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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：手動檔主要取決于換擋時機和換擋速度，高爾夫各檔位速比落差很大，1檔干吼不走，需盡快換2檔，油門也要舍得踩才跟的上節(jié)奏，補油如果跟不上影響提速且很容易頓錯。三檔以后提速還不錯，高爾夫調教的加速時發(fā)動機噪音較大，聽音換擋容易過早，其實轉速還沒起來。剛開時經常1500轉就換擋。另外大眾車油門調教的沉且前段不敏感，一般人開始不適應會覺得肉，其實只要舍得踩動力還可以。1.6的低扭真的很好，1500轉以上動力輸出就不差了，2000以上就有點隨叫隨到的意思。新車沒踩到過3000。高七速比范圍非常大，4檔就是超速檔了，5檔速比只有0.6，2000轉就快90了，所以除了超速基本沒機會用到3000轉。比1.6的�？怂故謩右貌簧�，當然高爾夫要輕幾十公斤。
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購買時間2014年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.4T這個動力表現(xiàn)已經足夠了，8000以后換全合成，高流量空濾和銥金，加速應該會更流暢。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力充足，引入全新的EA211高功率發(fā)動機，在1750轉的時候渦輪介入，要比EA111發(fā)動機1500轉時介入稍微晚了一點兒。但是燃油經濟性要更好，動力更充沛。車子剛起步的時候加速不夠線性，很容易躥車，你很難去把握那個點，踩的少了車不走，踩得多了就躥車，但是在渦輪介入之后加速就非常的線性啦，不過這是渦輪增壓車的通病，需要慢慢適應去控制它。還有為這套動力所配套的DSG變速器在低速時會存在二三檔頻繁轉換，對著亂跳，不清楚他的換擋邏輯。在4擋降三檔時對錯感比較強烈。當掛入S擋時，瞬時感覺油門都變硬了，有源源不斷充足的動力，隨時能帶來推背感。行車電腦為了燃油的經濟性還會有智能的提示，在持續(xù)高速行駛時他會提醒你換回D擋。在這里我建議大家可以在低速時掛入S擋，可以彌補一下渦輪未接入時的動力。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的發(fā)動機，提速快，噪音也小，很喜歡。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平時大多是我和老婆兩個人，動力可以說是很好2檔3檔動力踩下去就有，滿載的時候會稍顯遜色點了，明顯會感覺到有點吃力，但只要舍得給油超車什么的還是沒問題的
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1檔起步時沒有EA111發(fā)動機那么強烈的推背感，深踩油門時可以在5000轉達到40+的速度，迅速推入2檔，及時補油，ESP燈會閃爍一秒，此時頓挫感還沒到不能接受的地步，2檔踩到地板可以達到80+，進3檔比較平順，ESP不會介入。綜合感受起步會比EA111落后一個車位左右，2檔后動力源源不斷。（此評價僅限于EA111對比EA211，1.6升手動） 市區(qū)使用完全足夠，說1.6沒力的人多半都是不會操作的，這款EA211發(fā)動機真正爆發(fā)的時候是在3000轉左右。高速行車是1.6的硬傷，轉速高，120碼巡航差不多2850轉，110碼2500轉。再加上錦湖的胎噪，兩側A柱傳來的風噪，高速行車有點抓狂。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.4T生活絕對夠了。渦輪增壓動力蠻足的，上高速120到150隨便給油，偶爾也可以在高速上撒撒歡，城市里超車變線信心滿滿的特別這手動的只要舍得油耗真就是動力杠杠的。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 大理
裸車價格18.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步肉點，小排量渦輪增壓的車都這樣。但是上到20以上可以是說要力給力，跑過山路、城市道路、高速。動力只能用完美來形容，恰到好處需要多少給多少的感覺真爽。 另外DSG現(xiàn)在給我的感覺完全是如絲般順滑！ 整個動力的高級感特別足，很順滑（前提是渦輪介入后）。 缺點就是渦輪介入的時間不好把控（換句話說油門不熟悉），有的時候會突然往前猛的加速一點。
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：旗艦車EA211高功發(fā)動機，動力實在充沛。因為新車，幾乎沒有把發(fā)動機轉速抬上過2500轉，但是那種加速的感覺足以讓我嘴角上揚了，但起步1檔階段提速有點肉，不過一檔時間非常的短，聽說是保護DSG變速箱，希望這個做法是有用的，呵呵。說道DSG，買大眾車的人，心里都有一個結，但是我試駕了高爾夫7之后，大眾DSG的表現(xiàn)，足以讓我斗膽去冒這個險！我也相信大眾的新車能夠把這個問題解決了。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：市區(qū)內絕對夠用，一檔動力比較肉，大約10碼左右換二檔以后動力就上來了，3檔加速比較線性，沉穩(wěn)，基本上可以超過一般的出租車和1.8以下車型，當然了，由于是新車所以轉速不敢網上踩，一般2000轉就換擋了。
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