一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13680公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控出色，底盤穩(wěn)定，性能好，油耗低，總有一些人性化的東西讓人覺得滿意，比如儀表盤是有光感的，4個窗戶都是防夾手的，鎖門后按鎖定有燈光提示，沒鎖上不閃燈
缺點：胎噪很大！對沒錯，就是很大，跑起來很吵，而且后門音箱簡配掉了，很不厚道。不知道什么地方有嗞嗞細微的異響。
外觀：肯定喜歡才買，很滿意、很耐看、很喜歡。
內(nèi)飾：舒適版的沒真皮座椅，尤其是車門板應該弄成皮的，也花不多少錢，我自己裝的，比較費勁。
空間：前后排空間還可以，后備箱略顯小，沒辦法，兩箱都這樣
配置：如果不加價，性價比很高。加了7000�？傮w來說還是不錯的。
動力：贊
操控：
平時開，還是比較爽的，可是急轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾有點大，感覺怕怕，但是又不想換懸掛降低舒適性，畢竟急拐彎的機會很少。但是直路的話，還是很爽的，懸掛韌性十足，過個小坑，一個字爽。高速穩(wěn)定，時速160，沒感覺，除了噪音大點，車是相當?shù)姆�(wěn)。不過換擋有時候還有點緊，這個變速箱的特點把，要承受大扭矩，沒辦法。底盤稍低，跑公路爽，路爛的時候，稍微有點危險，不過不能兼得，還是低一點好，畢竟走爛路的機會少。
油耗：剛算了一下，一共加了1600塊的93汽油，跑了2600公里，所以大約是每百公里8升，由于經(jīng)常短途行車，鎮(zhèn)里地方很小，購物啊去丈母娘家距離都太短，上班也只有2.3公里單程，這個油耗當然是很滿意的。
舒適：舒適性沒的說，獨立懸掛非常優(yōu)秀，乘坐的人人都說避震非常好。而且作為一款德系車，靜音做的非常到位，乘坐非常的安靜。而且提速很快，乘坐的人都說做進去就像坐進了20萬的車里一樣。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，四輪獨立，操控精準
缺點：對小高最不滿意的一點就是大燈的照明，這個價位的車鹵素燈也是情理之中，但是高爾夫6的大燈照明在鹵素燈中也是比較暗的，想改裝成氙氣燈，但是又擔心年審會遇到問題。
外觀：滿意，看著舒服。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，緊湊級車里絕對的NO1，沒有任何一輛緊湊級車可以與之媲美。大面積的中控軟材料，以及厚道的絨布內(nèi)襯，簡潔大方的中控布局，讓人一坐進車內(nèi)，有中級車的檔次
空間：空間前排駕駛和副駕駛舒適，后排空間也還不錯
配置：要看什么人，怎么認為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力追求是無止境的，起初感覺動力很強勁，二檔地板油至5500轉(zhuǎn)很刺激，次數(shù)多了也就習慣了，沒有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會有什么樣的感覺。
操控：
談不上很好，但是比較扎實的底盤兼顧了一定的舒適性跟操控性
油耗：本人腳狠，平時急加速時候多點，又都是在市區(qū)，油耗表2在11左右，有點高啊~~~~~~對那些市區(qū)跑出7——8個的朋友表示尊敬！
舒適：座椅支撐還算可以，腰部支撐非常實用，不然腰真受不了，腿部支撐略顯不足，開長途很明顯，后排座椅深度略短，長時間乘坐比較累人；高爾夫各項舒適性設計絕對人性化，贊一個，長按鎖/解鎖車鍵關(guān)/開窗，后視鏡的轉(zhuǎn)向指示燈，車窗天窗一鍵遙控，示寬燈熄火提醒等等都非常實用，德國佬在這方面確實動足了心思，當然德國高端車都會有，只是在10幾萬的緊湊級上運用，真是厚道的。一鍵下窗夏天很是實用不會在打開車門時想到車內(nèi)溫度忒高的樣子安逸.
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡在車頭45度角看車身，流暢的線條飽滿的身軀，圓潤的輪廓，大眾兩廂車的經(jīng)典造型，白外黑內(nèi)怎么看怎么舒服，比較樓下旁邊停著的日系騏達，馬3那種尖尖的突兀的身線， 我的小高有一種說不出的美，發(fā)動機點著后，那么的安靜，連旁邊吃食的小鳥都驚擾不了， 有時在小區(qū)遇到前面走路的人，如果我不按喇叭，路人都不知道后面有車，這是輛低調(diào)，安 靜的兩廂車，很配我的風格。
缺點：錦湖輪胎和大燈的亮度
外觀：低調(diào)悶騷的外觀我很喜歡，個人認為是目前市場上最沒得挑剔的兩廂車外觀設計。如果換裝R的包圍就更滿意啦~
內(nèi)飾：：內(nèi)飾的用料應該算是上乘，提車的時候沒有聞到什么塑料的味道，做工也非常好，雖然沒有日系車的華麗但給人的感覺是相當舒服。。
空間：算夠用吧，這個級別也就這樣了。坐四個人正好，坐五個人后排中間的那個人就要受點罪了。后備箱小，就是小，但是后備箱開口大，這個是三廂車無法比的。把后排放倒，可以裝下很多三廂車都裝不下的東西。
配置：在快要停產(chǎn)的時候后買的，性價比超高了
動力：除了起步稍顯遲鈍以外，其實時候動力還是很給力。超車比較干脆利落，這也是購買1.4的初衷。加速表現(xiàn)：一百以內(nèi)感覺良好，速度再想快點就只能慢慢來了，不過對于1.4t來說已經(jīng)很不錯了。跑高速：首先是底盤很可靠，速度快點不會讓人覺得沒有安全感。再有就是油耗比較低，可是每年也跑不了幾次高速。再一般省道和路況好的路段，基本都在6個油左右。
操控：
很棒
油耗：不開空調(diào)7升左右，夏天開空調(diào)8.5升
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒有太多可以說的，中規(guī)中矩吧！
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購買時間2012年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是動力和油耗的平衡了，這個車如果心平氣和的開5個多油絕對沒問題，但是要是激烈駕駛8個多油也是他。
缺點：起步時要很注意，否則會有抖動。
外觀：就沖著外觀才買的。
內(nèi)飾：大眾車，你懂的。
空間：應該說，在同檔次的兩廂車里，雖然高爾夫是外部尺寸相對較小的一個，但空間卻一點也不小。本人175m,65公斤，座位弄好后，頭頂有一拳的距離，后排空間還是很大的。坐過中等身材5個人，也不覺得很擠。坐過同事的�？怂埂⒖启斊潱杏X還沒有高爾夫空間大。后備箱空間應該是稍微小了一點，有次買了一個輪椅想帶回家，放不進去，最后把輪椅拆了一部分后才放進去，有點郁悶。 但平時使用還是夠用的。
配置：還是一句話中規(guī)中矩,可圈可點吧!
動力：買菜車來說動力不錯，偶爾暴力駕駛以下也可以滿足下虛榮心
操控：
關(guān)于操控,本人駕齡6年,但是屬于平穩(wěn)駕駛的主,所以我個人的操控感覺是得心應手吧.
油耗：這一點感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結(jié)合，不用擔心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：舒適性我也給了4分好像。不過怎么說呢。它在同級別我感覺一定算好的。除了坑爹的輪胎意外，胎燥大家都說大，那我也說大吧。畢竟沒有跟米其林那種比較過。 但是自身的隔音其實算不錯了，窗戶關(guān)上，還是蠻安靜的。比我朋友的三菱翼神要好。他自己說的。 舒適性 還是不錯的。但根本不需要跟其他B級車比。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.首先省油。平時主要是上下班使用，路況還可以的，一趟來回25公里左右，基本上在6.5升/百公里以下，如果上高速跑一下，一個月下來平均在6升/百公里以下，應該說是非常滿意。 2.操控性不錯，坐在車里，基本上可以做到隨心而動，方向盤稍微動一下，車就馬上跟著動。
缺點：外觀
外觀：很一般，但是也很耐看
內(nèi)飾：高6無疑是20萬以下做工最好的車，這一點真的不要有質(zhì)疑，精細的做工，從用料到空隙的控制，真的無可挑剔，感覺比一些中級車都要好，軟塑的中控臺，這個就很厚道，炮筒的儀表盤，超大的行車電腦顯示屏，白色的背光燈，各種簡潔實用的設施，讓高爾夫這個經(jīng)典品牌一代一代流傳下去，不斷創(chuàng)造出輝煌。
空間：緊湊型車中表現(xiàn)算比較出色的了。175的個子，前排后排空間表現(xiàn)都很好。
動力：1.4T的動力除了在起步階段有點肉（也是相對，如果舍得給油，起步同樣迅速），在轉(zhuǎn)速達到1750時，動力澎湃，超車毫不費勁。如果想小飚一把，它也不會讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無數(shù)�？怂埂⑺加�、翼神、凱旋飚過起步，當然都沒有失望。百公里加速10S以內(nèi)，不是浪得虛名。
操控：
指向精準，操控也算不錯，過彎支撐偏軟，方向圈數(shù)較多，不過圈數(shù)多容易上手，激烈駕駛有弊端。原廠狀態(tài)下操控沒新�？怂垢杏X好些，路感也模糊，原廠懸掛調(diào)的軟，完全舒適型家用的調(diào)教�？偨Y(jié)一句就是：這個價位里小高是開著最舒服的，但操控不是最好的。這就是廠家的定位吧，適合買菜家用，偶爾小飚下，當然看見好車、性能車還是規(guī)矩下吧，會被爆的。
油耗：真的蠻省油！
舒適：座椅還是挺舒服的，軟硬適中，包裹性也還可以。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛，家庭用車首選，油耗適中，動力不差，機動性好，獨立懸掛，安全系數(shù)高，最重要的是人氣很旺！��！
缺點：就是座椅是布的不耐臟，空間可以稍微大一點就好，后排容易擠
外觀：我超喜歡的一款，前燈超野性。
內(nèi)飾：秒殺比他價格低的車
空間：空間比我想像的大多了，本人1.8米，偏瘦，喜歡坐低一點，所以把座位調(diào)到最低的位置，坐好了頭頂還有一拳多點，寬度對于我來說已經(jīng)有多的了，后排除了中間那個位置坐起來有點不舒服以外，其他都好，后備廂也夠大，我的亂七八糟的東西都往里面塞，居然都能放得下，現(xiàn)在里面還有原廠的大燈總成兩個，大包圍腳墊一套，雨刷水，清潔棉拖什么的，還剩很多地方，真是有容乃大！
動力：1.4T的動力應該說沒有什么驚喜，和以前開的8V1.6的老寶相比優(yōu)勢不是很明顯，據(jù)說正時鏈條的車比正時皮帶的車動力本來就差。油門有遲滯現(xiàn)象跟渦輪有關(guān)，渦輪動力突兀現(xiàn)象不明顯，2000轉(zhuǎn)以上動力輸入很有力，尤其是2檔3檔，紅燈起步領頭率幾乎100%，高速輸入力道也很深厚，開過200KM/H，仍然有提速的空間。變速箱手感仍然是一流，但是比起老MQ250，MQ200來說，吸入感不如以前明顯了，但是依舊很舒服，每個檔位設計的很寬泛，5檔2000轉(zhuǎn)接近90KM/H，200KM/H的時候轉(zhuǎn)速接近4900，變速箱還算不錯。剎車偏軟，不過這是大眾車一向的調(diào)校風格。
操控：
方向精準，操控靈活，高速上很穩(wěn)，不發(fā)飄。
油耗：目前開了1200公里，一半勻速，一半市區(qū)，全市區(qū)也得9到10個油，目前跑了1200公里，綜合油耗7.15。
舒適：舒適度還行吧！后排有點��！畢竟是緊湊行嗎！
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種舒適，舒適的操控，舒適的乘坐，舒適的人性化設計
缺點：聽說小毛病很多，異響、漏水等，但都還沒有遇到，目前最不滿意的就是動力稍微不足，起步慢，加速有點延遲；另外就是噪音比較大，尤其是輪胎與路面，關(guān)上玻璃都還挺大聲的。
外觀：已改裝R20前包圍，GTI副廠頭燈，R20櫻桃紅尾燈，很遺憾沒能找到白車，不過深灰色車顏色很耐臟。為什么選擇這款車已經(jīng)說了，是一種信仰。
內(nèi)飾：看過新�？怂购婉R三的內(nèi)飾 感覺高六要比他們好很多 設計很簡約 用料也算上乘 可能是同級別車最好的了 非常的滿意
空間：日常使用是足夠的，就是過年回老家的時候裝不了那么多東西。但是你也沒那么多機會給他塞滿掉。我180坐進去前后都足夠，感覺還是很滿意的。
配置：要看什么人，怎么認為。如果追求大，請不要選高爾夫，但這車安全性確實不輸于B級車，甚至有的B級車還不如高6.
動力：動力方面感覺還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開到一百六十碼，車子還很穩(wěn)，沒有被風帶的側(cè)移的感覺，超車時也感覺很給力，渦輪增壓感覺還是不錯的
操控：
通俗的說，就是很容易上手的車，即使你是第一次開，也會感覺他像個老朋友一樣好相處，所有需要操作的按鈕就在它該在的地方，往往就是動一下手指即可。方向盤不會有虛位，電動助力非常實用，低速輕巧，高速沉穩(wěn)。對底盤之類的專業(yè)知識了解不多，車子在90時速以下就像是貼著地面跑一樣，過線很給人信心，不會左右晃，當然開到120也不會左右晃，但是沒有貼著地跑的感覺。50-60時速過直角彎側(cè)傾有點大，放在手剎旁邊的手機會掉下來，哈～總的來說，坐在小高的駕駛倉令人心情愉悅。
油耗：7到8個
舒適：背部調(diào)節(jié)不方便
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車的構(gòu)思是這樣：1提速要快，0-100要進10s。 2經(jīng)濟實用，油耗要環(huán)保。 3價位尚可，碰擦了不會太心疼。 4手動，必須手動，才有樂趣。 抱著以上觀點，pass掉尚酷、GTI，提了1.4T。事實也證明我的選擇是對的，城區(qū)道路超車，彈射1.4T的動力已經(jīng)足夠，并且GOLF的改裝空間足以應付一般菜鳥級玩家。品質(zhì)上來說，對高爾夫的品牌還是足夠信賴的，很多細節(jié)拿捏的很到位，該有的都有，總結(jié)下來就是：簡單。
缺點：基本沒有，非要提出一點，經(jīng)過權(quán)衡相對是動力不足，1.4T的相對其他品牌車型，提速是相當快了，但對于一個喜歡車的愛好者，感覺還是有點肉。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內(nèi)飾：比�？怂购茫瑑x表盤用軟質(zhì)的，在同價位里算是比較好的了，不過跟家里的卡宴要差點。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進的地方，就是后排座椅應當可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進入后備箱的中央扶手。
配置：大眾的品質(zhì)，技術(shù)，相對同價位來說，非常不錯了，性價比贊一個
動力：強勁
操控：
指向精細，車身整
油耗：起步油耗比較大十三四個吧，三檔以后就降下來了。而且這個車轉(zhuǎn)速比較低，油門將近一半了轉(zhuǎn)速還是在1千出頭，要想渦輪啟動不要過早升檔還得舍得狠踩油門，不過轉(zhuǎn)速低省油也是大家喜歡的。沒有上過高速縣城加國道開6.8到7.2的綜合油耗在磨合期內(nèi)很滿意，如果激烈駕駛的話當然要忽略油耗了畢竟激情和油耗不可兼得你懂的！
舒適：小車里很舒服了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11455公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，當初提車的時候也季節(jié)的原因，提車的時候沒有等，直接提的現(xiàn)車。還送了ＤＶＤ導航加倒車影像還送了真皮座椅。內(nèi)飾方面：喜歡大眾車的中控臺簡約風格。之所以沒有選擇新速騰和寶來之類是因為高6是后獨立懸掛。安全方面：前后都有防撞鋼梁，車身采用最新的激光焊接技術(shù)，值得稱贊，而不是普遍的點焊技術(shù)。底盤采用真空噴漿注蠟技術(shù)，大大增加了車身的穩(wěn)定性。駕駛側(cè)車門內(nèi)部采用兩根防撞鋼梁，提高了保護面積。具備了這么多優(yōu)勢，本人對小高還是十分滿意的。
缺點：后備箱有點小，高速胎噪有點大，沒有插卡槽，對于高速和小區(qū)進門的時候有點影響
外觀：樣子沒什么突出的，中規(guī)中矩，給人一種不張揚很樸實的感覺，但是絕對屬于耐看型!
內(nèi)飾：大眾統(tǒng)一風格，不出彩，上手很容易
空間：前排乘坐空間夠用，后排坐3人時就略顯擁擠，后備箱儲物空間尚可畢竟是兩廂車。
配置：很高，從性能、做工看對得起這個價格
動力：1.4T動力絕對夠用，渦輪介入很快，高速、城區(qū)都很給力。
操控：
這是一輛開著舒服的車，感覺安逸。地盤比較低，有助于提高極限，但是我從來沒有開出過極限。車體的反應比方向盤的反應要慢一點，油門的響應也稍慢、感覺有彈性。慢速剎車容易控制，但是有時候不能隨心所欲。如果起初慢踩，后期想加強制動力，車的減速卻總是無法達到預期，有時候會嚇出一身冷汗。懸掛，在優(yōu)質(zhì)路面上，貼地感很好，很喜歡在稍有起伏的優(yōu)質(zhì)路面上行駛，有行云流水的感覺。在有坑的地方，后懸稍感零散，伴隨車尾橫向擺動。
油耗：油耗的話，高速很省，大概在6~6.5個油左右的。加的97的油，目前綜合的話在5毛一公里
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐很實用，過彎時身體側(cè)傾幅度較小。
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購買時間2013年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對小高最滿意的就是底盤，因為我也是做和汽車相關(guān)的工作，開過不同品牌的很多車，所以開一段大體就可以對比出這款車的好壞，買車之前也試駕過很多價位差不多的車，但是開高爾夫給我最深刻的感覺就是我在開一臺更大更高級的車。四輪獨立懸掛在這個價位已經(jīng)是稀罕物了，它真是功不可沒，高速行駛貼地感很強，遇到顛簸也能從容的撫平，舒適性和操控性直逼很多20萬元以上的車型，較軟的懸掛系統(tǒng)也向舒適性做了側(cè)重，帶上老婆和老人出門都會覺得很舒服。
缺點：有時有異響，門窗部分
外觀：整體低調(diào)，前大燈特犀利，腰線很運動，經(jīng)典之作，老少皆宜。
內(nèi)飾：這個價位談雞毛的內(nèi)飾？不過也還不錯了。
空間：我后座平時不怎么坐人，所以空間感覺還好。但是朋友都是180以上的小伙子，有一次上來3個感覺空間還是有些局促。
配置：對于喜歡高爾夫,了解高爾夫的朋友是能接受的價格,對于不太了解的朋友會感覺 性價比不高,選擇 其他車的 概率更高
動力：轉(zhuǎn)速上來后隨踩隨有，市內(nèi)行駛超車很爽
操控：
還是不錯的 底盤相當扎實 過路肩 坡坡坎坎信心十足
油耗：還是比較滿意的， 開了1200公里，沒有刻意的去省油，也沒有大腳油門，油耗顯示在7升左右，還是比較符合我的預期的，算是比較省油的了。其實油耗這個東西很大程度上和個人的開車習慣有關(guān)系，如果喜歡超車，喜歡大腳油門急剎車，那想不費油都難，畢竟，想馬兒跑的歡又不想馬兒吃草是不可能的
舒適：不論是座位還是內(nèi)飾，給人的感覺不只是直觀的看著舒服，不論從使用還是實用都是沒得說，俺沒有加裝真皮，的確不建議冬涼夏熱的真皮，就是布套坐著舒服容易換洗，就了換也不會覺得心痛。不起眼的部位做工很仔細，當然只有對比了后才有發(fā)言權(quán)，仁者見仁。
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