一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體做工精細(xì)
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀很漂亮，大方時(shí)尚，給人很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，超喜歡這個(gè)后尾燈，可惜還沒(méi)刷成剎車全亮。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級(jí)別無(wú)出其右，當(dāng)然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)確實(shí)帶來(lái)了方便，儲(chǔ)物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲(chǔ)物格非常實(shí)用，扶手設(shè)計(jì)比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實(shí)用。總結(jié)一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細(xì)比。
空間：高爾夫的空間可以說(shuō)是同級(jí)別最大的，這絕對(duì)不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實(shí)他很有內(nèi)涵，很有肚量。當(dāng)初看車挑車的時(shí)候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級(jí)別橫向?qū)Ρ�，發(fā)現(xiàn)只有高爾夫的空間能達(dá)到我的預(yù)期要求。首先高爾夫的橫向空間無(wú)人能敵，這是做進(jìn)去比較的切身感受，不用擺數(shù)據(jù)，因?yàn)闄M向空間比較大人做進(jìn)去就會(huì)覺(jué)得特別寬敞，感覺(jué)大氣�？v向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來(lái)的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強(qiáng)，別看只是兩廂，但是搬家能力特強(qiáng)，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當(dāng)時(shí)朋友比較懷疑，認(rèn)為需要多啦幾次才能拉完，但是當(dāng)我放倒后排座椅，打開(kāi)后備箱門(mén)，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時(shí)候，他就驚呆了，真能裝！
配置：之前沒(méi)優(yōu)惠的時(shí)候的高爾夫確實(shí)性價(jià)比很一般，感覺(jué)賣的好貴，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬(wàn)二外送導(dǎo)航和倒車影像，感覺(jué)還可以，趕上了增值稅減半的政策，全車落地也不過(guò)十二萬(wàn)，我覺(jué)得還是挺劃算的了。如果一些便宜的東西不給減配掉那就更物超所值，無(wú)敵了就。
動(dòng)力：油門(mén)踏板行程長(zhǎng)，動(dòng)力一般。也可能是新車處于磨合期，自己舍不得踩油門(mén)的原因。轉(zhuǎn)速基本沒(méi)上過(guò)3000，因?yàn)椴?55公里。聽(tīng)說(shuō)大眾的車普遍一二檔肉，三檔后才正常，不知道真假。
操控：
駕駛感受可以說(shuō)比得上20萬(wàn)左右的車，很棒的操控，感覺(jué)懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當(dāng)然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時(shí)主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開(kāi)的是手動(dòng)擋但是也不覺(jué)得難受，總結(jié)這個(gè)車的操控，就是開(kāi)著感覺(jué)很舒服。
油耗：高速6.5車速120km/H， 市區(qū)7.6，郊區(qū)5.5車速60km/H。挺省油的，一箱油加滿大概是46L左右 跑700公里以上沒(méi)問(wèn)題。
舒適：要說(shuō)好就是隔音還不錯(cuò)，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時(shí)間長(zhǎng)了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因?yàn)闄M向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個(gè)兩廂小車，說(shuō)什么舒適性有點(diǎn)牽強(qiáng)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工秒殺同級(jí)車！17輪轂！運(yùn)動(dòng)包圍！就是沖這個(gè)外形買的！疝氣大燈，轉(zhuǎn)彎輔助燈光算是意外收獲！
缺點(diǎn)：沒(méi)有鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能，后視鏡不能自動(dòng)折疊，椅背不是電動(dòng)調(diào)節(jié)加之轉(zhuǎn)鈕設(shè)計(jì)使用很費(fèi)力極不不方便。對(duì)于擁堵路段發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能只能關(guān)掉，遺憾的是每次重啟車輛后啟停功能都是默認(rèn)的，只能反復(fù)手動(dòng)關(guān)閉。還有至今我也沒(méi)弄明白這款車到底有沒(méi)有大燈可調(diào)功能，蠟黃的行車燈讓人提不起精神。
外觀：早在幾年前就去4S店跟朋友看邁騰的時(shí)候就一眼看中了高爾夫,當(dāng)時(shí)看的是高爾夫6的旗艦版.終于今年訂了R-line,更加運(yùn)動(dòng)的包圍對(duì)于我這個(gè)不敢改裝而且手頭略緊的平凡人來(lái)說(shuō)是那么的有誘惑力.當(dāng)時(shí)試駕的是自動(dòng)豪華1.4T,對(duì)外觀上本身已經(jīng)很滿意了,在考慮昂克賽拉的時(shí)候突然看到上關(guān)于R-line上市的新聞,著實(shí)讓我驚喜一番,每天不停的在公司抽空用手機(jī)刷看R-line的圖片以及提車作業(yè),對(duì)于R-line的外觀我還是比較滿意的,但是從圖片上看,那個(gè)“新加坡“輪轂的確有些丑,那種不協(xié)調(diào)的丑.后來(lái)想想自己后期改裝的可能性不大,所以就直接打電話問(wèn)銷售,銷售說(shuō)有一輛白色手動(dòng)的,我二話沒(méi)說(shuō)直接展會(huì)訂車.剛好趕上天津漁具展回來(lái),去提車的路上我是一路擔(dān)心,生怕自己對(duì)這個(gè)輪轂各種挑剔,畢竟我從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)R-line的實(shí)車到底是怎么樣,可是當(dāng)我下了公交車,走到4S店邊邊的時(shí)候,我就看到了我的R-line靜靜的停在里面,那一刻我的心都化了,我確信我的選擇沒(méi)有錯(cuò).外觀我給4.5分.
內(nèi)飾：駕駛艙 都是軟塑料 后排就是硬塑料了 這點(diǎn)很摳門(mén) 雙色的座椅 看著不壓抑 比純黑好多了
空間：外面看起來(lái)小，但是坐到里面空間家用也足夠了175以上都可以
配置：性價(jià)比的話,我覺(jué)得這個(gè)仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智.單純從我的角度上看,稍微貴了一些,而且簡(jiǎn)配后的懸掛著實(shí)是一塊心病.去掛牌的時(shí)候,車管所的一個(gè)姐問(wèn)我這車多少錢之后,就說(shuō)了一句:“這么個(gè)價(jià)位買這么個(gè)小車?“,我也沒(méi)說(shuō)啥,就笑了笑,誰(shuí)叫我不喜歡其他的車子呢,我表哥買的哈弗H6,大的確是夠大,但是開(kāi)過(guò)之后我就知道這個(gè)不適合我,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到開(kāi)心與幸福,所以啊,我覺(jué)得性價(jià)比是根據(jù)車主的幸福感來(lái)決定的,哈哈,勿噴....如果可以優(yōu)惠更多一些,就非常滿意啦.
動(dòng)力：高增發(fā)動(dòng)機(jī)，家用綽綽有余。無(wú)論城市還是高速超車信心十足隨叫隨到前提是舍得給油。這款車一檔起步適合深踩油門(mén)中高轉(zhuǎn)換擋，低轉(zhuǎn)換擋加速不連貫容易頓挫特別是一檔。
操控：
這車開(kāi)起來(lái)操控挺好的~~高速不漂，轉(zhuǎn)彎很靈活，方向盤(pán)也很靈便。
油耗：加了655元的95，能跑差不多1500公里吧！
舒適：相當(dāng)好，這個(gè)很滿意
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后備箱空間了，不過(guò)后排座位可以放倒，平時(shí)用不放大件的東西，后備箱是完全夠的。
外觀：我就是喜歡他的外觀，這方便我來(lái)說(shuō)沒(méi)意思吧？（才發(fā)現(xiàn)怎麼不是U的日行燈，換了會(huì)好看多了，但不知道去那買？）開(kāi)始時(shí)感覺(jué)高6比較好看的，但又不會(huì)再在這邊買高6,老婆不讓買2手車，那只能買高7了，現(xiàn)在開(kāi)久了，感覺(jué)高7比較好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評(píng)論員的話來(lái)形容，當(dāng)他一跨入高7時(shí)，他說(shuō)“噢，不，其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺(jué)是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來(lái)形容，感覺(jué)和全新的奧迪a4一模一樣，甚至更杰出，到處體現(xiàn)著德國(guó)高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，只能說(shuō)你開(kāi)過(guò)高7旗艦版以后，很少會(huì)有其他車的內(nèi)飾會(huì)讓你感到滿意了，大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑，鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮，我感覺(jué)我買了輛高配的保時(shí)捷迷你形suv，怎能叫人不愛(ài)呢。
空間：這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮庥^小巧的高爾夫，坐進(jìn)去之后的空間真的讓人感到意外，原來(lái)這么寬敞。后排座椅放倒，空間甚至要比三廂車還大。
配置：很多人說(shuō)你20W買這個(gè)是不是有病，性價(jià)比不錯(cuò)呀。別因?yàn)橛X(jué)得大眾是出租車，就覺(jué)得大眾的車不好，在德國(guó)奔馳也是出租車?yán)�，難道奔馳也不好嗎？我這樣一說(shuō)，因有人覺(jué)得大眾都是出租車就覺(jué)得大眾的車不好。我個(gè)人是感覺(jué)在每個(gè)地方能做得出租的車就是合適在當(dāng)?shù)亻_(kāi)的車。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，除了剛開(kāi)始那幾秒！給油就有速度，很多時(shí)候一不注意就超速了！其實(shí)剛開(kāi)始肉點(diǎn)也是對(duì)的，除了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)也是為了讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間觀察周圍！畢竟買的不是速度與激情，買的是方便與安全！
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)值這個(gè)價(jià)錢，在街上開(kāi)可以說(shuō)是指哪打哪，感覺(jué)還行，急速過(guò)彎也會(huì)給人不錯(cuò)的印象，跑高速的時(shí)候還是感覺(jué)跳的比較厲害。因?yàn)檫^(guò)去開(kāi)捷豹XF的操控真的很到位，急速過(guò)彎給人感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)，身體也不會(huì)傾斜的厲害，高速的時(shí)候感覺(jué)很舒適。其實(shí)兩車沒(méi)有太多的可比性，只是在操控方面感覺(jué)高7做的真的很不錯(cuò)。
油耗：新車的原因吧，還沒(méi)到應(yīng)有的水平，一般差不多10L/100KM上下，可能是我按油門(mén)比較不同吧。（從南京回上海時(shí)慢慢開(kāi)，可能跟正常開(kāi)車一樣了吧，油耗馬上就下來(lái)了。只有5.3了，但我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)去到90-130KM/H 時(shí)，油耗就升到6左右了。對(duì)一臺(tái)還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)的來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是可以了吧？
舒適：高爾夫和舒適關(guān)系不大，由于懸架結(jié)構(gòu)不同，只能說(shuō)彈簧比較硬，60KM過(guò)溝路面時(shí)沒(méi)有信心，車內(nèi)感覺(jué)很生硬。對(duì)于鋪裝路面行駛時(shí)路面感清晰，對(duì)于路面的起伏，車輛上下跳動(dòng)也不明顯。
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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：丹拿音響的音質(zhì)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)國(guó)內(nèi)的跟國(guó)外的就是有的分別，但就說(shuō)不清楚是什麼分別，唯一有問(wèn)題我發(fā)現(xiàn)的是後面空調(diào)不能關(guān)，但後來(lái)去弄好了。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來(lái)形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開(kāi)著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺(jué)自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來(lái)形容，曾寬加長(zhǎng)的車身，led的尾燈，犀利的感覺(jué)很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說(shuō)國(guó)外的東西比較好？在我的感覺(jué)上，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國(guó)外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺(jué)不錯(cuò)。可能到某一天，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來(lái)說(shuō)了。但我對(duì)國(guó)產(chǎn)的感覺(jué)良好。）
空間：前排很夠用后排女人和小孩還可以
配置：可能很多人覺(jué)得高7性價(jià)比不高，那我只能說(shuō)買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人來(lái)說(shuō)1.4的來(lái)說(shuō)是很滿意的，但明年就應(yīng)該換GTI了。在浦東用S行走時(shí)，不上高速行走時(shí)，一般最多也就130了，在大陸開(kāi)車，很怕有人，自行車，電動(dòng)車，除時(shí)變道的。所以還是小心點(diǎn)開(kāi)車好。（上次從上海開(kāi)到南京上牌，我看資料說(shuō)只能開(kāi)212KM/H，但我一直給油門(mén)能加到22XKM/H，感覺(jué)還可以再加點(diǎn)的，但因晚上太黑，就沒(méi)有作進(jìn)一步的嘗試了。）中國(guó)的國(guó)道真不錯(cuò)，很平，開(kāi)得很舒服的。
操控：
操控很完美。方向盤(pán)反應(yīng)靈活又不是穩(wěn)重。過(guò)彎輕松無(wú)壓力。山路：山路過(guò)彎只要控制好車速。高爾夫7還是很完美很輕松的。從入彎到出彎表現(xiàn)都很好，絕不甩車。雨雪泥濘路面：雪地對(duì)于高7來(lái)說(shuō)很空難。上小坡的時(shí)候，打滑很明顯。真的是力不從心的感覺(jué)。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說(shuō)不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺(jué)非常的不錯(cuò)，尤其是堵車的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺(jué)整個(gè)車非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：平時(shí)在街上開(kāi)，紅綠燈也比較多，所以感覺(jué)還是挺舒適的。感覺(jué)不太舒適的時(shí)候就是我剛剛提到的高速行駛，遇到個(gè)不太平整的路面，整車跳的比較厲害，再就是跑高速的時(shí)候輪胎噪音非常的大，不知道把輪胎換了是不是好一點(diǎn)···
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直喜歡高爾夫 從小的夢(mèng)想之車
缺點(diǎn)：懸架偏硬，過(guò)減速帶噪聲略大，除非超低速呵呵。話說(shuō)回來(lái)年輕人還是挺享受的趕腳……
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒(méi)有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過(guò)彎側(cè)傾控制和提升過(guò)彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒(méi)有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛(ài)！
空間：還可以家用夠了，在4S店比較的時(shí)候感覺(jué)和CC的空間差不多，頓時(shí)感覺(jué)滿足了，后排可以放倒，雖然不能方平，但是把后備箱中間的隔板拆掉還是很能裝的，我身邊很多人要買車沒(méi)選擇高爾夫的原因都是覺(jué)得高爾夫后備箱小，其實(shí)我覺(jué)得和同級(jí)別緊湊型轎車比，后備箱的空間差不多大，可能縱深沒(méi)有三廂車深但是高度卻比三廂車高，往高了放，一樣能裝
配置：很多身邊的朋友都問(wèn)我，近20萬(wàn)的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無(wú)道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來(lái)性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒(méi)辦法，中毒太深啊！愛(ài)一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力充足，引入全新的EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入，要比EA111發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)介入稍微晚了一點(diǎn)兒。但是燃油經(jīng)濟(jì)性要更好，動(dòng)力更充沛。車子剛起步的時(shí)候加速不夠線性，很容易躥車，你很難去把握那個(gè)點(diǎn)，踩的少了車不走，踩得多了就躥車，但是在渦輪介入之后加速就非常的線性啦，不過(guò)這是渦輪增壓車的通病，需要慢慢適應(yīng)去控制它。還有為這套動(dòng)力所配套的DSG變速器在低速時(shí)會(huì)存在二三檔頻繁轉(zhuǎn)換，對(duì)著亂跳，不清楚他的換擋邏輯。在4擋降三檔時(shí)對(duì)錯(cuò)感比較強(qiáng)烈。當(dāng)掛入S擋時(shí)，瞬時(shí)感覺(jué)油門(mén)都變硬了，有源源不斷充足的動(dòng)力，隨時(shí)能帶來(lái)推背感。行車電腦為了燃油的經(jīng)濟(jì)性還會(huì)有智能的提示，在持續(xù)高速行駛時(shí)他會(huì)提醒你換回D擋。在這里我建議大家可以在低速時(shí)掛入S擋，可以彌補(bǔ)一下渦輪未接入時(shí)的動(dòng)力。
操控：
操控一流，這個(gè)是我最為看重高爾夫的最大優(yōu)點(diǎn)。提車后跑了一趟107國(guó)道的小長(zhǎng)途，一路方向盤(pán)握在手中，給人一切盡在掌握中的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向輕松省力，指向精準(zhǔn)。方向盤(pán)回饋力度大小適中，速度上來(lái)后，方向盤(pán)稍稍有些力度，帶給人一種人車一體的駕駛感受。使得駕駛變得很愉悅很開(kāi)心的一件事情。
油耗：非常省油，跑過(guò)瞬時(shí)油耗5.2L。新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市擁堵路況4200公里的情況下，平局油耗6.9L.
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿唬鴫|較長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過(guò)減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺(jué)更明顯一些。我開(kāi)車的時(shí)候盡量避開(kāi)坑和井蓋。多功能方向盤(pán)的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對(duì)于女性。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，非常省油，做工超贊，內(nèi)飾做工更贊
缺點(diǎn)：后懸掛偏硬，半獨(dú)立懸掛，木有辦法，過(guò)減速帶有點(diǎn)悲劇，板車，你知道的。
外觀：非常符合本人的審美觀，喜歡他的簡(jiǎn)潔、耐看、可塑性大，從它上市時(shí)，就開(kāi)始對(duì)它流口水了，乍一看沒(méi)什么感覺(jué)，不過(guò)越看越有味道，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位真心不錯(cuò)了做工看起來(lái)比較細(xì)膩沒(méi)那么粗糙，起碼比同等級(jí)日系好很多，沒(méi)那么多塑料感。中控是我比較喜歡的那種，有人說(shuō)大眾幾十年不變的中控但我覺(jué)得特別耐看。
空間：我自己覺(jué)得夠用了
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說(shuō)性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說(shuō)真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見(jiàn)，買別人說(shuō)好的，買回來(lái)的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力完美，起步敏捷，1檔2檔稍顯不足，3000轉(zhuǎn)渦輪開(kāi)啟后動(dòng)力噌噌的，市區(qū)行駛完美駕馭。
操控：
日常使用也夠了，因?yàn)檐嚿沓叽缧�，所以在車河穿梭感覺(jué)很好掌控。
油耗：非常滿意，平常是從鳳崗到羅湖口岸，溫柔駕駛也就6L多點(diǎn)百公里，車剛提不久，跑也不多，但我很有信心開(kāi)低于6L百公里。
舒適：不錯(cuò)，出去的時(shí)候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說(shuō)事的人是什么居心，車的好壞還是要開(kāi)過(guò)才知道，不要相信那些鍵盤(pán)車神 ，開(kāi)兩個(gè)小時(shí)還沒(méi)有累的感覺(jué)，應(yīng)該還可以吧。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致內(nèi)飾時(shí)尚
缺點(diǎn)：低配車輛輪轂只有15寸，195的輪胎總感覺(jué)不踏實(shí)。么有扶手箱也很不爽。
外觀：幾十年的經(jīng)典老樣子，我覺(jué)得挺好。特別大燈改得很帥。另外四四方方的外形和相對(duì)較小的車身在城市里很靈活。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都方便。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來(lái)說(shuō)樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬(wàn)出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：一個(gè)兩廂車真的沒(méi)什么空間可談，只能說(shuō)在同級(jí)別里面算很不錯(cuò)的，而且本人180，體型偏胖，頭部空間非常充足，完全不用擔(dān)心。只是坐我后面有點(diǎn)擠。再就是.....咳咳，和女朋友那什么的時(shí)候，空間有點(diǎn)不夠用。
配置：感覺(jué)買的很值，不爽的是被4S店加各種雜費(fèi)，誰(shuí)讓我喜歡高爾夫呢。
動(dòng)力：1.6表現(xiàn)尚可，作為買菜車粗夠了，希望過(guò)磨合期后有改善。
操控：
可能是后懸掛的原因，50碼以上過(guò)彎會(huì)側(cè)傾有點(diǎn)厲害，比高6差了一個(gè)檔次，彎中及時(shí)補(bǔ)油可以緩解此問(wèn)題。方向非常精準(zhǔn)，指哪走哪。換擋沒(méi)有以前的吸入感，但是非常平順，非常舒服的感覺(jué)，除了1檔有時(shí)候進(jìn)檔會(huì)有卡頓的感覺(jué)，其他都OK。
油耗：天氣暖和時(shí)平均5個(gè)左右,天冷了,在5.5-6之間,表現(xiàn)很好,符合預(yù)期.
舒適：很好。座椅不錯(cuò)，空間也寬敞，減震也很好，除了加速時(shí)噪音大點(diǎn)，提速后勻速行駛，非常安靜舒服。而且有了電子手剎和autohode，操作要方便不少，不過(guò)停車時(shí)前后挪車autohold最好關(guān)掉，防止控制不好車竄。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控造型做工不錯(cuò)，相當(dāng)簡(jiǎn)約耐看，高端車的影子，十足的用料。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，起步提速有些肉，；兩邊門(mén)子扶手處針織內(nèi)飾非常容易臟；后懸掛不是獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)大眾做的有些不厚道！
外觀：外觀很喜歡，感覺(jué)7比6犀利不少，不像6的圓潤(rùn)，都各有特色，LED尾燈很好看，大燈也換成淚眼，那就經(jīng)典了！自己裝了個(gè)鯊魚(yú)鰭，效果不一樣了
內(nèi)飾：雖然是低配但做工用料絕對(duì)是標(biāo)桿，只是配置較少，人機(jī)很好，儲(chǔ)物都很方便。
空間：在這方面我想大家也有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，軸距的增加，確實(shí)給后排空間增加了不少。
配置：性價(jià)比較差，車輛總體性能配置和價(jià)格不成正比，相比較同級(jí)別車系，真心偏貴，不過(guò)大眾車，更何況是如此“神車”可能這也是一貫作風(fēng)吧
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)1.6的這個(gè)款車動(dòng)力很足，跑市區(qū)真的夠用，偶爾超個(gè)車什么的絕對(duì)很輕松，不過(guò)對(duì)方如果是寶馬奔馳什么的就不要去得瑟啦哈哈
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)很不錯(cuò)了，底盤(pán)整體性很好，方向很靈活，基本指那打那，變線切彎車身側(cè)傾控制的也很好。感覺(jué)不比�？怂共�，平路舒適性要優(yōu)于�？怂�，噪音減震都控制的很好，但過(guò)減速粱明顯要比�？怂股�，不如�？怂故娣�
舒適：很好。座椅不錯(cuò)，空間也寬敞，減震也很好，除了加速時(shí)噪音大點(diǎn)，提速后勻速行駛，非常安靜舒服。而且有了電子手剎和autohode，操作要方便不少，不過(guò)停車時(shí)前后挪車autohold最好關(guān)掉，防止控制不好車竄。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在還是新車，都很滿意。
缺點(diǎn)：雞蛋里挑骨頭的話就是木有天窗了~不過(guò)這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很無(wú)所謂~
外觀：前臉很好看，屁股沒(méi)有上一代那么圓潤(rùn)。金色實(shí)車其實(shí)很好看的，15寸輪轂也不難看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)稍微傾斜的設(shè)計(jì)，其實(shí)因人而異- -！ 我真的不太感冒，內(nèi)飾還算可以接受吧。選裝了黑色真皮座椅，比較搭配。乞丐版的高7，內(nèi)飾方面實(shí)在沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言。
空間：在這方面我想大家也有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，軸距的增加，確實(shí)給后排空間增加了不少。
配置：乞丐版的高7比高6只貴了3000元，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很值得的。
動(dòng)力：春節(jié)回家走高速，稍有上坡的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足，踩油門(mén)沒(méi)有提速的反應(yīng)。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn)，指向性好，能較好地響應(yīng)駕駛者的指令，且力度也適中，輕盈但不飄渺；路感清晰，既滿足了運(yùn)動(dòng)型又兼顧了舒適性；懸掛偏硬，或者說(shuō)偏運(yùn)動(dòng)，特別是后懸掛，非獨(dú)立懸掛的弊端一展無(wú)余，支撐性較好，過(guò)彎側(cè)傾微小，如果換成運(yùn)動(dòng)型的扁平胎那支撐性就更好了；變速箱的手感很好，吸入感強(qiáng)，換擋行車適中；離合踏板腳感較重，但在可接受的范圍，且離合點(diǎn)十分容易掌握，不易熄火
油耗：平均使用油耗相對(duì)較滿意，基本上百公里油耗在5L左右，這是市區(qū)油耗，綜合或高速油耗應(yīng)該還會(huì)更低些
舒適：感覺(jué)這車就是圍繞駕駛員設(shè)計(jì)的，駕駛感受比高爾夫6強(qiáng)多了，但是后排舒適度.....因?yàn)槟承┰�，就不必過(guò)多討論了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)，科技感十足，電子手剎+auto hold，完美組合。車子開(kāi)起來(lái)完全是B級(jí)車的享受，高大上不止一點(diǎn)點(diǎn)，以駕駛者為中心的中控設(shè)計(jì)，讓我深深著迷。
缺點(diǎn)：esp不能關(guān)，地板油輪胎打滑咯噔咯噔響，過(guò)坑踩著油門(mén)輪胎懸空了也會(huì)介入esp.還有就是陷車，就更蛋疼了，你在踩油門(mén)，想爬出來(lái)，esp在限制，油門(mén)踩到四五千抬離合器他能給你限制到熄火，這點(diǎn)就太蛋疼了。根本爬不起來(lái)。輪胎不行，胎噪大，容易鼓包，換三個(gè)了
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)，也是我選車的第一門(mén)檻，高7外觀動(dòng)感漂亮。
內(nèi)飾：1.4mt的內(nèi)飾，無(wú)力吐槽了…門(mén)板內(nèi)的還有扶手的布藝，實(shí)在實(shí)在是太不耐臟了。
空間：空間基本夠用，后排坐兩個(gè)人比較寬松，三個(gè)人就有點(diǎn)緊湊了！后備箱比想象中大多了，如果要拉大件或者較多東西的時(shí)候，后排座椅還可以完全放倒。
配置：大眾的車從來(lái)就沒(méi)有性價(jià)比，起碼優(yōu)惠2w以上再來(lái)談性價(jià)比吧。
動(dòng)力：渦輪給力，提速超車都有信心，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還很小
操控：
指向性明確，這個(gè)相當(dāng)好，這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的了。
油耗：市區(qū)正常情況下，保持在7-8個(gè)油，擁堵的話也在9個(gè)左右，高速上我的車最低跑到過(guò)4.8，整體油耗還是非常不錯(cuò)的。
舒適：對(duì)于女性來(lái)說(shuō)座椅有些矮，必須得調(diào)高座椅，不然方向盤(pán)總是擋住前方視線，織物座椅還蠻舒服的，跑起來(lái)后減震也很舒服，總體來(lái)說(shuō)舒適度還是蠻高的。
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