一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第六代GOLF保值
缺點(diǎn)：DSG用起來(lái)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：小高的空間可以說(shuō)是同類(lèi)型車(chē)型中比較小的了，說(shuō)到空間就不得說(shuō)說(shuō)它的軸距，2578mm的軸距絕對(duì)不大，所以在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下想要把車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間整舒服了就更難了�？傮w而言她的前后空間欠缺，后排人員的腿部空間只能說(shuō)將將夠用。車(chē)內(nèi)寬度方面，如果前后坐四人的話空間夠用，不過(guò)如坐第五人的話，后排中部高高的凸起部位就很難勝任了。在高度方面我給予高評(píng)價(jià)，絕對(duì)舒服。
內(nèi)飾：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
空間：方向精準(zhǔn)，有駕駛樂(lè)趣
配置：油耗在同級(jí)別的車(chē)?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)牡祝鞘邪俟?.6元，高速百公里0.5不到。
動(dòng)力：各方面都比較設(shè)計(jì)合理
操控：
還行
舒適：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車(chē)”是不是就是這么來(lái)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)調(diào)教很好 一般正常行駛很舒適能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，當(dāng)你想要激烈駕駛時(shí)，4t的動(dòng)力很快爆發(fā)出來(lái).我這臺(tái)雙離合用著挺好換擋毫無(wú)頓挫感 哪怕是1-2擋都感覺(jué)不出.使用2個(gè)月變速箱并沒(méi)有出現(xiàn)之前的DSG問(wèn)題.高爾夫轉(zhuǎn)向剛剛好 大眾對(duì)于這臺(tái)車(chē)的調(diào)教真的很花心思
缺點(diǎn)：燈光不亮，蠟燭的形容一點(diǎn)都不過(guò)份。如果車(chē)檢沒(méi)問(wèn)題建議最好換一個(gè)大燈
外觀：高爾夫的車(chē)身尺寸是4199*1786*1479，這樣的尺寸完全就是緊湊型車(chē)型，對(duì)于緊湊型車(chē)型的車(chē)來(lái)說(shuō)，大家應(yīng)該都不會(huì)有太多的刻意要求。本人一米七八，體重一百八十斤，應(yīng)該也算個(gè)大塊頭的哥們了，坐在駕駛室必須把位置調(diào)的比較后面了，頭部空間的話我感覺(jué)還行，也不是很壓抑的感覺(jué)，坐進(jìn)去頭上還有一圈的空間，不知道這個(gè)空間對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是否滿(mǎn)意，但至少對(duì)于我個(gè)人而言，這部緊湊型的小車(chē)的空間我已經(jīng)基本滿(mǎn)意了，達(dá)標(biāo)！至于后排空間，呵呵，那我就不好多發(fā)表些言論了，一個(gè)字：真的很局促！膝蓋直接頂著座椅靠背，要是我在后面坐個(gè)15分鐘，我絕對(duì)腳都要麻了，更別說(shuō)坐在高爾夫的后排跑長(zhǎng)途了！各位看官，想必大家應(yīng)該能感受這種感覺(jué)，我們中國(guó)人最不喜歡的就是后排空間小，頂著膝蓋。咱們都喜歡車(chē)子后面有個(gè)L！這車(chē)后排我看只能坐一個(gè)人，至于后備箱的空間，我的評(píng)價(jià)就是，在緊湊型的車(chē)?yán)锩�，還算可以了！
內(nèi)飾：只要你舍得踩油門(mén)它就舍得跑。超車(chē)很輕松。3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)加速非常好，之后開(kāi)始衰退，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是為了城市道路這么調(diào)教的畢竟高轉(zhuǎn)速區(qū)域平時(shí)不會(huì)用到。
空間：很好，除過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)軟綿綿的感覺(jué)。
配置：本人開(kāi)車(chē)還是滿(mǎn)注重舒適性的，偶爾狂野那么一下下，所以，油耗基本上是在一公里5毛左右
動(dòng)力：座椅包裹性不錯(cuò)，后排座椅坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累，減震差點(diǎn)。
操控：
很好，沒(méi)得說(shuō)。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是米色太容易臟了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然高爾夫作為大眾的經(jīng)典車(chē)型它的品質(zhì)我還是很滿(mǎn)意的，特別是1.4T+DSG的黃金組合，在油耗方面很滿(mǎn)意，我經(jīng)常進(jìn)出市區(qū)，目前的油耗是7.4L百公里，平常跑快速環(huán)道也有過(guò)4.5L的。在內(nèi)飾方面我也很滿(mǎn)意，做工精致，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料敢。我選擇了黑色內(nèi)飾，酷酷的，配上紅黑的絲圈腳墊。靚！在高速路上我的小高很穩(wěn)很安靜，這個(gè)也很贊！
缺點(diǎn)：4S太黑，加價(jià)提車(chē)，霸王條款，態(tài)度很差。
外觀：夠用，拉個(gè)大件東西后座還能放倒，許多三廂車(chē)?yán)涣说臇|西都能拉。
內(nèi)飾：比較不錯(cuò)，提速很積極
空間：本人不飚車(chē),60邁不剎車(chē)過(guò)90度彎很有信心.
配置：一直加97的油，平時(shí)開(kāi)的燥，平均差不多7-8L/百公里，對(duì)了，行車(chē)電腦上那個(gè)基本不準(zhǔn)
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)的車(chē)型不多，舒適性個(gè)人感覺(jué)挺好
操控：
外觀經(jīng)典很耐看，不容易過(guò)時(shí)
油耗：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。如果塑料件再能少點(diǎn)、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話此項(xiàng)也可得滿(mǎn)分了。/偷笑
舒適：全部搞好落地17.1W，性?xún)r(jià)比不高，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次被人質(zhì)疑嘲笑，可是我依然喜歡它，也許這就是愛(ài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然高爾夫作為大眾的經(jīng)典車(chē)型它的品質(zhì)我還是很滿(mǎn)意的，特別是1.4T+DSG的黃金組合，在油耗方面很滿(mǎn)意，我經(jīng)常進(jìn)出市區(qū)，目前的油耗是7.4L百公里，平常跑快速環(huán)道也有過(guò)4.5L的。在內(nèi)飾方面我也很滿(mǎn)意，做工精致，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料敢。我選擇了黑色內(nèi)飾，酷酷的，配上紅黑的絲圈腳墊。靚！在高速路上我的小高很穩(wěn)很安靜，這個(gè)也很贊！
缺點(diǎn)：DSG存在嚴(yán)重安全隱患，廠家還不給徹底解決，歧視中國(guó)市場(chǎng)，尤其是一汽大眾也對(duì)國(guó)人不負(fù)責(zé)任；小毛病較多，天窗自動(dòng)開(kāi)合，剛換了飛輪，提車(chē)加價(jià)和裝飾，1.4的平時(shí)城市路況動(dòng)力還是差點(diǎn)，渦輪啟動(dòng)后費(fèi)油。
外觀：前排空間和頭部空間都不錯(cuò)，后排空間勉強(qiáng)接受。前排調(diào)整座椅適合1米8身高的人后，后排坐1米8身高的人，膝蓋和前座靠背之間尚有一拳距離。
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)氣充足，城市內(nèi)急加速很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，冬天熱車(chē)幾十秒就可以降到900轉(zhuǎn)一下。
空間：還不錯(cuò)，不過(guò)經(jīng)常開(kāi)老板的寶馬330辦事所以有點(diǎn)差距
配置：在蘭州這個(gè)堵城，開(kāi)出8個(gè)左右的油耗很滿(mǎn)意，夜里11點(diǎn)車(chē)少，限速40的情況下可以開(kāi)出5.5的油耗，正常紅綠燈
動(dòng)力：還行
操控：
屬于秀氣的那種，但是街上越來(lái)越多的高6，有點(diǎn)審美疲勞了。哎！
油耗：內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，沒(méi)什么好說(shuō)的，但是做工確實(shí)是同級(jí)別車(chē)?yán)飸?yīng)該算最好的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工，操控一流，喇叭有聲音有磁性，隔音做的很好，怠速下基本聽(tīng)不到什么聲音
缺點(diǎn)：訂車(chē)需要加價(jià)
外觀：足夠了，對(duì)于這個(gè)排量的車(chē)子。大部分我們只用到前排，兩廂車(chē)的后備箱空間靈活多樣，如果還買(mǎi)車(chē)子，依然是要兩廂車(chē)�。�
內(nèi)飾：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
空間：由于本人駕駛風(fēng)格比較溫柔，基本不挑戰(zhàn)小高的極限，因此無(wú)法具體評(píng)價(jià)操控性高低
配置：省不省油不光看車(chē)的排量,也要看駕駛習(xí)慣。不想飆車(chē)的時(shí)候確實(shí)省，國(guó)道比高速省
動(dòng)力：整車(chē)的隔音還不錯(cuò)，座椅的包裹性好，中央手套箱設(shè)計(jì)巧妙適用很人性化。
操控：
還可以吧 不像剛開(kāi)始上市后那樣驚艷了 可能是看習(xí)慣了 但是也不難看 屬于比較經(jīng)典 十年前看還行 十年后看也不難的那種類(lèi)型
油耗：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。如果塑料件再能少點(diǎn)、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話此項(xiàng)也可得滿(mǎn)分了。/偷笑
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的做工，操控一流，喇叭有聲音有磁性，隔音做的很好，怠速下基本聽(tīng)不到什么聲音
缺點(diǎn)：訂車(chē)需要加價(jià)
外觀：還可以吧 不像剛開(kāi)始上市后那樣驚艷了 可能是看習(xí)慣了 但是也不難看 屬于比較經(jīng)典 十年前看還行 十年后看也不難的那種類(lèi)型
內(nèi)飾：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。如果塑料件再能少點(diǎn)、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話此項(xiàng)也可得滿(mǎn)分了。/偷笑
空間：足夠了，對(duì)于這個(gè)排量的車(chē)子。大部分我們只用到前排，兩廂車(chē)的后備箱空間靈活多樣，如果還買(mǎi)車(chē)子，依然是要兩廂車(chē)�。�
動(dòng)力：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
操控：
由于本人駕駛風(fēng)格比較溫柔，基本不挑戰(zhàn)小高的極限，因此無(wú)法具體評(píng)價(jià)操控性高低
油耗：省不省油不光看車(chē)的排量,也要看駕駛習(xí)慣。不想飆車(chē)的時(shí)候確實(shí)省，國(guó)道比高速省
舒適：整車(chē)的隔音還不錯(cuò)，座椅的包裹性好，中央手套箱設(shè)計(jì)巧妙適用很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然高爾夫作為大眾的經(jīng)典車(chē)型它的品質(zhì)我還是很滿(mǎn)意的，特別是1.4T+DSG的黃金組合，在油耗方面很滿(mǎn)意，我經(jīng)常進(jìn)出市區(qū)，目前的油耗是7.4L百公里，平常跑快速環(huán)道也有過(guò)4.5L的。在內(nèi)飾方面我也很滿(mǎn)意，做工精致，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料敢。我選擇了黑色內(nèi)飾，酷酷的，配上紅黑的絲圈腳墊。靚！在高速路上我的小高很穩(wěn)很安靜，這個(gè)也很贊！
缺點(diǎn)：DSG存在嚴(yán)重安全隱患，廠家還不給徹底解決，歧視中國(guó)市場(chǎng)，尤其是一汽大眾也對(duì)國(guó)人不負(fù)責(zé)任；小毛病較多，天窗自動(dòng)開(kāi)合，剛換了飛輪，提車(chē)加價(jià)和裝飾，1.4的平時(shí)城市路況動(dòng)力還是差點(diǎn)，渦輪啟動(dòng)后費(fèi)油。
外觀：屬于秀氣的那種，但是街上越來(lái)越多的高6，有點(diǎn)審美疲勞了。哎！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，沒(méi)什么好說(shuō)的，但是做工確實(shí)是同級(jí)別車(chē)?yán)飸?yīng)該算最好的了
空間：前排空間和頭部空間都不錯(cuò)，后排空間勉強(qiáng)接受。前排調(diào)整座椅適合1米8身高的人后，后排坐1米8身高的人，膝蓋和前座靠背之間尚有一拳距離。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)氣充足，城市內(nèi)急加速很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，冬天熱車(chē)幾十秒就可以降到900轉(zhuǎn)一下。
操控：
還不錯(cuò)，不過(guò)經(jīng)常開(kāi)老板的寶馬330辦事所以有點(diǎn)差距
油耗：在蘭州這個(gè)堵城，開(kāi)出8個(gè)左右的油耗很滿(mǎn)意，夜里11點(diǎn)車(chē)少，限速40的情況下可以開(kāi)出5.5的油耗，正常紅綠燈
舒適：還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然高爾夫作為大眾的經(jīng)典車(chē)型它的品質(zhì)我還是很滿(mǎn)意的，特別是1.4T+DSG的黃金組合，在油耗方面很滿(mǎn)意，我經(jīng)常進(jìn)出市區(qū)，目前的油耗是7.4L百公里，平常跑快速環(huán)道也有過(guò)4.5L的。在內(nèi)飾方面我也很滿(mǎn)意，做工精致，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料敢。我選擇了黑色內(nèi)飾，酷酷的，配上紅黑的絲圈腳墊。靚！在高速路上我的小高很穩(wěn)很安靜，這個(gè)也很贊！
缺點(diǎn)：4S太黑，加價(jià)提車(chē)，霸王條款，態(tài)度很差。
外觀：外觀經(jīng)典很耐看，不容易過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。如果塑料件再能少點(diǎn)、如果座椅也能電調(diào)、如果手剎可以電控、如果......的話此項(xiàng)也可得滿(mǎn)分了。/偷笑
空間：夠用，拉個(gè)大件東西后座還能放倒，許多三廂車(chē)?yán)涣说臇|西都能拉。
配置：全部搞好落地17.1W，性?xún)r(jià)比不高，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次被人質(zhì)疑嘲笑，可是我依然喜歡它，也許這就是愛(ài)
動(dòng)力：比較不錯(cuò)，提速很積極
操控：
本人不飚車(chē),60邁不剎車(chē)過(guò)90度彎很有信心.
油耗：一直加97的油，平時(shí)開(kāi)的燥，平均差不多7-8L/百公里，對(duì)了，行車(chē)電腦上那個(gè)基本不準(zhǔn)
舒適：開(kāi)過(guò)的車(chē)型不多，舒適性個(gè)人感覺(jué)挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)調(diào)教很好 一般正常行駛很舒適能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，當(dāng)你想要激烈駕駛時(shí)，4t的動(dòng)力很快爆發(fā)出來(lái).我這臺(tái)雙離合用著挺好換擋毫無(wú)頓挫感 哪怕是1-2擋都感覺(jué)不出.使用2個(gè)月變速箱并沒(méi)有出現(xiàn)之前的DSG問(wèn)題.高爾夫轉(zhuǎn)向剛剛好 大眾對(duì)于這臺(tái)車(chē)的調(diào)教真的很花心思
缺點(diǎn)：燈光不亮，蠟燭的形容一點(diǎn)都不過(guò)份。如果車(chē)檢沒(méi)問(wèn)題建議最好換一個(gè)大燈
外觀：很好，沒(méi)得說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是米色太容易臟了
空間：高爾夫的車(chē)身尺寸是4199*1786*1479，這樣的尺寸完全就是緊湊型車(chē)型，對(duì)于緊湊型車(chē)型的車(chē)來(lái)說(shuō)，大家應(yīng)該都不會(huì)有太多的刻意要求。本人一米七八，體重一百八十斤，應(yīng)該也算個(gè)大塊頭的哥們了，坐在駕駛室必須把位置調(diào)的比較后面了，頭部空間的話我感覺(jué)還行，也不是很壓抑的感覺(jué)，坐進(jìn)去頭上還有一圈的空間，不知道這個(gè)空間對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是否滿(mǎn)意，但至少對(duì)于我個(gè)人而言，這部緊湊型的小車(chē)的空間我已經(jīng)基本滿(mǎn)意了，達(dá)標(biāo)！至于后排空間，呵呵，那我就不好多發(fā)表些言論了，一個(gè)字：真的很局促！膝蓋直接頂著座椅靠背，要是我在后面坐個(gè)15分鐘，我絕對(duì)腳都要麻了，更別說(shuō)坐在高爾夫的后排跑長(zhǎng)途了！各位看官，想必大家應(yīng)該能感受這種感覺(jué)，我們中國(guó)人最不喜歡的就是后排空間小，頂著膝蓋。咱們都喜歡車(chē)子后面有個(gè)L！這車(chē)后排我看只能坐一個(gè)人，至于后備箱的空間，我的評(píng)價(jià)就是，在緊湊型的車(chē)?yán)锩�，還算可以了！
動(dòng)力：只要你舍得踩油門(mén)它就舍得跑。超車(chē)很輕松。3000-4000轉(zhuǎn)時(shí)加速非常好，之后開(kāi)始衰退，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是為了城市道路這么調(diào)教的畢竟高轉(zhuǎn)速區(qū)域平時(shí)不會(huì)用到。
操控：
很好，除過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)軟綿綿的感覺(jué)。
油耗：本人開(kāi)車(chē)還是滿(mǎn)注重舒適性的，偶爾狂野那么一下下，所以，油耗基本上是在一公里5毛左右
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，后排座椅坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累，減震差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第六代GOLF保值
缺點(diǎn)：DSG用起來(lái)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也挺好，就是有時(shí)候確實(shí)有短暫的動(dòng)力缺失，抖動(dòng)偶爾也會(huì)有
外觀：還行
空間：小高的空間可以說(shuō)是同類(lèi)型車(chē)型中比較小的了，說(shuō)到空間就不得說(shuō)說(shuō)它的軸距，2578mm的軸距絕對(duì)不大，所以在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下想要把車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間整舒服了就更難了。總體而言她的前后空間欠缺，后排人員的腿部空間只能說(shuō)將將夠用。車(chē)內(nèi)寬度方面，如果前后坐四人的話空間夠用，不過(guò)如坐第五人的話，后排中部高高的凸起部位就很難勝任了。在高度方面我給予高評(píng)價(jià)，絕對(duì)舒服。
配置：大眾高爾夫雖然價(jià)格不低，但性?xún)r(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，ESP、獨(dú)立后懸掛、1.4T動(dòng)力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車(chē)”是不是就是這么來(lái)的
動(dòng)力：1.4T能進(jìn)10秒，已經(jīng)不錯(cuò)了
操控：
方向精準(zhǔn)，有駕駛樂(lè)趣
油耗：油耗在同級(jí)別的車(chē)?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)牡�，城市百公�?.6元，高速百公里0.5不到。
舒適：各方面都比較設(shè)計(jì)合理
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