一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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動(dòng)力:絕對夠用!路況好的時(shí)候經(jīng)常地板油起步,6000轉(zhuǎn)斷油,換擋的聲音很悅耳,推背感十足。起步很多人說肉,我不覺得,那叫經(jīng)濟(jì),平時(shí)只要不深踩轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn),很經(jīng)濟(jì)。加速超車在1000多轉(zhuǎn)突然深踩,220NM的提速真不錯(cuò),一直加97號,保養(yǎng)都是550元一桶的美孚全合成,平時(shí)撒撒野還是夠的。過幾年上7代GTI。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.85L/100km
行駛里程31185公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4T+DSG可謂是大眾所宣傳的黃金組合,動(dòng)力是夠用了,但在我看來毛病還真不少。起步的時(shí)候真的很肉,經(jīng)常被后面的車按喇叭催,不得不深踩油門才能快速的出去,家里的2.0T邁騰就好多了。7速DSG還存在低速抖動(dòng),換擋頓挫的毛病,尤其是1擋換2擋,2擋換3擋的時(shí)候,頓挫干很強(qiáng),轉(zhuǎn)速要提到很高,才會換擋,這點(diǎn)讓人很不爽,還有收油門降擋的時(shí)候,頓挫感也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.4T + DSG一汽大眾再沒宣傳過“黃金組合”了,用DSG就像買彩票,出事了就中獎(jiǎng)了(概率較低),故障源源不斷,每天被DSG煩得不想開車;沒出事就開到報(bào)廢一直都沒什么事,動(dòng)力對于家用絕對夠用,動(dòng)力油耗的平衡點(diǎn)結(jié)合的非常棒。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程14690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力,還是動(dòng)力,較小的車身配上1.4T渦輪增壓雙離合變速箱配合的天衣無縫,加速起來簡直是風(fēng)馳電掣啊,尤其在市區(qū),綠燈亮起來的一瞬間,秒殺!剎那間自豪滿滿!美中不足就是2-3擋換擋的時(shí)候,如果轉(zhuǎn)速達(dá)到了而速度卻沒達(dá)到,就有很強(qiáng)烈頓挫的感覺。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12661公里
綜合評分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

福克斯

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

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