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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.89萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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高爾夫
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.69萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很舒服,很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 直道王,彎道亡。這種短軸距鋼炮車型最大的問題就是過彎時(shí)總感覺抓地力不足,個(gè)人感覺加套防傾桿會(huì)比較有效提升過彎能力
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控:
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 太好開了這車子,給老婆開我很放心。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 小高的操控是我最滿意的。這一點(diǎn)上我認(rèn)為正是由于她的軸距不長(zhǎng)、多連桿獨(dú)立懸掛,以及再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校,讓小高在高速時(shí)底盤顯得尤為扎實(shí)。其它車如明銳、思域、408、悅動(dòng)等車我前后也都開過,日韓系車的底盤總給人一種不是特別扎實(shí)的感覺,速度一上來,整個(gè)感覺車輛就開始“發(fā)飄”。小高的底盤在同級(jí)別里絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。另外她的方向盤指向精確,變速箱也很聰明,油門狠踩下去,變速箱立即降低2檔,轉(zhuǎn)速飆升,動(dòng)力源源不斷。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺不錯(cuò),開過的車不多,相比同事的老雅閣還是不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤精準(zhǔn),抓地良好,高速穩(wěn)定,換檔平順。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 舒適的操控性能,豪華版很人性化,自動(dòng)雨刷,自動(dòng)大燈很方便
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4895公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控師高爾夫的優(yōu)勢(shì),操控感非常好,座椅舒適,
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一個(gè)字,準(zhǔn)!雖然是電子助力的,但是指向性很不錯(cuò),打哪兒走哪兒。而且方向盤不是很輕的那種,還是有回饋感的,比較充實(shí)。好幾次在路上看到前方有陰井蓋時(shí)猛打一下方向盤,車就非常輕盈的繞開了障礙物,整車側(cè)傾非常小,動(dòng)作一氣呵成。
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