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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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寶馬5系
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程57500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：說到舒適性，座椅不如雷克薩斯舒服，感覺有點(diǎn)硬，包裹性不佳，車的避震還算滿意，軟硬適中，總體說得過去。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格44.06萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：還是相當(dāng)不錯(cuò)的，自己感覺5系做得比較平衡，既有一定的操控，也滿意犧牲太多的舒適性。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32564公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅稍稍的偏一點(diǎn)硬 做時(shí)間長了 有點(diǎn)不舒服 但是總體來說還可以
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：偏中，坐久會(huì)屁股痛，避震對(duì)得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會(huì)大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程106000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：減震不錯(cuò)，車大，想船一樣忽悠，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.59萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：加長的軸距，使它擁有與7系相當(dāng)?shù)目臻g，但是底盤的調(diào)教以及輪胎讓它在過減速帶的時(shí)候顯得有點(diǎn)“生硬” 加長的車身讓它在過彎的時(shí)候有種在甩的感覺
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格41.86萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：寶馬只能談操控 但是舒適性在同級(jí)別車?yán)镆膊凰闶亲钊醯? 雖然找不到優(yōu)點(diǎn)但是也找不到直接性的缺點(diǎn)
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程84000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：很好，很不錯(cuò)，就是座椅后面都不是真皮的，是硬塑料，這點(diǎn)有點(diǎn)掉檔次，后面的硬塑料的應(yīng)該可以用皮質(zhì)的就很好了！
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：很軟很舒服。但又不像日系車那么軟，所以，對(duì)于不追求運(yùn)動(dòng)的普通人來講正好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格69.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45950公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長途駕駛時(shí)候顯得那么體貼，個(gè)人也非常喜歡腿部支撐這個(gè)設(shè)計(jì)。就是后排的頭枕個(gè)人認(rèn)為不是很舒適。如果再大一點(diǎn)，軟一點(diǎn)我想在車上睡覺也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨(dú)立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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