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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間很一般，不過也算夠用，這級(jí)別的車這項(xiàng)可以略過。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很贊，后排感覺比�？怂挂笠恍贿^后備箱好像比福克斯又要小一點(diǎn)，但對(duì)我來說，后排坐的舒服些更加重要，拉貨還有面包車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：跟323比的話，還差不多，我我想象的要大，后排雖顯得一點(diǎn)點(diǎn)擠，但我看過同平臺(tái)的A3，高七還真算寬敞�？赡苁俏膊吭煨偷膮^(qū)別吧。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：就老婆開，偶爾我也開一下，小倆口足夠用。后排沒有親自坐，但是父母坐過，三個(gè)成年人坐下略顯擠，不過還是可以接受的。另外后備箱稍微小了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：很滿意，完全夠用。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：本人屬于拖大家后腿的身高，呵呵，空間肯定滿意，值得一提的是，高爾夫7的空間比榮威550還好
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間利用合理，前排給人的感覺比較寬敞，儲(chǔ)物空間也很豐富，扶手可以調(diào)節(jié)角度和長度，很贊！后排只適合坐兩人，中間基本沒法坐成年人，把后排中央扶手放下后能提升舒適度，后排的儲(chǔ)物也很豐富；后備箱日常來說夠用，開口的寬度和高度不允許放大件物品，好在后排放倒后深度不錯(cuò)，裝過的大件物品包括50寸電視、公路自行車。。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程359公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：在緊湊的兩廂車?yán)锼闶遣诲e(cuò)的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6888公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：空間很一般，不過也算夠用，這級(jí)別的車這項(xiàng)可以略過。
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