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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：5人前后排都很寬敞，家用型轎車
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：2個(gè)人坐起來當(dāng)然綽綽有余，別想開著小6去機(jī)場接個(gè)朋友哈，空間必須的不夠用
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：滿意，頭部空間充裕，后排相對(duì)同級(jí)別的車已經(jīng)很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間夠用了，家用很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：方向盤有些沉了，我是男的，愛好體操，力氣很大，都覺得沉。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：操控我個(gè)人覺的高6的操控還是好可以，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說指4哪打哪，之前在開現(xiàn)在的伊蘭特，我在想也許是老車的緣故方向有那么點(diǎn)點(diǎn)曠量，沒高6開著舒服。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：個(gè)人感覺精準(zhǔn)，沒開過好車，所以沒有可比性。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：好
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：高爾夫換擋平順、節(jié)油效果明顯。行駛過程中提速很猛，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，助力比較人性化，推背感明顯。網(wǎng)友反應(yīng)剎車偏軟，需要踩到底才行。網(wǎng)友對(duì)高爾夫的操控性很滿意，重心低、運(yùn)動(dòng)的座椅和穩(wěn)當(dāng)?shù)姆较蚋卸己懿诲e(cuò)。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：由于第一輛車是日系車，在我換了高6之后，顯然對(duì)駕駛的感覺有了一種升華的感覺，相信對(duì)比過的車友才能真正的感覺到這一感覺，高爾夫的操控真的是非常的幫，包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的力道，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色，還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好，雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動(dòng)的車還有差距，但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動(dòng)的最好選擇！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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