一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，油耗，獨立懸掛。
缺點：接近17萬的車，大燈居然還是鹵素的！準備換GTI大燈。
外觀：就緊湊型小車來說，小高的空間還算大的，雖然軸距短了點，但175的個子坐后排頭部都還很有空余，前排的話就更不用說了，外觀看似這么小巧的車里面空間竟然還不錯，看來德國佬的設計還是很有技巧的。這里不得不說說后備箱的空間，不知是什么原因，備胎放置的這么高，所以后備箱就顯得特別淺，雖然備胎旁邊那些儲物格設置的很人性化，不過格子太小放不了什么東西，實用性不大。
內飾：瞬間提速還好吧，但僅限0-60
空間：精準
配置：工作在市郊的原因，每天來回要跑將近80公里，目前6.2的油耗，很滿意！
動力：聽不見風噪啊 聽不到
操控：
經典，不落伍，不張揚
油耗：大眾的做工確實非常一流，絕對不輸20萬以上的中級車，做工和用料同樣是這個級別車里的領導者。
舒適：價格偏高，稍低點市場影響力更強
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多 最滿意的應該是它扎實的做工吧 坐進去就會給我一種安安穩(wěn)穩(wěn)的感覺
缺點：胎躁大，新車氣味重！二、三檔偶爾有動力丟失！A柱視角有不小的盲區(qū)！有多功能方向盤卻無藍牙語音電話功能！反光鏡不能電動折疊！
外觀：前排空間夠用，后排空間局促，兩個人用沒問題，如果滿載后排乘坐不太舒適，儲物空間少，尤其是后門的儲物空間可以忽略。后備箱空間小，如果把后排座椅放倒，后備箱的儲物空間非常充足。
內飾：1.4T動力充沛，能滿足日常使用
空間：轉向精確
配置：將就用8毛差不多了
動力：懸掛稍硬，行駛中會有異響，尤其是冬季起步時，會聽到些許的電流聲，過一會就消失了，瑕不掩瑜吧
操控：
外觀不用多說，非常經典，個人覺得高6比高7好看，外形更圓潤車燈設計：車燈設計簡單大方，熏黑大燈看起來酷酷的，但是亮度比較低，晚上照明效果一般做工車漆：車漆還算硬，比卡羅拉好多了，快五年的車了，車漆還是亮亮的
油耗：很簡潔，但是做工一般
舒適：性價比高，唯一的遺憾是車比較難定，所以優(yōu)惠很少。
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購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買高六的最重要原因就是后懸是獨立的懸掛，非常的壯實，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨立懸掛情節(jié)，相信也會有很多人是這種想法吧！
缺點：DSG，沒錯，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動，經過升級后，現(xiàn)在是開1小時左右開始出現(xiàn)抖動，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會抖動。雖然不是很嚴重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：緊湊級車里面比較寬敞的空間，只是和騏達、陽光沒法比
內飾：1.4T市里動力足夠用，120邁以下高速行駛也比較充沛，120邁以上的話動力稍顯不足~渦輪介入時沖擊感強烈！2.0一下車型基本秒殺~
空間：轉向清晰,指向精準,路感很好
配置：油耗很滿意，感覺比1.6的寶來油耗要小。
動力：舒適性尚可，風燥和胎噪較大，行駛
操控：
只要是高爾夫
油耗：比較精致
舒適：對于1.4T 15.9W的裸車價，同時帶有惠民補貼，不加價提車，還是有點誘惑力。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買高六的最重要原因就是后懸是獨立的懸掛，非常的壯實，讓你很有信心的去駕馭它！這也是我放棄高七的唯一原因。說白了就是有獨立懸掛情節(jié)，相信也會有很多人是這種想法吧！
缺點：外觀看上去比較小氣。這只是個人觀點，因為本人個頭比較大，總覺得小高很小，越看越小，雖然坐在里面感覺不大。也許大眾追求的是簡潔，但這種簡潔，從某種角度上看，顯得過于低調了�？偟膩碚f，外觀上沒有太多值得圈點的地方，當然是相對于內飾來說的。
外觀：儲物空間多，一家三口乘坐空間尚可，后備箱空間一般夠用，對于兩箱小車空間已經很好了。
內飾：動力應該說夠用了。一般市內開也就是個1.4自然吸氣的動力，很多時間轉速都低于1500，渦輪都沒有介入，只有2升3的時候是2000換擋。但是當你需要超車或者小飚一下的時候動力也是隨叫隨到的。推背感也是有的。9秒多的百公里加速就說明了一切。
空間：很不錯
配置：1.4T+DSG的高6凈重1.37噸，市區(qū)不堵車8個油，國道和高速5-6個油；80-90公里是最省油的時速。DSG雖然在技術上有缺陷，但這種雙離合變速箱在油耗上的表現(xiàn)還是值得大家肯定。
動力：四輪獨立懸掛舒適性比較不錯，在鄉(xiāng)村公路行駛時在比較不平的地方沒有太大震動，支撐到位！
操控：
就是為了外觀去的
油耗：高6的內飾算不上獨具匠心，也應該是可圈可點。中控臺一概使用軟性材料，用料上乘考究。就連后門也都是軟性材料，在同級別車對比上占據(jù)絕對優(yōu)勢。另外，黑色內飾搭配黑色中控更顯檔次，讓人有極強的駕駛欲。縱觀高6內飾可謂做工一流，用料考究。
舒適：少個一、兩萬會更有競爭力�，F(xiàn)在價格確實太高
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購買時間2012年12月
購買地點福建 寧德
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對不錯，本人187，坐進來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會舒服。
缺點：變速箱從1W多一直抖到7W了
外觀：駕駛位很出色，我是胖紙，買車的時候很注意空間這點，1.82m坐進去了頭頂還有1圈，視野也很寬闊，整個人可以放松。后排只能說夠用，自己只坐過一次。行李箱也不錯，后排可以完全放倒，很實用。
內飾：選高爾夫很看中的其中一點就是動力
空間：操控很精準，整車質感非常扎實，有趴在地上的感覺。但是高速遇見橫風的情況下也是會飄的。。。。
配置：高速最低時120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達到正常值，油耗16個。
操控：
外觀經典
油耗：比較精致
舒適：自豪的還是稍微有點虛高，但是選擇了就不后悔，至少不用后期去折騰自動大燈，感應雨刷了，還有就是2013自豪的輪轂換成筷子了，有點凌亂啊，呵呵，個人感覺，但時間久了感覺還不錯，亮堂堂的！紙糊輪胎也沒有像很多人說的那么爛，至少現(xiàn)在還不錯，馬上3000了，胎毛還沒掉，
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對不錯，本人187，坐進來還是很滿意的！外看根本不能相信坐著會舒服。
缺點：DSG，沒錯，我的DSG從2萬公里左右開始有起步抖動，經過升級后，現(xiàn)在是開1小時左右開始出現(xiàn)抖動，如果慢起步則很輕微幾乎沒有，普通給油起步就會抖動。雖然不是很嚴重，但影響心情，今天是2013.7.11，還沒給我召回，聽說召回后有改善，坐等。不過DSG其它方面堪稱完美。
外觀：說到空間方面對于我們小2口上下班是綽綽有余了加上父母也還行！
內飾：強勁，提速一流。油門基本一點就有了，根本不用考慮動力問題！最快時速，滿油 滿員 開空調210公里/小時。。。。。。
空間：一級棒，高速很穩(wěn)
配置：開了2600公里，表2平均油耗為7.8。基本都是市內代步，平均時速只有18。告訴比較少。這個油耗很滿意了。話說我的250的越野摩托車油耗都要3.3了。這個油耗不錯了。
動力：獨立懸掛的舒適性還不錯，車身很整。就是懸掛調校偏硬。但是過彎時就是優(yōu)點了。
操控：
跟我一樣 耐看型 哈哈 就一開始覺得一般 後來越看越愛
油耗：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比外觀看起來的大
缺點：大眾這么大一個集團，為什么就不能像其他高端車一樣，在車型上提供選裝包，雖然高爾夫可以加裝氙氣包，但是到我提車的時候，就被明確告知，大眾取消了這個選裝服務。個人對此非常不理解，應該在包圍、前后燈、科技包上提供選裝，這樣價格上拉開了差距，也讓不想要這種選裝包的人不必苦惱價格。
外觀：3口之家，外出游玩再拉3個人，一堆備用物品外加一個嬰兒車沒有壓力！
內飾：1.4T提速還是挺快的，城市道路坐滿員跑起來也很輕松。一般情況下超個車什么的都是小菜，可以說在同級兩廂車中高爾夫的動力算是佼佼者了，絕對秒殺其它1.6、2.0的車。
空間：很不錯
配置：高速最低時120公里路程，油耗5.7。市區(qū)堵車9個多，冬天路程短的，7公里路程，加堵車，到目的地水溫未達到正常值，油耗16個。
動力：還不錯，除了噪音大，開了同事的馬6，感覺加速沒有聲音，但G6加速的聲音簡直可以媲美跑車
操控：
我承認高6的外觀是我選擇他的一個主要原因，我也喜歡高6的設計風格，經典、耐看，大氣的前臉還沒有和大眾家族相似的前臉表現(xiàn)一致，從遠處看高6顯的非常的敦實，超有型，我最滿意的是2012款高6自豪版的輪轂，熏黑的輪轂以及別樣的線條，真的讓我中毒很深，所以毫不猶豫的就選擇了自豪版的高6，我相信我的選擇。
油耗：中控軟塑料摸著舒服
舒適：對于經常上下班，不時出去自駕游的家庭來說，小高的性價比真的算是相當高了，除了油耗低，舒適度也不錯，良好的動力表現(xiàn)，超高的車內靜音處理，你真的很難發(fā)現(xiàn)他的致命弱點，如果真要找，也就是大眾品牌的價位已經優(yōu)惠度不是很理想吧。呵呵呵。
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購買時間2010年08月
購買地點福建 福州
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典車型，做工上乘
缺點：最不滿意后雨刷，現(xiàn)在還沒用好。
外觀：單純從外觀來看的話 感覺空間挺小 坐進去會比較擁擠 事實上坐進去后 比想像中大很多 我200多斤的大胖子 坐裏面一點都不擠 後排座椅可以放倒 掀背式開口也夠大 家用很足夠
內飾：一般般，沒有1.8和2.0TSI的爽
空間：轉向挺好，開別的車真感覺不如高6
配置：這一項如上述，是最滿意的地方了，只要不激烈駕駛，懂得合理通過合理選擇避開市區(qū)最擁堵和上下班最高峰之處，油耗控制在7個以下一點問題都沒有。本人加93的油，綜合下來基本上就是0.45元/公里的用油，個人認為這已經是相當劃算的了。
動力：舒適性還是不錯的，真皮座椅坐著舒服，可惜副駕駛無法電動調節(jié)。不過跑長途的時候會感覺有點累。
操控：
非常喜歡，小白高。不過外觀始終是見仁見智的。
油耗：沉穩(wěn)的感覺我很喜歡，沒有過多華麗的表面,但是直接能體現(xiàn)出內涵~操作放便、用起來也很順手,各種功能清晰明確。I LIKE！
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典車型，做工上乘
缺點：1.4T車型的4S店保養(yǎng)費用還是偏高一些！
外觀：空間在緊湊型車中算中上水平了，前排的頭部和腿部空間不錯，后排的腿部和頭部空間比之前的卡羅拉好多了，我身高176，坐后排腿部還有大概兩拳左右的空間，個人覺得很不錯了。但是后排地板凸起比較高，如果中間坐人的話會不太舒服儲物空間：車內的儲物空間還算可以，屬于正常水平。后備箱的儲物空間必須要點個大大的贊。因為是兩廂車，所以后備箱的開口很高，所以大件物品都能輕松放入。而且后排座椅還能放倒，跟后備箱連通起來，放的東西就更多了。用這車幫親戚搬過兩次家，實踐證明還是很能裝的。全家出游時：該車的空間在全家出游時基本能滿足需求，因為我們家人個子也不是太高，屬于中等身材，所以空間對我們來說夠用了橫向對比：跟之前的卡羅拉還有朋友的�？怂瓜啾�，個人覺得無論是乘坐空間和儲物空間都要好不少
內飾：動力真心不錯
空間：方向盤十分精確，指哪打哪，七速的干離合相得益彰，帶來了十足的駕駛樂趣，現(xiàn)在不僅是我，LP也是愛不釋手，被高6俘虜了芳心！唯一感覺剎車還是肉了一點兒，高速時減速不明顯，不是很有信心！
配置：油耗表現(xiàn)非常滿意，綜合路況，上班時表1油耗顯示5.6L/100公里，下班表1油耗顯示5.3-5.4L/100公里，最低4.8個。到目前為止，將近36000公里，折合實際油耗為4毛3，本人一直加的是97好汽油，油耗表現(xiàn)相當不錯。
動力：乘坐空間較小，座椅臀部坐著的位置比較短只能支撐到大腿，靠背比較傾斜。
操控：
我選擇高6的主要原因。橫豎都那么耐看
油耗：不錯
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購買時間2012年09月
購買地點四川 廣元
裸車價格16.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典車型，做工上乘
缺點：為什么是1.4T，不是1.6T呢？為什么豪華版還要選裝才有氙氣大燈呢？
外觀：做為一款緊湊型的兩廂車，空間本身就不是賣點，后排坐三個人會感覺到擁擠，坐兩個人當然沒問題了，最主要是是后排中間隆起的太大了，所以三個人會感覺擁擠，頭部后排空間相比于其他同類型車還是要好很多的，后排人坐著不會感覺到壓抑，后備箱也不會太小，感覺夠用，后排座椅放倒，啥也能裝下了吧……所以，此車看著外觀感覺小，但坐到車里又是另一番天地了，空間絕對夠用了……誰也不會沒事帶幾個行李箱到處跑的吧？完勝�？怂拱�！
內飾：省油優(yōu)先，1.4T還不錯，平日夠用！對與油耗動力完全滿意。和2.0的自吸比在市區(qū)完全不落下風。如果滿載稍顯吃力。超車D檔還是不夠給力，S檔強勁，相應積極，基本上感覺人車合一啊，呵呵呵就是你想快馬上會快起來，車隨心動啊，不過省道慎用，隨時會超速的！DSG負面新聞大把，沸沸揚揚。作為追逐高科技的理工科男統(tǒng)統(tǒng)不管，能力范圍內最大限度體驗高科技，神馬都是浮云！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)DSG的問題。那就說說有點啊。換擋相當迅速，60km的時速都跑去7檔，完全感覺不到換擋頓挫，這可能是省油的關鍵吧，轉速一直保持1200轉上下，發(fā)動機相對安靜。但是2、3檔轉換會有明顯頓挫，特別是塞車路段。今年4月份DSG升級了，基本只要不停車都是在2檔以上，剎停了才會換到1檔，估計是為了保護DSG吧。擔心積碳，隔三差五會用S檔舒舒筋骨！
空間：不追求這個，但是感覺過坑的時候還不錯
配置：符合心理預期，不高不低吧。
動力：不錯，真皮座椅電加熱，買的豪華型。
操控：
外觀秉承了大眾高爾夫一貫的低調作風，同時也不失時代感，高爾夫6代可以說在目前整個七代里，我認為是最為經典的一款車型，雖然七代更具現(xiàn)代感，但我個人來說，更喜歡六代的外觀。
油耗：內飾用料較好，除了塑料件經常發(fā)出些異響有點惱人。
舒適：買車的時候加了7000大洋～～對此很是不滿意
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領最高888元現(xiàn)金紅包
