一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程210000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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動力:1.4的城市內(nèi)夠用,100往后動力不足,2、3檔在市區(qū)變道,超車很爽,只要舍得踩油門。建議3000轉(zhuǎn)換擋,那樣動力沒有延遲,踩就有,否則轉(zhuǎn)速達(dá)不到,動力會受一定的影響。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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動力:1.4T的動力果然妥妥的,我感覺渦輪增壓開啟大概到1800-1900,轉(zhuǎn)速到了這個時候動力會上一個臺階,現(xiàn)在一共行駛1700公里,車還在磨合中,最高也就跑到100就不敢跑了,但是我能感覺出100km/h稍給油還有很大的動力空間,就是在起步的時候不能像開大排量自然吸氣車的那種開法,1.4在起步需要多給油,不然起步真的急死人……
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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動力:我選擇的是1.4mt,就是考慮到DSG存在缺陷,現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了,出色的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn);小高的渦輪介入延時很短,當(dāng)轉(zhuǎn)速上來了的時候只要肯給油,車子明顯的往前竄,很強(qiáng)的推背感,在高速行駛的狀態(tài)下,超車什么的還有柔韌有余的,當(dāng)然,當(dāng)飛機(jī)開的另當(dāng)別論了。 該動力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時候的動力輸出問題,這款發(fā)動機(jī)只有1.4的排量,快1.4T的車身來說,起步那下還是很吃力的?上]有保留雙渦輪增壓,不然就完美了,當(dāng)然,維修和壞掉的幾率就大了,凡是都是多面的嘛。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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