一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比6要man，超大天窗、電子手剎、自動駐車等功能高大上。
缺點：異味不散，2年4萬公里仍存在，且實測甲醛和可揮發(fā)有機氣體超標。懸架不是一般硬，過減速帶震得腦仁疼。配置稍低，性價比不高。
外觀：外觀相比高6有了小變化，我最喜歡尾燈組合，轉向燈呈一條線過去，修長，很像奧迪的轉向燈，夜晚很美！唯一感覺遺憾的就是輪轂樣式一般，喜歡旗艦版那款輪轂，那個大腳感覺有力得多。
內飾：一般般吧，大眾都一個樣
空間：空間確實不小，和很多suv車型差不多，也就是空間沒有suv高而已，而且家庭成員比較多的話，可能也不會選擇高爾夫，選擇mpv或者suv什么的比較現實，在這個級別去挑空間本來就挺扯淡的，2-3口人的小資生活還是不錯的，我后排都放狗的，很少坐人，想想有多少時間你的車是滿載的，所以空間這東西，不要太糾結吧，
配置：等我老了，還買高爾夫
動力：1.4T的動力沒的說，渦輪介入后能感受到較強的推背感，因為在磨合期，沒過分的耍過。
操控：
指向依然精準，方向靈敏。
油耗：油耗不錯，顯示的數字倒是挺小，跟小十年的323比少很多，但是323吃93，這個吃的97，沒直接比頭。
舒適：靜音效果勉強，配著韓泰輪胎只能說，胎噪太大，但座椅包裹性不錯，開車坐著挺舒服的，開的時候也感覺不出扭力梁，但我朋友坐過后排說過坑不舒服，到底是他的心里作用還是真的不舒服，我也無所謂了，反正我又不坐后面！
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內非常安靜，在這個級別里少有�？臻g確實不小，和很多suv車型差不多，也就是空間沒有suv高而已，再有一點，就是動力，嗷嗷的，1.4t相當夠用了，不管城市，還是高速，絕對夠用，不管你一個人開還是滿載，沒有多大影響，一直是嗷嗷的，只要不上賽道，幾乎沒有什么對手，高速最高不就120嗎，什么寶馬呀啥的，也就那么回事兒，稍踩油門瞬間從120-140，可以了，140超車還不夠用嗎，還是提倡安全駕駛，140是我開過最高的速度，在往上不敢了
缺點：前大燈太丑，兩眼無光，前臉因為它的不協調檔次降低不是一丁半點，價位也不低了，換個大眾家族U型燈能死呀。
外觀：經典車型，百看不厭�，斞膨}紅，讓你心動！
內飾：前排精致，后排略遜色
空間：前排跟B級車差不多，但是后排只是夠用，不擠也不寬敞
配置：和其它類似車略貴一些，但享受到的駕駛樂趣也是不一樣的，因為當你愛她，她是不貴的。
動力：動力可以的，確實有種MT的趕腳，踩油門就有踏實的加速感。1.4T，很滿意，但就是在低油門時換擋太積極了，總會有個坡要上的，油門輕了，檔換的高了，發(fā)動機有點吃力的感覺。
操控：
非常容易上手，方向盤手感極佳
油耗：挺省油的，高速定速巡航可以在4-5個油，堵車啥車都費油。。。剛開始開的小心，油耗很低，現在開的有點猛，油耗有點微高了，還是要慢起步，緩加油。還是那句老話，油耗看什么人開。
舒適：避震比較硬，韓泰輪胎噪音大
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是很多的，油耗比較低，符合預期，現在過了首保一點點在往下降；一汽的做工也還是比較好的，無論是中控還是噪音控制等一些細節(jié)方面；配置也比較齊全，ESP、胎壓監(jiān)測這些實用配置都有，讓人放心
缺點：車子才行駛了800多公里就發(fā)現前后制動盤上有凹凸的磨痕，這點我還是有點失望，去了4S店拆開檢查了剎車片，讓我們吃驚的是既然剎車片里面有較大的銅顆粒，連4S店維修人員都說是質量問題了，4S店維修人員拍照，聯系一汽大眾廠家等待廠家答復，我會耐心等待4S店的處理方案。
外觀：鹵素日間行車燈已經換了，外觀提升不止一個等級。
內飾：內飾我覺得對得起這個級別和價錢，這是我沒有選擇昂科塞拉和�？怂沟脑�，昂科塞拉和�？怂沟膬蕊椪嫘臎]法看，太水了，昂科塞拉乍一看還行，認真看就會發(fā)現很他媽山寨，福克斯第一眼就過不去，內飾是給自己看的，所以馬虎不得
空間：空間當然就是最不滿意的一點咯！
配置：偏低
動力：市內市郊代步夠用了。個人目前最高跑過130km/h，還沒有上過高速，動力感覺源源不斷，起步時只要舍得踩油門，提速還是可以。我一般紅燈完了都是第一個出去的，DSG加檔還是很快的65km/h就到7檔了。
操控：
很靈巧的操控，低速一個手就可以搞定，高速并線加速過彎也很不錯，總之這個級別玩操控高爾夫應該是最好的選擇。
油耗：1.4t相當省油，市區(qū)不到8個。
舒適：坐在車內還是感覺布的很舒服，比較帖服。
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購買時間2014年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點當然是油耗，超低的油耗完全顛覆了只有日系車省油的說法，本人對油耗特別敏感，這是我選這款車的最主要原因；再有一點就是動力充沛，提速迅猛。
缺點：開了快兩年了，沒有什么大毛病，就是車子有輕微異響，強迫癥會不習慣。異響是最難解決的，有時候全拆了都找不出毛病，何況拆車也很心疼，只能說我忍。
外觀：贊！
內飾：特別喜歡內飾的燈，儀表板，簡潔大方，就是買的自動舒適版 織物座椅略顯粗糙。還有檔位把手是皮質的不太喜歡。
空間：后排基本不坐人，所以高7的空間對我來說夠用
配置：一般吧，畢竟價格挺貴的
動力：1.4T的動力真的不錯 高爾夫還是要買1.4T的 1.6有點肉 還好當時一咬牙加了點錢買了1.4T的 不然現在后悔了
操控：
高爾夫7的操控符合他的定位，家用中還帶點運動很全面，我最喜歡s檔了。
油耗：我開著感覺不省油，有的車友會的朋友開，油耗才不到6升，可能跟我開車習慣不一樣吧，我的1.4t的，經常是在7.5左右的油耗，55升的郵箱，我大概跑630公里左右就得加油！個人感覺，跟開車習慣有區(qū)別。
舒適：很好，只是行駛在比較抖動的路面的時候后排的乘坐比較不舒服，可能因為懸掛的問題致使汽車在行駛在這種路面的時候后排的舒適度不是很好，10多萬的車里現在獨立懸掛的好像都很少的了，所以最初選擇的時候還是比較傾向于高6，只是全市的4s都問完都無貨后才來考慮高7的，既然喜歡它就應該包容它的一切。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面比較喜歡，油耗我也比較滿意。外形帥氣。
缺點：重油門換擋，這個雖沒有出磨合期，但是我稍重點油門也就2200轉換擋，換完檔轉速1600轉，那個頓挫啊，很明顯，哎，心有點涼涼的。不過，在低油門下，DSG表現確實不錯，默默的的就把檔給換了，這點得到了些許安慰。另外我估計6AT的重油門換擋也好不到哪里去，不管怎么說DSG換擋速度還是蠻快的。還有一點，大家公認的后懸掛，保持高6的后懸掛那該多好啊，要是后懸保留，A3我真的瞧不上它。
外觀：這個就不用多說了，一個字“靚”。現在提到高7的還不多，我的小7也經常成為圍觀對象，回頭率高的很。
內飾：中控臺風格還是大眾一貫的大氣風格，我很喜歡，前排都是軟質包皮，手感很好，也顯高檔，吐槽一下后門的包皮就是硬質的了....
空間：坐兩個人還是蠻好的 坐滿只能將就了
配置：性價比高高的，是一輛在兩廂車里，排名靠前，被譽為小鋼炮的小車~
動力：動力的話，因為自己剛提車，沒敢深踩。用過表哥的高六動力杠杠的。最高紀錄后排4大人前排1大人加1小孩跑的外環(huán)+北青公路動力還是不錯。
操控：
經常開朋友的福克斯，感覺還是高爾夫的操控好。開著比較有信心。
油耗：非常棒，高速90的速度，最低到3.6，嚇自己一跳~！
舒適：這車買了一年多點，不到一萬公里出現很多質量問題，三千公里電瓶流電，四千多公里空調內循環(huán)馬達壞掉，現在車身尾部有碰撞聲查不出，還有最嚴重的問題就是圖片上的生銹，
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精致，外觀最喜歡尾燈，有直逼豪車的視覺效果。還有就是電子駐車功城市里用起來相當爽。
缺點：后懸掛扭力梁，開著真是不爽
外觀：外觀時尚大氣，延續(xù)了高爾夫血統
內飾：比較普通，加上配置性價比不高，但是用料挺好的。
空間：剛好就是最好！我個頭1米八二，前后座坐上去都自在。有位同事的車是雪鐵龍C5，他坐進本人的高7后說，這車看起來那么小，怎么空間比我的車(C5）還大？我只能說，你那是B級車，咱不能比。其實心里已在偷笑，咱低調，不招人眼，又能悄悄坐大，多好！高七的大天窗讓我超級喜歡，既增大了車內的視角空間，又很實用，無論是透透氣、吹吹風、還是看星星、曬月亮，都無比舒暢，浪漫至極。后尾箱載日常用品足夠用，除非你搬家。如實在有需要，可以簡易車頂充氣行李架和行李包臨時解決（見附圖），最大負重75公斤，既經濟實用，又可快捷拆裝，一點不影響美觀。
配置：一般，因為相同價位，其他的車型高科技配置很多。哎，當時想買豪華版，說多都是淚
動力：1.4T起步稍肉，但是80碼前的爆發(fā)力高，舍得給油基本很給力，起步基本秒同級其它車。
油耗：省油
舒適：舒適性很好，尤其是原廠前排座椅加熱，大冬天的很實用，但相比邁騰的座椅加熱，這個加熱有點慢。底盤調的懸掛偏硬，四輪獨立懸掛很不錯，過減速帶，溝溝坎坎干凈利索，快速轉彎有信心，底盤舒適度還是不錯的，噪音控制也還不錯，比邁騰好。唯一影響舒適性的就是后排腿部空間小和車內過多的異響。
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購買時間2014年01月
購買地點山西 太原
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力吧，還有一些安全配置也都有，內飾做工很好，許多車都比不上，后來出的凌渡內飾高仿高爾夫啊，用料實實在在
缺點：后排舒適性真的很一般，尤其是過一些坑洼的地段或者減速坎，但是在市區(qū)比較不錯的路面，還是相當好的，車內異響頻發(fā)，不是一個地方是很多地方，但是過幾天就再也沒有了，所以很奇怪。
外觀：外觀線條很有力量感 尾燈很滿意 外形靚
內飾：用料做工不錯，軟包挺多，大大提升了質感，氛圍燈也是我比較喜歡的，一開始非常喜歡拉絲面板，但時間長了已經看膩了，在看看RL的內飾，鋼琴烤漆面板，讓我對大眾又恨了一把。
配置：對那種越野不太感冒，所以選擇了就不后悔。覺得自己喜歡就好�；ǖ闷疬@份錢就用這樣喜歡的車就行了。
動力：動力很充沛，DSG7速雙離合很好用。
操控：
我只知道這車很穩(wěn) 開起來很舒服 很好上手 但是有點不足的是方向盤指向性有點差 虛位太多 彎道多的地方真的有點心慌 大眾一直走在創(chuàng)新的前列 什么停車輔助啊等等 雖然科技感有了 方便了新手 但是一定程度上降低了不少的駕駛樂趣
油耗：超出想象。現在在縣城跑一般都5點多。隨便暴力開我感覺都不會超過7個吧。
舒適：整體上還不錯，雖然是織布座椅，但是舒適性一點也不錯，也不用擔心冬冷夏熱，真皮方向盤手感很好，也不用費力氣去買方向盤套了。整車的隔音效果也不錯，開窗不開窗區(qū)別很大。要說缺點也有，就是后懸掛有些硬，過減速帶和溝坎時很生硬，不太舒適，但是平路畢竟占絕大多數時間。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是她的澎湃的動力和超低油耗以及那硬朗的外觀和前衛(wèi)的內飾。
缺點：外觀還是會有些小暇思 全油門的時候 降檔速度 有點滿
外觀：個人感覺高爾夫七前臉細節(jié)變化讓高爾夫7變得更加運動與硬朗，更扁更修長的進氣格柵，配合上造型犀利的前大燈，讓高爾夫7看起來動感十足，值得仔細品味，在家族式風格雖然未變的情況下，新車后尾燈的設計很有檔次感，全新的造型給人煥然一新的視覺感受，并且還加入了熏黑效果處理，也為新車增添了不少運動氣息，整體視覺效果確實是更上一層樓了。
內飾：一如既往的好，雖然同級別里配置不算高，但做工絕對是一流的。中控臺是往駕駛位一側的，有種被包圍的感覺，中控臺比較簡潔，屬于那種百看不厭的，方向盤設計的很贊，這也是吸引我的原因之一
空間：滿意，我家人身材都一般，所以空間足夠。
配置：總體來說性價比還是高的，對自己的選擇還是很滿意的
動力：給力，沒有試駕過旗艦的，沒的比，期待GTI上市。
操控：
方向盤指向精準，抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速DSG變速箱不太穩(wěn)定，并有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。
油耗：優(yōu)秀，前面加了1箱半的97，后面加了200塊的93，對比試了下，明顯感覺97油耗要低0.5左右，我97在市內跑，同樣一段路，油耗大概6.8左右，93就要7.4的樣子，現在車輛長時間的平均油耗是7升，很滿意了，希望過了磨合還能再降點
舒適：很不錯，比前置后驅的寶馬好！
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實是兩點，動力和油耗。
缺點：性價比太低了，一個字 貴，兩個字 貴
外觀：外觀最滿意的，強烈建議旗艦版以下改下雙U大燈，改完真心好看很多
內飾：比較中庸 做工還是不錯的 接縫均勻 沒有很大的縫隙
配置：不高，同樣的價格能買到配置更好的車，不過對于一個喜歡高爾夫十年的人來說，還是很值！
動力：踩多深 跑多快 給力！ 加速很線性 拉起來很舒服！
操控：
大家都說有一定的虛位，雖然我不是專業(yè)的發(fā)燒友，不知道虛位是啥意思，但是我感覺在速度慢的時候，可能稍微打方向盤，車的行駛方向沒有太大的變化。。。但是說實話，對于我這個水平的人來說，這已經是相當好的操控感了。方向盤的大小和手感都很好，和其他車一比，簡直爽歪了。60公里車速急轉彎的時候，猛打方向盤，底盤給了我很好的支持，讓我有足夠的信心第二次在接著這么開。。。換了別的車也試了一下，嚇了一身冷汗，以后就再也敢了。懸掛的軟硬程度很好，不是很顛簸，但是給我很穩(wěn)當很踏實的趕腳，不錯，真心不錯。開習慣了這個車，其他的車真的不想再開了，當然奔馳寶馬等豪車除外。因為沒開過，所以沒有體驗。。。。
油耗：市區(qū)我自己能開到6.8，感覺非常不錯的了，如果在80碼勻速下5點幾個油完全沒得問題
舒適：板懸的結構個人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨立懸掛過減速帶沒有震動？一個動靜大一點一個小一點而已，還有比如60邁急轉彎獨懸比板懸好，暈，轉彎的時候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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購買時間2014年09月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工，大眾的做工一直比較信賴，高爾夫更是做工的典范。
缺點：性價比不高，有點貴呀
外觀：漂亮、經典，活力。我個人非常喜歡兩廂車，在歐洲，絕大部分家庭都使用兩廂車，以旅行版為主，偶爾見到三廂車反爾覺得怪怪的。
內飾：內飾很滿意，坐在里面很舒服，按鍵、按鈕什么的也很有質感。
空間：優(yōu)點：1、整車空間不錯，我1.75的身高把駕駛位調節(jié)到到舒適，后排依然夠用不擁擠。2、內部也很寬，駕乘感覺優(yōu)良，A柱位置設計科學不擋視線。3、車內儲物空間也很多、很大。 缺點：1、副駕駛位置的輪胎鼓出位置很占空間，腳放在那里稍微有點憋屈。2、后排中間的凸起部分讓坐中間的人腿部非常難放。3、后備箱空間偏小，想裝多一點東西必須放倒后排座椅了。
配置：性價比還行，不是最高的原因還是較高的定價，完全木有優(yōu)惠啊
動力：動力稍微有點不足。要是有1.6T那就完美了在動力方面 1.4TDSG不能說猛，但是絕對夠用， 個人感覺2000轉以上渦輪開始發(fā)力感覺還是比較不錯，220的扭力還是能讓你感受小小的推背，可算的上是輛運動型小轎車。
操控：
轉向良好，指向明確
油耗：非常省油，一箱油市區(qū)加堵車500公里，高速650-700公里
舒適：座椅包裹性不錯，長時間開還是有點腰酸屁股疼。神棍懸架必須差評，用LD的話講過減速帶有種屁股要顛離座位的感覺，尤其是后排。。。
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