也是，F(xiàn)KS在這方面更為輕盈，給人感覺更有信心，小高也不差，只是相對而言。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 同級別里算是數(shù)一數(shù)二的了,如果被高6的動力所誘惑,建議再強(qiáng)化下懸掛,會有想象不到的感覺哦,剎車還算是中規(guī)中矩吧沒什么亮點,家用完全沒問題,經(jīng)常激烈駕駛的建議也強(qiáng)化一下,轉(zhuǎn)向力度偏重,呵呵 有些人 很喜歡 有些人 不喜歡,我是很喜歡一隊的,指向性很準(zhǔn)確,總之是每次都讓我有駕駛欲望的一輛車.
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當(dāng)然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時速過直角彎側(cè)傾有點大，放在手剎旁邊的手機(jī)會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
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購買時間2012年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 過彎穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，很有信心。剎車慢踩慢來，快踩有力，配合比一般a級車寬的輪胎，應(yīng)付城市走走停停和高速緊急剎停兩種情況都游刃有余。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 都市小流氓的稱號不是白給的
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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 已經(jīng)被我列為了最滿意的一點，自然得好好說說了。說實話，LZ開過的車不多，不能以此來評論那些車好，那些車不好。但是，從我開車以來的這將近一年時間來講，確實感覺到，小高操控是完全聽從駕駛員指揮的。LZ也曾在高速公路上遇險，如果不是小高良好的方向指向，也許LZ也無法寫這篇評論了。LZ是個追求完美的人，曾經(jīng)因為換輪胎后四輪定位沒有做好，造成方向跑偏，最后經(jīng)過幾番調(diào)校，才回到了正常軌道。至少小高沒有出現(xiàn)像朋友說的，某系車方向指向不強(qiáng)或者反應(yīng)遲鈍，踩油加力感覺也慢半拍的情況。由于ESP的作用，也使得LZ在高速急打方向后沒有造成嚴(yán)重的甩尾現(xiàn)象，可以說，算救了LZ一命吧。高速過彎，也沒有出現(xiàn)車不受控制的情況。緊急制動，效果也很明顯，但點頭卻不是很明顯。先說這么多吧。
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購買時間2012年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開了1年半左右時間，也沒有開過其他車，但感覺操控還是可以的，基本上方向盤轉(zhuǎn)那里，車就馬上動那里，響應(yīng)迅速。離合器有點重，在市區(qū)長時間開車，左腳會很酸。剎車行程有點長，剛開始沒感覺，踩到底剎車才會有效。但這也沒有關(guān)系，可能就這樣設(shè)計的，習(xí)慣了就好。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然談不上人車合一，但是懸架韌性不錯支撐到位，加之四輪獨立懸架，切彎并線給人信心十足，電子助力的力道適中，回饋到位，低速輕便，高速穩(wěn)重，對得起大眾的牌子
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16783公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 不得不說小高的操控感非常優(yōu)秀，和老姐的A4相比，我更喜歡小高的操控，指向精準(zhǔn)，路感清淅，不像A4方向盤那么輕，小的溝坎基本上不會有什么感覺。記得有的車友說過小高車頭重，我以前沒感覺，后來開過同事的新FKS之后，有感覺了，確實是重，這和方向盤的輕重沒關(guān)系，主要是入彎和出彎，感覺FKS的彎道表現(xiàn)更好，包括直線變道方面也是，F(xiàn)KS在這方面更為輕盈，給人感覺更有信心，小高也不差，只是相對而言。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車好使。后獨立懸掛比扭力梁還是有優(yōu)點的。
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